本篇文章给大家谈谈《汽车发动机游车是怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产启辰R50热车发动机游车现象
• 2、怠速游车都有哪些原因
• 3、什么叫游车？
• 4、10年别克凯越正常行驶突然发动机转速过高游车
• 5、黄海皮卡1.8t发动机游车原因
• 6、丰田汉兰达2.0T冷车怠速游车是什么原因造成的

日产启辰R50热车发动机游车现象

发动机游车就是在稳定节气门开度或巡航行驶时发动机功率变化，发动机转速忽高忽低。

发动机游车现象需检查各真空管道是否漏气。检查EGR系统的操作，燃油蒸发系统工作是否正常。检查节气门轴磨损是否过大，检查排气系统是否阻塞，检查变速器档位开关调整是否正确。

怠速游车都有哪些原因

怠速游车是指怠速转速变化规律在100r/min以上。

是一种有规律的怠速转速忽高忽低的故障。

发动机缺缸、正时皮带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏、排气系统堵塞、EGR阀关闭不严等故障均可导致怠速转速偏离正常值，控制单元根据氧传感器反馈的信号不断调节怠速步进电机、怠速空气阀或节气门的开度，使怠速转速回到正常值。回到正常怠速的瞬间，系统退出控制，于是怠速转速再次偏离额定转速，控制单元再次进行调节，于是就出现有规律的怠速转速忽高忽低的怠速游车故障。

什么叫游车？

节气门固定在某一位置,而发动机转速却在一定范围内上下波动,这种现象称为“游车”。

1、怠速触点常开：(节气门关闭时,IDL触点不能闭合)

现象：发动机怠速在800—1000r/min之间波动,在怠速工况下开空调、大灯,或是转动方向盘等,负荷增加时不提速,但发动机加速正常。

原因分析：由于在怠速工况下IDL触点常开,ECU收到的是加速工况信号,也就是按加速工况进行燃油控制,而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升；当ECU收到为O2S反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加ISC阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降。当ECU收到O2S反馈的“混合气过稀”时,又增加喷油量,减小ISC阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机出现游车现象。

2、怠速触点常闭：(节气门打开时,IDL仍然闭合)

现象：发动机怠速稳定,加速时转速在1500-----2000r/min之间上下波动,加速无力。

原因分析：这是ECU采用“急减速断油程序”控制的结果,发动机实际处于加速工况,但ECU收到的信号却是怠速工况,当发动机加速到2000r/min时,达到怠速断油转速,ECU实施断油；当发动机转速下降到1500r/min时,ECU又恢复供油；即发动机反复地断油---供油----断油．．．．．．

3、发动机点火过迟

现象：怠速游车,加速无力。

原因分析：由于发动机点火过迟,使混合气燃烧不完全,有时延迟到排气管内燃烧,使O2S检测到“混合气过浓”的信号并传至ECU,ECU得到此信号后减少供油量,供油量减少便造成混合气过稀,O2S检测到此信号并传至ECU,ECU收到此信号后便增加供油量。如此反复,从而引起发动机游车。同时,由于点火过迟,可燃混合气燃烧不完全,发动机功率下降,加速无力。

4、节气门关闭不严：

现象：发动机在1000---2000r/min之间游车

原因分析：电喷发动机在怠速时节气门应处于关闭状态,若其关闭不严造成漏气,ECU是无法对其控制的,因而造成发动机进气量大,VS信号增大,ECU增加喷油量使转速增加。但此时怠速触点还处于闭合状态,ECU又根据IDL信号按怠速程序供油,减少喷油量,使发动机转速下降。这样一增一减引起游车。

5、自动变速器的P/N位开关点与D/R位开关点时通时断

现象：怠速转速在900－1600r/min之间无规则地变化

原因分析：当P/N开关点与D/R开关点接通时,ECU判断为有负荷工况,增加供油加大转速；当P/N开关点与D/R开关点断开时,ECU判断为无负荷工况,减少供油降低转速。从而造成怠速不稳。

6、废气再循环控制阀(EGR)卡死在常开位置：

现象：发动机怠速不稳,加速无力。

原因分析：在以下4种工况下EGR阀应处于关闭状态：

(1)发动机起动时及怠速触点闭合时。

(2)发动机水温低于70度时。

(3)节气门全开时。

(4)发动机重载时。由于 EGR阀常开,使得在以上4种工况下废气均参于循环进入燃烧室,使发动机燃烧变得不稳定(怠速时最为明显),有时可能会缺火,导制加速时动力不足,加速无力。

7、排气管部分堵塞：

现象：在任何工况下发动机转速均会出现时高时低。如堵塞严重发动机会点不着火。

、电脑丧失“学习控制”功能：

现象：

(1)起动时,怠速控制机构来回无规则地动力；

(2)怠速偏低(600r/min以下)；

(3)开空调发动机转速急剧下降至熄火；

(4)用汽车电脑解码器基本设定后正常,但重新起动后故障又现。

10年别克凯越正常行驶突然发动机转速过高游车

1、保养不及时造成的发动机出现问题，使节气阀、油路不畅，及时开往汽车维修点进行汽车修理。

2、加的油不好导致发动机供应不好，使发动机转速过高，应当加与发动相匹配的油。

黄海皮卡1.8t发动机游车原因

汽车故障。

供油系统故障，柴油滤清器阻塞、油管碰瘪、油管气孔堵塞等，使供油不稳定。

发动机在低速或中速范围内转动时，出现忽快忽慢有规律的变化运转此种现象称为“游车”(俗语“喘息”)，“游车”大致可分为两种，一种转速大幅度变化，周期较长，另一种是转速在小幅度范围变化，周期比较短，“游车”严重时会容易熄火。

丰田汉兰达2.0T冷车怠速游车是什么原因造成的

由于发动机点火过迟可使气缸中的可燃混合气燃烧不充分有时延至排气管内燃烧。发动机经过校准以降低怠速从而提高燃油经济性并减少排放发动机控制单元随时调整执行器，偶尔会引起轻微抖动低怠速时，更容易被检测到燃油质量和进气系统积碳程度对发动机怠速稳定性也有很大影响。

丰田汉兰达发动机

一台工作的发动机应该能够在每分钟700到900转的速度范围内均匀运转如果发动机的最小稳定转速超过该转速范围，或者发动机关闭且转速在该转速范围内不稳定，则意味着没有怠速或怠速不良。怠速不稳的原因进气系统存在故障。

如进气歧管或各种阀门泄漏导致怠速不稳，节气门和进气口积污过多导致怠速不稳，怠速空空气执行器故障导致怠速不稳，进气不准确导致怠速不稳燃油系统故障导致怠速不稳，点火系统故障导致怠速不稳，机械结构故障导致怠速不稳。

怠速时偶尔出现不规则的轻微抖动是正常的，不用太担心，同时，为了防止怠速不正常，车主朋友应该使用优质的燃油，减少积碳的形成，去汽修店定期保养，认真专业地检查修理汽车，定期清洁进气系统，清除积碳。

关于《汽车发动机游车是怎么回事》的介绍到此就结束了。