本篇文章给大家谈谈《老款宝来发动机正时安装图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众宝来凸轮轴正时怎么调?
• 2、大众宝来发动机是用正时皮带还是正时链条？
• 3、08款宝来1.6是正时皮带还是正时链条
• 4、宝来1.8发动机正时怎么对
• 5、宝来发动机是用正时皮带还是正时链条？

大众宝来凸轮轴正时怎么调?

大众宝来凸轮轴正时怎么调?大众 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）凸轮轴正时怎么调? 大众宝来凸轮轴链条的正时记号对准链轮上的正时记号即可。车辆发动机凸轮轴没有对正时会导致车辆点火时间不对、动力弱、混合气燃烧不好、产生积炭多、发动机抖动灯现象。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。 @2019

大众宝来发动机是用正时皮带还是正时链条？

新宝来是正时链条系统。

大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。

而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

扩展资料：

大众宝来汽车正时链条的介绍如下：

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。

工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。

08款宝来1.6是正时皮带还是正时链条

大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。

新宝来是正时链条系统。大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。

以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

宝来1.8发动机正时怎么对

大众:蔚领/途观/ 高尔夫 / POLO /凌渡/途安/朗逸/朗逸/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对

正时皮带的拆卸

1松开软管卡箍1和2，并拆下空空气导管▼

断开2 空气体导管上的空气体导管▼

3断开电气连接插头1。

4松开卡子(箭头)并取下空气管。

5按下解锁键并拆下软管1 ▼

6拧下螺栓(箭头),拆下曲轴箱通风装置。

7拆下线束(箭头所示)▼

8拧下螺栓1和3，拆下冷却液泵正时皮带护罩2。

9拧下螺栓(箭头),取下密封盖1

10断开支架3上的软管▼

1拧下螺栓2。

12松开卡箍(箭头),拆下正时皮带的上护罩1。

13排放冷却液。

14拧下螺栓1~4，将冷却液调节器盖板5压到一边

5如下所示，将曲轴转到气缸1的上止点位置。

①拆下带功率输出级的1缸点火线圈。

②用火花塞扳手拆下1缸的火花塞。

③将千分表适配器T10170N拧入火花塞的螺纹孔，拧到极限位置

④将带接长件T10170N/1的千分表VAS6341插入千分表适配器，并拧紧锁紧螺母。

⑤沿发动机运转方向转动曲轴，直到1缸的上止点，并记下千分表的指针位置。

注意:

①如果曲轴转动使活塞超过上止点0.01毫米，逆着发动机运转方向转动曲轴约45度。然后，沿发动机运转方向将曲轴转动到1缸的上止点位置。

②1缸上止点允许偏差:0.01mm

16拧下排气气缸体上止点孔的塞子。

17将固定销T10340拧入气缸体至极限位置，然后以30N·m的扭矩拧紧

18沿发动机运转方向转动曲轴至极限位置。

注意:固定销T10340只能在发动机运转方向锁定曲轴。

19拧下螺栓(箭头),拆下排气凸轮轴调整器上的盖板

①对于这两个凸轮轴，变速器侧不对称分布的凹槽(箭头)必须位于上部，如下图所示。

②对于排气凸轮轴，可以通过冷却液泵驱动轮的槽口到达凹槽(箭头)。

③对于进气凸轮轴，凹槽(箭头)必须位于凸轮轴中心的上方。

20如果凸轮轴不符合上述情况，拧下固定销T10340，继续转动曲轴一圈，使其再次处于1缸上止点位置。

2如果凸轮轴固定装置T10494不容易嵌入，操作如下。

①用安装工具T10487按箭头方向按压正时皮带▼

②同时，将凸轮轴固定装置T10494压入凸轮轴直到极限位置，并拧紧螺栓(箭头所示)▼

2拆卸曲轴减震器。

23拧下螺栓(箭头),拆下同步带下护板▼

24使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172拧下进气侧凸轮轴的齿形皮带轮上的螺塞1。

25使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172松开螺栓1和2约一圈

26用扭矩扳手松开T10500接头螺栓1 ▼

27用开口宽度为30毫米的梅花扳手T10499松开偏心轮2，并松开张紧轮。

28拆下正时皮带。

正时皮带的安装(调整正时)

1检查凸轮轴和曲轴的上止点位置▼

2拧入新凸轮轴齿带轮的螺栓1和2，但不要拧紧它们

①凸轮轴的齿形皮带轮必须能够在凸轮轴上摆动，但不能倾斜。

②张紧器的钢板凸耳(箭头)必须嵌入气缸盖的铸造槽中▼

3首先，根据所做的标记，将正时皮带放在曲轴的齿形皮带轮上。

4安装正时皮带下护罩(箭头)。

5安装曲轴减震器。

6拉起正时皮带，依次放在导向皮带轮1、张紧皮带轮2、排气凸轮轴的齿形皮带轮3和进气皮带轮上。

在凸轮轴的齿形皮带轮4上

7用开口宽度为30毫米的梅花扳手T10499沿箭头方向转动偏心轮2，直到调节指针3位于调节窗口右侧约10毫米处

8向后旋转偏心轮，使调节指针准确地位于调节窗口中。

9将偏心轮保持在此位置，并用25N·m的扭矩拧紧螺栓1。为此，请使用扭矩扳手接头T10500和扭矩扳手。

注意:如果发动机继续旋转或运行，调整指针3相对于调整窗口的位置可能会偏离。这对齿形带的张力没有影响。

10使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172，以50N·m的扭矩预拧紧螺栓1和2

1拧下曲轴固定销T10340。

12拧下螺栓(箭头),拆下凸轮轴固定装置T10494。

13沿发动机运转方向转动曲轴两圈。

14检查凸轮轴和曲轴的上止点位置。

15使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172，以规定的扭矩(50N·m 135)拧紧螺栓1和2。

16使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172拧紧插头1。

17其它部件的安装应按相反的顺序进行。

@2019

宝来发动机是用正时皮带还是正时链条？

2011款新宝来是正时链条系统。大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。

而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

扩展资料：

大众宝来汽车正时链条的介绍如下：正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。

工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。

关于《老款宝来发动机正时安装图》的介绍到此就结束了。