本篇文章给大家谈谈《飞车的危害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、造成柴油机“飞车”的原因，对发动机有什么危害，如何处理？
• 2、发动机飞车后对发动机有什么影响
• 3、发动机飞车是什么意思飞车后对发动机有影响吗？
• 4、汽车维修行业中称飞车是什么意思啊？ 详细点好吗？
• 5、船舶主机飞车会对主机造成什么影响？
• 6、柴油机飞车有什么危险应该怎么办。

造成柴油机“飞车”的原因，对发动机有什么危害，如何处理？

柴油机飞车是指转速失去控制，急剧增至大大超过额定转速，并伴随着剧烈的振动和导常响声。柴油机飞车时若不能用有效的方法及时停车，会造成重大的财产损失甚至于人员伤亡。

柴油机发生飞车的主要原因大致有以下两个方面：大量机油进入气缸燃烧;柴油超供。其表现虽然都是发动机超速运转，但也有差别。排气管冒蓝烟;柴油超供引起飞车时，排气管冒浓黑烟。

1.机油进入气缸参与燃烧

（1）油底壳中机油加得太多，大量机油通过缸套与活塞之间的间隙进入气缸燃烧。

（2）空气滤清器中机油过多，超过刻度线，部分机油从进气道直接进入气缸燃烧。

（3）活塞环磨损，“泵油”作用加强。

（4）油环及活塞上的回油孔堵塞，使机油留在气缸中燃烧。

（5）柴油漏入油底，使其油面升高，混合油窜入燃烧室参与燃烧。

（6）柴油机温度太高，使机油过稀，易进入气缸参与燃烧。

（7）机油不符合使用要求。

2.柴油超供

（1）柱塞卡在最大供油位置中。主要原因：组装柱塞副时，将柱塞碰伤;出油阀餷紧力矩过大，使柱塞套变形;柱塞套定位螺钉的垫片太薄或漏装垫片，使柱塞套变形;齿杆部件与调节齿轮的位置装错。

（2）调速器方面的可能原因：①油泵柱塞调节臂未卡入调速器杠杆拨叉内，柱塞处于最大供油位置;②销子和键等联接件脱落;③调整不当，随便提高调速弹簧的预紧力;④将调整转速的装置调整到极限位置;⑤安装调速器飞球时，涂润滑脂过多且过于粘稠，致使转速升高时飞球难以张开。

（3）喷油器质量问题造成供油过量。

3.飞车后应采取的措施

柴油机发生飞车时，一定要沉着、冷静、首先判断排气管烟色。如果冒蓝烟，可采取堵塞进气管或打开减压的措施，因为此时采用切断柴油油路的方法是无效的。如果冒农黑烟，可采用切断柴油油路的方法，即迅速松开高压油管的联接螺母;同时堵塞进气管或打开减压。如果是行进中的机动车辆可作业中的拖拉机，当其柴油机飞车时，如果有适当的条件，可设法采取加大柴油机负荷的措施，强行使之熄火。

4.介绍一种简便有效的检查柴油是否可能超供的方法

把柴油机的油门固定在熄火位置，然后摇转柴油机，如仍出现供油现象，则可能发生飞车，须进行检查，直到故障排除后方可正常使用。

发动机飞车后对发动机有什么影响

你好，发动机飞车后对发动机有什么影响？如果当时发动机温度不高。对，发动机几乎没有影响。希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。

发动机飞车是什么意思飞车后对发动机有影响吗？

发动机飞车是指发动机供油系故障，发动机以超过最高转速运转，无法降速。不马上采取措施停机，发动机很快就会完蛋的。

汽车维修行业中称飞车是什么意思啊？ 详细点好吗？

所谓飞车是指柴油机转速失去控制，大大超过规定的最高转速。判断飞车的主要依据是柴油机工作时响声的变化；随着转速的升高，柴油机发出的声音（特别是排气声音）越来越密，甚至变成啸叫声。飞车现象都是突然发生的，在极短时间内便会造成严重的危害。

飞车的原因有两个照成的，一个是柴油供油过多，另一个是机油进入气缸燃烧室燃烧，两个原因都会导致发动机的转速过高，但是也是有一定的区别。

1、供的柴油过多时，引起的飞车在排气管是冒浓黑烟，可以检查供油系统的零部件，分析进行维修。比如:燃油泵、喷油器、调速器等部件进行检查维修。

2、燃烧机油时发生飞车现象，汽车的排气管是冒蓝烟，可以检查润滑系统的零部件。判断是不是机油加多了或者机油不符合要求，柴油漏入油低使机油的液位升高，柴油的温度过高会使机油过稀容易进入燃烧室燃烧等原因都会导致。

飞车照成的后果可能会导致活塞断裂、连杆断裂、连杆弯曲、曲轴断裂、击穿机体等部件的损坏，如果在行驶过程中飞车处理不好，可能会引发交通事故的发生。遇到飞车时一定要冷静，判断汽车的排气管冒的是什么颜色的烟，蓝烟需要堵住进气管黑烟需要切断柴油的油路。

船舶主机飞车会对主机造成什么影响？

主要是引起机械故障，飞车可导致轴承磨损、发动机拉缸。严重的可能发生抱缸（缸套和活塞温度过高），连杆连接处断裂，甚至碎片甩出（会引起燃油泄漏）。

排气温度过高会引起扫气箱、增压器失火。

泄漏的燃油和滑油遇到高温轴承等部件可能引起爆燃。

最严重事故曾经导致人员伤亡、弃船

柴油机飞车有什么危险应该怎么办。

会使一些运动部件损坏。如会造成曲轴、缸头、活塞连杆组、缸套等柴油机零件损坏，也会使前后牵引电动机风机、同步主发电机等部件破损报废。

(1) 气门杆发生弯曲。在整个柴油机工作过程中，气门的回座靠气门弹簧的弹力，当柴油机的转速超高时，气门的惯性力也较大，当活塞上移时，气门弹簧力不能使气门及时落座，于是气门被上移的活塞顶撞上，造成气门杆发生弯曲。

(2)轴瓦合金层剥离。当柴油机超速时，曲轴颈相对轴瓦工作面的线速度超过轴瓦的许用值时，轴瓦的铝合金层发生程度不等的掉块剥离。

(3)超速运转将导致燃烧过程恶化供气不足，排气大量冒烟，排气温度升高，使增压器超速，导致轴承烧损，叶片飞离。

(4) 超速运转造成部件飞离，可能殃及其他部件。如牵引电动机风机转子破碎后，其叶片、铆钉可能经风道进入牵引发动机，使换向器拉伤，甚至电机烧损。

柴油机发生飞车时，应将柴油机减压，堵塞进气管道，转动分配泵上的停车摇臂、关闭燃油管的开关或拉掉进油管等方法，切断燃油的供给。特别强调的是，出现柴油机飞车现象后，绝对禁止减少或去掉柴油机的负荷，以免造成转速急剧升高。

安全停车后，应及时分析飞车原因，排除故障，以防再发生飞车现象。若是在行驶时柴油机出现飞车现象，还应踩下制动器使发动机憋灭火，但严禁踩下离合器踏板。

扩展资料：

为预防柴油机发生飞车故障，应做到以下几点

1、不要随意调整和拆卸高压油泵，确需调整，应在专门的试验台上进行。

2、加强柴油机燃油泵的保养工作，保持高压油泵的齿杆、扇形齿轮、控制套等机件的清洁，并经常检查扇形齿轮与控制套的配合情况，保证其配合正确，活动灵活。

3、空气滤清器油盘内不能加油过多，并定期更换调速器的润滑油，加注的机油也不宜过多。

4、燃油和润滑油质量应符合规定。

5、对长期停放的柴油机，启动前应检查调速器有关零件，清除锈蚀后再使用。

6、用汽油清洗好的滤芯，一定要甩净汽油，并在大气中将汽油充分蒸发后方可装入滤清器内。

7、带增压器的柴油机，应及时更换损坏的油封。

参考资料：百度百科-飞车

关于《飞车的危害》的介绍到此就结束了。