本篇文章给大家谈谈《340玉柴发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴发动机260马力一百公里的耗油量
• 2、玉柴发动机240马力与260马力有什么区别
• 3、玉柴260马力发动机怠速不稳自动熄火怎么回事
• 4、玉柴YC6A260
• 5、玉柴260马力电喷发动机有油有电打不着火是什么原因？
• 6、玉柴260马力发动机

玉柴发动机260马力一百公里的耗油量

一般260的玉柴发动机行驶100公里需要耗油大概是：34升、如果同样的发动机、供油量不同也会有偏差、供油量不同跟行驶操作都会影响耗油量。

玉柴发动机240马力与260马力有什么区别

玉柴发动机260马力，常见的为玉柴YC6L260-30 260马力；玉柴发动机240马力，常见的为

玉柴YC6JA240-50 240马力，二者的主要区别如下：

一、适配范围不同

1、玉柴YC6L260-30 260马力：通常适配于8－12吨中重卡。

2、玉柴YC6JA240-50 240马力：通常适配于4X2/6X2载货车、自卸车。

二、发动机形式不同

1、玉柴YC6L260-30 260马力：发动机形式为立式、直列、水冷、四冲程、直喷。

2、玉柴YC6JA240-50 240马力：发动机形式为立式、直列、水冷、四冲程。

三、全负荷最低燃油耗率不同

1、玉柴YC6L260-30 260马力：全负荷最低燃油耗率为200g/kW.h。

2、玉柴YC6JA240-50 240马力：全负荷最低燃油耗率为193g/kW.h。

参考资料来源：

玉柴官网-产品中心

玉柴260马力发动机怠速不稳自动熄火怎么回事

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

玉柴YC6A260

一、玉柴YC6A260是什么？

玉柴YC6A260，即玉柴YC6A260柴油发动机。

二、YC6A260主要参数

发动机型号： 玉柴 YC6A260-40

汽缸数： 6

燃油种类： 柴油

排量： 7255 ml

供油系统： 高压共轨

标定功率： 191 kw

功率转速： 2300 r/min

扭矩： 1000 N.m

扭矩转速： 1400～1600 r/min

排放标准： 国Ⅳ

(备注：参数由玉柴官网和铁甲网提供仅供参考。)

三、YC6A260机型介绍

YC6A系列柴油机是玉柴与德国FEV公司联合设计开发的新型增压中冷柴油机，与同类产品相比，有较高的经济性、较好的排放稳定性、低速特性和良好的低温起动性。国III机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术。

玉柴260马力电喷发动机有油有电打不着火是什么原因？

电喷发动机有油有火依然打不着这个时候我们我们要考虑燃油的压力，以及雾化的效果。如果说燃油压力不对，或者说雾化太差，那么我们的混合气混合不好也会导致打不着火。同时进气温度过低也会导致！

玉柴260马力发动机

满意答案無限9级2010-01-09你告诉我，你的是什么车？我没有见过YC6A240-33的，我只见过YC6A240-30的！我估计你的汽车厂家买回去后加有什么技术下去，然后把0改为3！你所说的发动机型号如果真有我可能真不上时代了！要去学习一下才行！解释：YC6A240-33YC- 玉柴 6 - 6缸A - 区分型号（他们有6J,6G,6T,6M）这些型号都是使用的地方不同，6A为卡车用，6T为船用！240-240马力3 -国三排放3（我目前不是很清楚，我知道0是高压共轨，1是电控单体泵）而两个型号不同的区别就是 240是指240马力，900N。而260是指260马力，1000N。排量均为7.255升。 追问： 我所说的这发动机型号是一辆东风牌6*4式的载货车的， 底盘是华神牌的 ，不知道您有么见过为这种底盘所配套过这种玉柴的发动机？ 实在搞不懂这里面究竟是怎么了 ....... 会不会是组装的额 ？或者是 ...... 排量反正都是一样的 回答： 发动机型号不要紧的！不能代表他的好坏！你放心使用好了！能上市的汽车，都已经做过检验的！你的车是哪个公司产的？ 追问： 十堰 那个吧 ，具体点额不太清楚了。如果可以有一些更加专业店的技术参数就更好了！~ 回答： 你这个车很奇怪，6X4的厢式车辆早已停产，目前只有牵引车和自卸车有6X4，而厢式车早已变成8X4或6X2，可是你的车还是带国三排放的6X4车辆!国三也刚推出不久的！怪了··要什么技术？修车我可不会! 追问： 他应该是自卸的 ，会不会是套牌的呢？可是一些车却本身是国二的，套着国三的合格证？也有可能啊？ 回答： 那可能这个厂家 关系很好!所以把那些型号改了，改国三！

关于《340玉柴发动机怎么样》的介绍到此就结束了。