本篇文章给大家谈谈《皇冠v6排量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新一代丰田皇冠来了！配V6引擎+后驱，或明年入华
• 2、皇冠v6发动机怎么样？皇冠的发动机好么？
• 3、比亚洲龙更高级！15代皇冠来了，比5系还漂亮，配V6引擎或30万起
• 4、皇冠3.0V6发动机和奔池3.0V6发动有区别吗
• 5、全新一代皇冠海外曝光，与马自达联合打造，配V6后驱，可惜不国产

全新一代丰田皇冠来了！配V6引擎+后驱，或明年入华

近日，有媒体曝光了丰田全新一代皇冠的实拍图，丰田皇冠目前在日本售价为507万日元-551万日元，折合人民币约为32.8万元-35.7万元。据悉，新车将于明年入华量产。

丰田全新一代皇冠的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型更加时尚大气，比较符合当下年轻消费者的审美。前脸倒梯形的进气格栅设计，内部采用蜂窝状的设计进行填充，在中网格栅配备了"RS"运动标识，彰显其运动属性。搭配两侧矩阵式的LED大灯，看上去非常的端庄大气，并且有着强烈的运动感。

车身侧面，整体造型非常的简洁大气，凌厉的线条贯穿车身突出了十足的力量感，进一步拉伸了车身的视觉长度。搭配时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分，采用平直的线条进行勾勒，有着丰富的层次感。两侧精致的尾灯设计带来了更加出色的视觉效果，尾部中央采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，看上去更加的精致，并且有着较高的辨识度。

内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计有着很强的科技感和豪华感。硬朗的多功能方向盘搭配精致的空调出风口和手感适中的档把，以及中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技感。

丰田全新一代皇冠动力方面，搭载2.0T的涡轮增压发动机和V63.5L自然吸气加单电机的混动系统，与之匹配爱信8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皇冠v6发动机怎么样？皇冠的发动机好么？

3.0L和2.5L的发动机都是V6的，而且用的双VVT-i技术，动力充足，节油性非常好。

比亚洲龙更高级！15代皇冠来了，比5系还漂亮，配V6引擎或30万起

丰田作为国内汽车最具统治力的日系品牌，近几年在市场上的发展可以说是非常顺利的，因为我们都知道，丰田车不仅仅在品质上表现很出色，在安全方面也是做到了佼佼者，现在面临激烈的汽车市场竞争，每个品牌都必须拿出实力更为强大的车型，而今天咱介绍的这款丰田车，可以说自从在海外亮相后，也是掀起了很大的动静，它就是15代皇冠。

对于皇冠这款车，我们是在是太熟悉了，这款车可以说是最早入华发展的日系旗舰车型了，当年皇冠在市场上可是具备了抗衡奥迪A6L、宝马5系的水准，但是在后期换代过程中，这款车走下了神坛，尤其是家族的凯美瑞、亚洲龙大火后，这款车不再受家族重视，在第14代车型时候，家族只能停产了这款神车，这还是非常让人可惜的了，毕竟这款车的品质和舒适度，都达到了很高的水准。

14代皇冠停产后，很多消费者都认为这款车不会再出现了，但是要知道，这几年大众显然也加快了对旗下产品布局，这种局面下，丰田必须要推出足够多的车型，而此时在海外亮相的15代皇冠终于要入华了，新车预计明年第一季度在国内量产，起步价格或30万元。

全新一代皇冠的整体设计显然气场更强了，即使面对60万的奔驰E级时候，都是毫不逊色的，首先从它的整个前脸设计上来看，新车采用超大尺寸中网设计，配合两侧犀利的LED大灯，让整车看起来冲击力非常的强，同时从它的车身侧面设计来看，新车的线条很凌厉，漂亮的轮毂的设计彰显出了不错的活力气息，对于年轻消费者而言，整车确实有着不错的魅力。

进入到这款车的里面，全新的皇冠确实没有多少亮点，尤其是相比较豪华车型科幻内饰氛围来说，新车依然没有亮点，它更加注重的是实用性能，当然做工和用料上，都是高端的软质材料包裹，触感和乘坐舒适度是很高的。空间方面，新车的车身长宽高分别为4910/1800/1455mm，车身轴距达到了2920mm，空间的乘坐非常宽裕。

?动力引擎的调校上，全新一代皇冠搭载的是3.5LV6自然吸气发动机，并且还将配备一套油电混合系统，其中3.5LV6发动机驱动上依旧采用的是前置后驱，传动力与之匹配的是8AT变速箱，不管是操控还是动力上的爆发，都是非常强劲的。作为丰田在轿车领域打造的旗舰车，新车比亚洲龙还要高级，不管是操控还是品质，都达到了一流水准，因为配备V6引擎，新车起步价格或为30万元，对于这款车，你期待它的入华么？

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皇冠3.0V6发动机和奔池3.0V6发动有区别吗

皇冠3.0V6发动机和奔池3.0V6发动机是有区别的。皇冠v6发动机是进口的，丰田皇冠顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别。

皇冠发动机的介绍

顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键。新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统。

而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。部分因为发动机热效率提升，使得小排量发动机就可以释放更大扭矩，无须研制大排量发动机。

部分原因在于新能源动力的发展，使得主机厂对于下一代燃油机开发态度消极。因为种种原因，市场对于3.0 V6发动机的热情下降，国产3.0 V6发动机似乎成了一个更遥远的梦。

全新一代皇冠海外曝光，与马自达联合打造，配V6后驱，可惜不国产

作为丰田家族最经典的车型之一，皇冠给国内消费者留下了深刻的印象，曾经取得了非常高的造诣，影响力一度超过了奥迪A6L、宝马5系等豪车，成为了当时最受欢迎的商务车，而随着老皇冠的停产，丰田在商务市场逐渐失去了主动权，后来国产的新皇冠并没有延续老皇冠的强势，无奈之下在今年4月份也已经停产，半死不活的状态一直到今天。据了解，新一代皇冠已经在海外发布，即第十五代皇冠，但并没有国产的计划。

不得不说，第十四代皇冠是比较失败的，尤其是在国内市场，不仅没能继承老皇冠的优良传统，而且改变了很多人对皇冠的印象，而第十五代皇冠则吸取了上代车型的教训，产品力的提升是肉眼可见的，重回此前的V6后驱时代，同时新车将会主打年轻市场，一改此前商务的形象，采用了最新的年轻设计语言，并且在外观、内饰、动力等方面都有明显的提升，下面咱们主要从外观、内饰、动力三个维度来具体链接一下这款新车。

从外观来看，新一代皇冠确实是激进了很多，前脸采用了家族最新的设计语言，大面积倒梯形进气格栅造型很夸张，占据了前脸60%的面积，搭配上两侧犀利的LED灯组，带来了视觉上的冲击，这样的设计要比前款车型更加有攻击性，符合了年轻人的审美，车身侧面线条流畅、比例协调，贯穿式腰线从前脸一直延伸至尾灯处，使得整车看上去比较修长，尾部有着极高的辨识度，全新的环状尾灯以及双边排气管都很吸睛，增添了整车的动感气息，同时气势方面也是拿捏得很到位，气场完全不输奥迪A6L等豪车。

内饰方面，新一代皇冠整体的轮廓布局基本延续了现款，只是在细节上进行了优化，比如取消了此前原空调控制区域的大屏，配备了一块12.3英寸超大尺寸的液晶中控屏，并且下方还配有大量的实体按键，其中就包括空调控制按键，而在面板用料做工上仍保持了比较高的水准，软性皮质材料的包裹质感很出众，另外在配置上，主动驾驶系统进行了升级，包括自适应巡航系统、AES主动刹车功能、转向避障功能等，安全性得到了提升。

从动力来看，新一代皇冠将会搭载现款那台2.0T涡轮增压发动机，同时还新增了一台3.5LV6发动机以及油电混合系统，传动力与之匹配的均是8AT变速箱，驱动为前置后驱，V6+大后超的配置仿佛看到了几分老款马自达6的影子，确实新车与马自达有密不可分的关系，据有关消息称，新一代皇冠将会基于丰田和马自达联合研发的平台打造而来，与前款相比，在操控、稳定性方面有很明显的提升。

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关于《皇冠v6排量》的介绍到此就结束了。