本篇文章给大家谈谈《宝骏310是不是面包车发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝骏310自动挡怎么样?
• 2、宝骏310W怎么样值得购买吗？
• 3、宝骏310质量问题爆发，宝骏310这车到底有多烂
• 4、宝骏310跑高速表现，宝骏310跑高速舒服吗
• 5、宝骏310发动机是哪里产的？

宝骏310自动挡怎么样?

宝骏310自动挡介绍：1、宝骏310W这款旅行车还是蛮不错的，也是配有自动挡车型的。说到宝骏310W，可能大多数人都会被它的大空间所震撼；为什么这么说；因为宝骏310W拥有4620/1710/1535...

宝骏310自动挡怎么样?

宝骏310自动挡介绍：

1、宝骏310W这款旅行车还是蛮不错的，也是配有自动挡车型的。说到宝骏310W，可能大多数人都会被它的大空间所震撼；为什么这么说；因为宝骏310W拥有4620/1710/1535的尺寸，轴距达到了2750mm，这个参数已经达到了中型车的标准，所以宝骏310W在2、空间表现上没的说，绝对是值得你拥有的大空间多功能家轿；

宝骏310W外观上延续了宝骏310的设计，前脸的的镀铬饰条延伸至大灯，形成展翼的视觉效果。宝骏310W配备了带透镜的远近一体式卤素光源大灯。尾部采用标准的旅行车设计，视觉效果看起来更加平稳，并加入了车顶行李架。尾灯部分加入了LED光源；

3、宝骏310W的后备箱高度920mm、最小宽度975mm、常规的纵深1120mm、最大的纵深达到了1920mm，换句话说如果你是1米76的身高，当后排座完全放倒的时候，可以完全的平躺在后面。不论你是去采购心仪的家具，还是一家老小出去旅游，又或是买了新房要搬家，宝骏310W都能满足大家日常的需求，另外它时尚的外观也是相当的吸引人的。 宝骏310自动挡用的是什么变速箱

宝骏310自动挡变速箱发热是正常的，但要是热的太利害了就不正常了，简介：

1、宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器，由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性；

2、此外除了一款性能稳定可靠的变速箱，宝骏310还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧的司机来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡；

3、如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机，最大功率为82km/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心；

4、在兼顾动力充沛的同时，宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技，百公里综合油耗仅为5.9L，出色的油耗表现，进一步降低了消费者的用车成本。 宝骏310自动挡怎么样? @2019

宝骏310W怎么样值得购买吗？

宝骏310W号称市面上“最便宜的旅行车”（4.28万——5.68万）。据官方透露，上市之初就订单破万（也不知道是不是真的，如果是的话，那销量还可以！）

因为不是车主，所以我没有足够权威的发言权，但我也收集了一些车主的用车评价，大家还是可以参考一下！

最满意的地方

车主最满意的地方莫过于整车的空间，宝骏310W长宽高分别为4620mm*1710mm*1515mm，轴距为2750mm，尤其后备箱能提供740L的容积，确实在5万左右同等车型中有很大的空间优势。

当然宝骏310W空间大也是出了名的！网上也有 搞笑 的神创意：

三人后备厢斗地主

四人小酒桌摆起

五人开黑走起

最不满意的地方

车主吐槽最多的还是安全配置，没有副驾驶安全气囊和ESP等辅助安全系统，出行安全得不到保障。此外，发动机机舱隔音效果太差，时常会听到异响。不过，价格摆在那，不能要求太高。

的确，由于售价低廉，配置也成了宝骏310w的软肋。最低配“乞丐版”车型，配置十分寒酸，连安全气囊和雾灯这类基础配置都没有。310w全系3款车均无副驾驶安全气囊，更无ESP等辅助安全配置。

不过面对如此低廉的售价，我们只能选择原谅它了。

总归那句话：：买什么样的车，自己要有个心理价位，配置和价格一定是等同的，以低价格买高配置那是不可能的，毕竟一分钱一分货！

最满意的一点 ：外观内饰都漂亮，用料做工都到位

最不满意一点 ：车内异味严重

空间 ：内部空间还是够用的，后排腿部空间中规中矩，比雨燕要强很多。

动力 ：入门级的1.2动力足够用了，100公里以下时速都杠杠的，超过100就难了。

操控 ：车子还是发飘，避震有些硬，过弯有点儿不可靠。

油耗 ：1.2手动还是不错的，平均油耗6升左右，很满意

舒适性 ：车子避震比较硬，而且没有ABS和EBD，雨雪天比较不安全，买这车买的还是设计。另外，车子的异味太严重，这点十分不舒服，方向盘还有些跑偏。

性价比 ：3.68万的价格还是相当不错的，虽然后窗都是手摇的，后视镜都是手掰的，但后座很少坐人，后视镜也不会总调节，买一台这么漂亮的小车已经很不错了。

2017年上汽通用宝骏310销量为215606辆，成为2017年自主家轿销量亚军。同比2016年增长331%。

宝骏310共推出10款车型，分别搭载1.2L和1.5L两款自然吸气直列4缸发动机。1.2L车型全部搭载5速手动变速箱，发动机最大功率60KW，最大扭矩115N·m。1.5L车型提供6速手动变速箱和5速AMT变速箱两种选择，发动机最大功率82KW，最大扭矩147N·m。那么，310如何赢得消费者的呢？

设计语言靓丽大方

虽然断定车辆外观美丑是一件见仁见智的事情，但是我们更多的认为宝骏310的外观设计简约大方，非常灵动，充满年轻气息。很多豪华车型的中控已经做成全触屏，甚至空调温度调节也做成触摸调节，虽然我们不是保守的怀旧派，但是宝骏310上这种旋钮式的温度、风量调整方式更有触感，因为这种操作的反馈很直观，在驾驶过程中可以盲操，极大的保障了行车的安全性。

良好的经济性

宝骏310搭载的1.2L和1.5L自然吸气发动机，推动一台1.0t重的车是非常的轻松，而且百公里油耗仅为5.3L。自然吸气发动机的动力非常线性，随踩随到，不会出现涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象。同时燃油标号为92号，燃油喷射方式为传统的歧管喷射，这样又保证的发动机节气门的清洁，不会像涡轮增压发动机的积碳问题。宝骏310搭载的自然吸气发动机既有良好的燃油经济性，同时发动机的后期养护费用也非常低，这一点是消费者选择的原因之一。

魔术空间，强大的装载能力

宝骏310全系后排座椅都可以放倒，放倒后行李箱容积达到1000L，放倒后整个行李箱的底板很平整。虽让宝骏310仅为一款两厢小型家用轿车，但是它的空间利用率非常高，车内空间非常大，具有强大的装载能力。唯一想吐槽的点就是，低配车型后排座椅只能整体放倒，如果全系标配四六比例放倒座椅的话，这样既可以满足行李箱空间的需求，同时又满足后排坐人的需求。

通过独特的外观和内饰设计，宝骏310展示了其独特的魅力。良好的燃油经济性可以满足这个价位消费者对养车用车成本低的最基本的诉求，强大的装载能力更是锦上添花。如此看来，宝骏310成为新一代国民小车，也就真的不远了！

宝骏在国内一直是制造神车的品牌。宝马310就是一个奇迹。在小型车市场整体萎靡不振的情况下，宝骏310依托自身优势成为了小型SUV领域的一匹名副其实的黑马。

宝骏310能火，有两大优势。首先是品牌优势，你没看错，就是品牌优势。在国内的三四线城市，消费者对五菱和宝骏马的信赖程度是相当高的，五菱微面系列，五菱宏光、宝骏730、宝骏560等的共同特点就是价格低，质量好，口碑极佳，有这此“前辈”打头阵，人们便很容易接受宝骏310。

其次就是性价比优势。宝骏310虽然不大，但相比polo、飞度等热门小型车，车身尺寸上并不吃亏，甚至还要大一些，因此，以上打下，自然好攻一些。另外，售价最高不到5万元，相对于polo、飞度也是将近便宜了一半，性价比一下子就上去了。

不过，宝骏310毕竟是小型车，售价偏低，这就注定了在造车成本上有所取舍。比如配置，尤其是最低配置，实在是寒酸，甚至连气囊和ABS都没有，作为2016年推出的车型来说，未免有些不厚道。实际上，宝骏310的最低配置只不过是个噱头而已，只是为了拉低售价，其实不出也罢。

另外，宝骏310的市场定位也有问题，虽然车身小，灵活，经济节能，这在拥堵城市是非常有优势的，但五菱的品牌的定位，注定了一二线城市基本不会考虑宝骏310。而对于三四线城市来说，他们可能更需要一款实用车更强的车，因为一般家庭只有一辆车，而这辆车要“上得厅堂，下得厨房”，拉人拉货都要承担，显然，宝骏310不是这种角色。

宝骏310是很多朋友在购买自主小型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

宝骏310外观设计 时尚 大气，车身长4032mm、宽1680mm、高1470mm，轴距上达到2550mm。采用165/70 R14的轮胎，配备有卤素大灯。

车型宝骏310长(mm)4032宽(mm)1680高(mm)1470轴距(mm)2550轮毂(英寸)14

宝骏310内饰设计较为简约。配置方面，宝骏310采用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB多媒体接口等配置。

宝骏310搭载了主驾驶座安全气囊，总共有1个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。

动力配置宝骏310发动机1.5L变速箱6挡手动最大功率(马力)112峰值扭矩(牛·米)147.0供油方式多点电喷燃油标号92#

宝骏310搭载了1.5L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、5挡自动、5挡AMT变速箱。在操控方面，宝骏310装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现宝骏310在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于宝骏310在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用 情感 分析技术对每一次提及的语句进行了 情感 评分。

对于宝骏310，空间、配置、操控、动力是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的67.96%。车主对配置、操控比较满意，正面评价比例分别为57.22%、61.33%。车主对空间、动力比较不太满意，正面评价比例分别为49.76%、49.61%。

用户的评论集中体现在配置高、踩油门省油一些、空间大，抽取部分用户的评论如下:

看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。

你所说的这几款车中，飞渡价格是最高的

至于剩下的几款车，个人建议宝骏310，除了飞渡价格好点，买车的目的是不是实用性？！

这几款相对来说 宝骏310相对来说是比较大的空间。

外观设计 时尚 大气，线条流畅，定价5万以内，是主打年轻消费者的一款代步型小车。内饰方面，设计简洁，功能明确。宝骏310这款车搭载的是1.2L的自吸发动机，82匹马力拉动不到1吨的车身表现只是刚好足够，对于想偶尔激情一下或者奔放的驾驶风格，宝骏310并不合适，而且轮胎也较窄，抓地力和刹车性能都不是太好，唯一的优点就是成本低，省油。宝骏310是一款低价入门的代步车型，无论是空间还是用车成本都能让人满意，但对动力，操控，配置等没什么要求的话，单纯的代步还是值得考虑。

当你问宝骏310怎样的时候，说明你的购车预算应该也就三四万。你去看看三四万售价区间的轿车那一款买的最好。

毫无疑问，宝骏310一骑绝尘。相信群众的眼光，准没错。卖的最多的未必是最好的，但起码是最合适的，也最不会犯错的。退一万步讲，就算这车是个垃圾，好歹也有更多的人跟你一起维权，用不着你单兵作战。作用家用车，合适好用才是最重要的。

不用怀疑，三四万的预算，家轿里没有比宝骏310更合适了。

宝骏310质量问题爆发，宝骏310这车到底有多烂

因为几次碰撞事故， 宝骏310 质量问题爆发，论坛开始讨论宝骏310到底有多烂。当然，这不仅仅是宝骏310的车祸造成的，另外， 宝骏510 先上市，肇事车辆是4S店试驾；宝骏510被一汽魏徵报废(点击了解:打死你也不会买宝骏510)； 宝骏560 撞树被劈成两半的事件，共同引发了人们对宝骏相关车型质量的担忧。

拆解后发现宝骏310没有后防撞钢梁，整体安全性能堪忧，这是宝骏310质量问题的关键点。不过很多人可能觉得这个价位配置一辆车很正常，因为更多的车主只会把它当代步车用。

宝骏310的诞生是为了取代乐驰，后者也因此停产，但乐驰的1.2L发动机被宝骏310延续了下来。宝骏310自2016年9月上市以来，没有出现过严重故障，也一直保持着不错的市场份额。年销量进不了前十，但是第12名的成绩也挺好的。一上市就有不错的销量。只能说它的定位还是很好的满足了很多消费者的需求。

Jun 310也是第一款基于CN180平台的机型，所以CN180平台还有待市场的检验。全新宝骏310售价在3.6-6.08万之间。我们常说得偿所愿，那么宝骏310到底有多差呢？个人认为，如果真的只是短途代步车，还是不错的。接下来，我们来看看它的一些质量问题。

从底盘开始，宝骏310的底盘还是缺乏紧凑感，容易随着路面的纹路摇摆。另外转向位置大，底盘薄，悬挂软，高速行驶稳定性一般，左右摆动大，会给人一种漂移的感觉。车身底盘高度也略低。

再者，是权力。2016年首次上市的宝骏310，搭载1.2L排量发动机。整个开局自然是柔中带弱。如果稍微硬朗一点，油耗也不会太低。但是，即使是这种款式，油耗也只有6L左右。如果车主开的比较轻柔，估计5字头油耗不成问题。不过在动力上，2017年也推出了1.5L排量填补空缺空。

噪音方面，发动机静音效果不错。即使在高速下，声音也不会特别明显。只是底盘对外界路面噪音和轮胎噪音的隔音处理一般。只能说市区体验和飞度差不多，高速更好。100 km/h后，宝骏310的噪音会影响车内谈话，但作为一款短途代步车，估计没有太多机会开到100km/h的速度。

空房间似乎是宝骏车型的必备优势。宝骏310后备箱容积251-1000L，后排座椅放倒时储物空间空还可以。日常使用没有问题，只是后备箱下方开口较窄，不方便拿大件物品。然而，当座椅不放入时，行李箱的/[/k0

有车主反映宝骏310的车门关不紧，关起来很费力气。总有一种车要被砸的感觉。难怪他们说宝骏310有多烂。估计”腐烂"人物就是这么来的，后备箱的关闭也有类似的小问题。不知道是不是宝骏310的通病，摔几次应该不是。

宝骏310虽然爆发了质量问题，但如果只是作为通勤代步车的话还是不错的。发动机油耗比较满意，动力还可以，非高速时操控性和舒适性都不错。作为一款小型两厢，车头的设计很给力，颜值不低，内饰质感也不错，内饰空较大。但是，安全配置是个问题。除了防撞钢梁，ESP和安全气囊的配置相对不足，宝骏310的质量问题也难以忽视。

@2019

宝骏310跑高速表现，宝骏310跑高速舒服吗

;宝骏310根据车主上高速用车反馈，其稳定性还是不错的，310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力(60千瓦)/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。中低速行驶时，动力的输出较为线性，发动机转速基本可以维持在2000rpm。如果您打算加速超车，需要降挡并将转速迅速抬升至3000rpm之上，才能感觉到较为明显的动力输出。整体来看，宝骏310的动力输出偏于柔和，适合日常的城市代步，毕竟我们也不能对1.2L的小排量发动机奢求太多。

宝骏310发动机是哪里产的？

1、宝骏310发动机质量是比较好的，这款发动机应与乐驰上的P-TEC是同一家族的产物，P-TEC发动机从通用欧洲技术的先进平台研发而来，是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的新一代全球战略发动机，发动机工厂引进通用最新的发动机生产线，是世界最先进的发动机生产线之一。

2、而事实上，他们的细节也很像，例如铝合金缸盖和铸铁中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信宝骏310是乐驰的发动机的改进版本，与宏光S的1.2升发动机相同。310的1.2升发动机最大马力82ps，峰值扭矩116N·m，对比乐驰的1.2升发动机，虽然数据并非完全一样，但是区别不大，原因并非加入了VVT技术，而是为了匹配不同齿轮比例的5挡手动变速器。

3、至于开起来怎样，走起来之后到100km/h之前，动力都是足够使用的。虽然1.2升为四缸发动机，但是点火的高压电来源却有点不同，目前大部分车型都是每个气缸单独有一个高压线圈（包括宏光S），但310上的1.2升发动机却是两个气缸共用一个，这种方式不多见，不过已是乐驰的改进版本了。

关于《宝骏310是不是面包车发动机》的介绍到此就结束了。