本篇文章给大家谈谈《标致408新车发动机发现烧机油吗怎么处理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致408烧机油的表现及原因，标致408烧机油解决方法
• 2、标致408烧机油太厉害了
• 3、新408普遍烧机油吗？标致408烧机油解决方案

标致408烧机油的表现及原因，标致408烧机油解决方法

;标致408烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，标致408烧机油的表现及解决方法如下。

1气门油封

气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但随着时间的推延，气门油封会出现腐蚀老化，影响其密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。

2活塞间隙过大

随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。

解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，不过平时也要多注意清洗积碳，这也算是一种预防烧机油的方法。

3机油油量

机油量过多，多出的机油很容易进入燃烧室。如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。

解决方法：只要抽出多余的油量即可。一般维修店就能处理，费用也不是很贵。当然自己也能够操作，准备一个医用注射管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。

烧机油是一种严重的发动机故障，一旦汽车出现烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，积碳引起三元催化器堵塞，甚至是直接报废。所以说，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成更大的损失。

标致408烧机油太厉害了

突发烧机油问题

2W多公里的时候，408 1.8L发动机的机油灯，在做完保养后的2000公里突然报警，去4s店被告知机油快耗干。做了个机油消耗测试，结果是每1000公里消耗500.2克 说在正常范围内。最近3次连续机油尺见底，去4s补过油并且测试称重了机油。见下面的组图，

后来的经历

没有办法，既然说是正常的，我也没有辙，但是不死心，最近到了一个法系专修的修理厂再次检查下，师傅拆下火花塞看了缸内，积碳是非常的严重，4个缸全部都查看，每个缸内的活塞顶部的积碳都是非常的严重，下组图

这个专修店给的结论是，要大修发动机，说是活塞环卡滞导致的烧机油，只有大修发动机才能换活塞环，我本身对大修这个事情是比较抵触的，并不想发动机被拆开，感觉风险不可以控。只好婉拒后，继续开始想办法解决烧机油的问题，这个期间烧机油的现象越来越严重，才保养完机油消耗的慢，可是跑了几百公里后，机油就快速消耗，速度非常的快。

偶然遇到解决办法

经过车友询问，又找到一家修理厂，这个修理厂还很认真，毕竟是车友经常来的地方，对我的车仔细的检查了，检查的配件有废气阀，又询问了我冷启动等问题来排除气门油封的可能，最后也是看了缸内，只不过看的是缸壁一圈，看的很仔细。最终的结论是，缸壁没有拉缸，不用大修，废气阀更换了一个，这个不贵，和大修比起来是很便宜的，几百元换了个原厂的。气门油封没有问题，用内窥气管的方式也确认了。见下面组图

解决办法

开始的时候，我并不知道这个检查的结果意味着什么，只是知道不拉缸不大修发动机，对我是好事。修理厂最后建议我用修复释放活塞环的方式进行修复烧机油，问题已经确定是这个环节了，我也确实没啥办法了，死马当做活马医治吧。

具体的方案是，一箱油三支司有普烧机油修复剂，连续4箱汽油尽快跑完，说我车是四缸直列发动机，这样修复的速度会很快。修复的过程是先清洁干净活塞顶部的积碳之后一点点渗透到活塞环修复这里，这样活塞环积碳干净后，就没有卡滞导致的刮油不干净的现象，烧机油问题就解决了。听起来很玄奥，因为加油箱修复烧机油，第一次听说，也搞不懂什么情况。既然决定尝试了，就下决心搞定，不搞怎么知道最后的效果，算下来总成本比大修合适很多，也没有风险，最差就是清洁了油路也好啊。

经过了200来公里的首次修复，当然一箱油还没有跑完，修理厂让我来复查下，见下图

同时也看了缸内活塞顶不的变化，这个是我最最惊喜的地方，四个缸内的活塞顶部都拍下来了，见下组图

活塞顶部的积碳清洁的效率非常高，瞬间心里有一种感觉，活塞环释放肯定有戏了。果断认可效果，继续和修理厂老板订购剩下三次的修复剂。

最后

后面的修复我不用说太详细，估计大家也都知道，第一次200公里的效果决定了后面的效果。目前，车从2000公里一升多的机油消耗，已经可以正常行驶6000公里，机油尺还在中间位置，一个正常的保养周期内，不需要加机油了。

总结

经过这次的烧机油修复，我总结一个道理，车辆要从新车开始就注意清洁油路，尤其要用有效的清洁剂，使用燃油添加剂和使用有效的燃油添加剂是两回事。别像我一样，不注意油路清洁养护，到最后变成烧机油很严重的状态，得不偿失，有效的燃油清洁也不是很贵，大容量100来元，千万别去图便宜用一些很便宜的添加剂，任何东西都有一个成本，不能仅仅看价格，还得看技术含量。这次修复烧机油的方法，技术含量其实很高，闻所未闻，但是真的就解决了烧机油的问题。也给大家一个警钟，科学养护汽车，油路养护必不可少。

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新408普遍烧机油吗？标致408烧机油解决方案

;东风标致408这款车型作为东风标致汽车品牌旗下的一款生活家用轿车，在市场的表现平平无奇，汽车销售量也不亮眼，这其中的原因是要归于车辆普遍存在的烧机油状况。

作为法系合资企业的产品，东风标致408的质量却没有让人十分满意，目前在车质网上，东风标致408的投诉是在排行榜上的第一位，投诉数量达到了181例。

发动机烧机油的问题无论是1.2T 自动豪华版、荣耀版还是1.8L 自动豪华版的车型也都有存在。

造成车辆发动机烧机油的情况有这些：一是废气阀的损坏造成机油异常消耗，二是发动机气门油封老化和活塞环卡死造成机油消耗。

面对标致408烧机油的情况，车主可以尝试这些的解决方法：第一、对于使用时间已久的车辆可以选择使用黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。第二、经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。

如果发动机烧机油的问题比较严重，最好去4S店检查维修，或者咨询厂家维修。

关于《标致408新车发动机发现烧机油吗怎么处理》的介绍到此就结束了。