本篇文章给大家谈谈《汽车发动机分电器的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车分电器的工作原理
• 2、关于汽车分电器的工作原理，你有什么了解吗？
• 3、汽车发动机分电器工作原理
• 4、汽车的分电器作用很大，你知道它的工作原理吗？
• 5、分电器原理是怎样的

汽车分电器的工作原理

汽车分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。

在蓄电池点火系统中,通常将分电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。

当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。

扩展资料：

接通点火开关，启动发动机，电流表在3～5A之间摆动，但发动机无着火征兆，则是电火线圈的高压线圈或中央高压线有故障，或电容器漏电故障，若电流表无电流或电流无变化，则表叫低压电路断路。

若灯不亮，检查电容器有否被击穿短路。若电容器正常，则继续用试灯搭接点火线圈的初级线圈接柱。若灯亮，则检查初级线圈是否有断路故障;若不亮是点火开关或其至电源正极之间的线路有断路故障

参考资料来源：百度百科-汽车分电器

关于汽车分电器的工作原理，你有什么了解吗？

汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它根据气缸的点火顺序将高压电流定期传输到每个气缸的火花塞；在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一轴上，由气门凸轮轴驱动。还装有点火提前角调节装置和电容器等；断路器的断电臂通过弹簧板关闭触点，并通过断电凸轮打开触点。开口间隙约为0.30~0.45mm。断电凸轮的突起数与气缸数相同；

当触点打开时，分配器的分配器臂与相应的侧电极对齐，感应的高压电通过分配器臂、侧电极和高压线从次级线圈传输到相应气缸的火花塞。当使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初始点火提前角。它由电气中断、分配器、电容器和点火提前调节机构组成。

在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一轴上，由气门凸轮轴驱动。它还配有点火提前角调节装置和电容器。接通或断开一次回路，根据发动机将点火线圈产生的高压分配给各缸火花塞，并根据发动机转速和负荷自动调整点火时间。

当发动机旋转时，它与凸轮轴一起旋转，凸轮轴与分配器一起工作。气缸的点火是通过打开和关闭分配器的内部触点来实现的。在调整点火时间时，离心块式和真空式更为常见，因为分配器内部有一个调整机构。转速越快，离心力越大，发动机进气歧管的真空度越高，可以起到调节作用。打开点火开关并起动发动机。如果电流表在3~5a之间摆动，但发动机没有着火迹象，则表明高压线圈或电点火线圈的中心高压线有故障，或电容器有泄漏故障。如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压电路断路。

汽车发动机分电器工作原理

分电器就是通过发电机把高压通过高压线圈平均的分到每个低压线圈上．利用高压击穿火花塞间隙，使火花塞跳火．从而点燃汽缸里的混合气体

希望回答对你又帮助，望采纳回答哦

汽车的分电器作用很大，你知道它的工作原理吗？

您汽车的分电器包括一个在分电器盖内旋转的转子。转子的金属部分通过弹簧加载的碳刷连接到点火线圈的高压电缆上，当它旋转时，转子经过高压电缆连接到火花塞的输出触点附近。这使得来自点火线圈的电压能够传送到正确的火花塞。 然后火花塞使用来自分配器的电压来点燃燃料，从而使您的车辆发动机保持运转。

分配器是一种点火组件，顾名思义，它将火花分配到发动机的每个火花塞。电压通过火花塞线从点火线圈发送到分电器盖，然后该电压从帽的中心端子传输到位于分配器内的转子。当分配器转动时，转子也会转动，一次一个地将电压分配到每个帽的外部端子。然后电压从分配器的每个外部端子通过单独的火花塞导线传输到每个火花塞。然后火花塞点火，点燃发动机内的空气燃料混合物。

在大多数情况下，汽车的分配器还包含一个触发机构（通常是拾音线圈），用于监控分配器的旋转。该机构向发动机控制模块或点火控制模块发送信号。在某些情况下，点火模块也可能位于分配器内部，该模块使用来自触发机制的信息以及来自其他发动机传感器的数据来确定何时点燃火花塞。为了完成工作，该模块会中断点火线圈初级绕组中的电流，在线圈次级绕组中产生足够高的电压来点燃火花塞。通过这种方式，汽车的电子设备可以控制点火正时，即火花传送到每个发动机气缸的精确时间。

大多数经销商在底部都有一个齿轮，该齿轮与凸轮轴上的齿轮啮合。分配器被驱动离开凸轮轴，以便点火正时和发动机正时同步。在较旧的车辆中，可以旋转分配器来调整基础点火正时，但基本时间通常固定在较新的车辆上。

分电器原理是怎样的

汽车分电器的做用是：1、指挥火花塞点火。

2、传递1万伏高压。

3、调整点火时间。

4、为点火线圈产生高压提供断续脉冲电信号。

汽车分电器的组成：转动轴、分火头、分电器上盖、分电器座 、断电器（白金）（或者是电子电火器）

原理：断电器（白金）连接点火线圈低压绕组，闭合时充电，断开时放电，高压绕组产生1万伏以上的高压，连接到分火头，在过分火头转动到发动机高压缸线插座位置时，高压电就传递到缸线上，高压电经过高压线传递给火花塞，产生的火花把汽油混合气体点燃做功。分火头转到哪个缸线的插座，那个气缸就点火做功。

关于《汽车发动机分电器的作用》的介绍到此就结束了。