本篇文章给大家谈谈《上汽荣威20t》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、荣威iMAX8搭载2.0T发动机，可靠性和平顺性都非常出色
• 2、荣威2.0t和别克2.0t一样吗
• 3、荣威iM8高端MPV动力曝光 搭2.0T+8AT/或18万起
• 4、荣威RX5 MAX换装车标，采用全新设计语言，搭载2.0T发动机
• 5、搭载2.0T发动机，最大功率172kW 荣威 iMAX8亮相车展
• 6、到店实拍2021款荣威iMAX8！车长5016mm，配2.0T+8AT+主动刹车

荣威iMAX8搭载2.0T发动机，可靠性和平顺性都非常出色

今天给大家介绍的主角是荣威iMAX8，下面让我们一起来了解一下。

外观上，车身侧面的造型简练之余又富有高级感，从A柱引出的窗线经过车顶后在D柱落下，塑造出了类似于游艇的造型，豪华高级属性显露无遗。整车尺寸在车身长度上稍落后于广汽传祺M8，但在空间利用率上两车其实相差无几。

内饰上，除了营造豪华和舒适感外，荣威对于创新也花了不少心思。首创的移动魔吧实质上是一个能在二三排中间电动滑动的储物空间和车载冰箱，很好地解决了车载移动冰箱的布局问题之余，也不用担心中排中央通道被限制。

动力上，新车搭载了2.0T发动机，与之搭配的是新一代爱信8速自动变速箱。这套自动变速箱已广泛使用在自主品牌近来推出的新车中，可靠性和平顺性都非常出色，用在iMAX8这样的大MPV上也算是顺理成章。总体来说这款车还是不错的，你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威2.0t和别克2.0t一样吗

荣威2.0t和别克2.0t是一样。荣威2.0t发动机别克gl8是一样2.0T的。但是最大功率和峰值扭矩还是稍有差距。在动力配置方面，荣威2.0t全系标配2.0T发动机，最大功率234Hs，峰值扭矩360Nm。

就目前的MPV市场来说，荣威IMAX8名气还算不错，销量在20万级SUV市场中也能够排到前五。选车都不会绕过它，车型对比、PK等都不缺席，可见这款车也具有相当的竞争力，路面上见到的越来越多，外形年轻运动，豪华感也足够。

别克2.0t发动机

别克昂科旗车身上搭载的那颗2.0T可变涡轮增压发动机是2020年中国心十佳发动机，而昂科旗也成为别克家族推荐车型。

其实从这款发动机的名字上，我们就能大概明白它的核心技术是什么了。可变和涡轮增压就是这款发动机的核心奥义，涡轮增压技术大家都不陌生，这毕竟是目前内燃机领域公认的提升发动机输出性能的利器了，它能让小排量的发动机输出更高的功率、获得更好的动力响应。

但是通用这个第八代Ecotec 2.0T发动机的涡轮增压器并不是常规的完全依赖废气来运转，而是采用了智能电动放气阀的涡轮增压器。

这种涡轮增压器可以在MAP全工况下都可以更智能、更精准地控制放气阀的开启时刻及开度，使得增压器可以更精准和快速的为进气建压，并且可以降低小泵体运转的负荷损耗，减少发动机做功损失，在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率。

使得这款搭载于昂科旗的发动机可以在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，最大功率也达到了174kW，领先于同级别大多数车型，在昂科旗这种重达1.8到2.0吨的大型SUV上，其百公里加速也只需要8s多，足见其动力输出性的优异。

荣威iM8高端MPV动力曝光 搭2.0T+8AT/或18万起

网上车市获得了荣威高端大MPV——iM8的部分动力信息，新车将搭载爱信的8AT变速箱，从其级别、竞品以及上汽的动力分布，预计使用上汽蓝芯2.0T涡轮增压发动机。从官方透露的信息来看，这款车面对的主要竞品是传祺GM8等车型，参考传祺GM8的售价区间17.98万-26.48万，预计其起售价在18万-19万之间，主销价格在20万左右。

关于这款车的尺寸信息还未曝光，不过预计与传祺GM8差不多大，车长预计超过5m，轴距达3m。目前荣威旗下的RX5 MAX的2.0T发动机搭载的是6DCT变速箱，而硬派大SUV——RX8匹配的是6AT变速箱。从获得的信息来看，荣威iM8此前并未考虑采用爱信8AT变速箱，之前规划的可能是上汽第二代DCT。不过考虑到在动力总成方面的竞争力，荣威最终决定在邻近PPV阶段（产品验证阶段）切换成8AT变速箱。

参考荣威RX5 MAX的2.0T发动机参数，荣威iM8所搭载的2.0T发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩370N.m，相比传祺GM8略微有些差距，不过也不排除进行重新调校。荣威iM8是上汽荣威布局的首款MPV产品，与别克GL8、上汽大众威然组成“上汽MPV三剑客”，一同征战中高端MPV市场。

荣威iM8已经在5月10日的荣威品牌之夜上首发亮相。外观造型采用了上汽荣威最新开发的设计语言，前脸采用了与雷克萨斯LM相似的大面积格栅设计，仔细看还有些埃尔法的韵味。新车基于去年广州车展亮相的Vision-iM概念车打造，“龙鳞”样式的进气格栅，看上去很霸气。两侧的LED大灯较为修长，中间还配有LED灯带。侧面采用了侧滑门设计，更加符合其中高端MPV的产品定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威RX5 MAX换装车标，采用全新设计语言，搭载2.0T发动机

文/佳

荣威旗下车型一向以精致时尚形象示人，并且获得了不少消费者的喜爱，荣威旗下的RX5系列车型是一款畅销车型，为了不断扩大消费者的选择面，品牌也在不断补充RX5系列的车型矩阵，在普通车型的基础上推出了RX5MAX。在最近举行的广州车展上，RX5MAX迎来了改款升级。

2021款荣威RX5MAX共推出了两款车型，官方将它命名为Supreme系列车型，指导价分别是14.98万元和16.98万元。新车搭载荣威全新车标，对于这款车型来说意味着一个全新开始。

新款车型的格栅采用家族最新荣鳞展翼设计手法，这也是外观设计变化最大的地方，大面积格栅占据了前脸一大部分面积，整体采用了熏黑设计。内部结构复杂立体，为前脸增添了一定“战斗气息”。

大灯与格栅连接在一起，造型舒展，向两侧延伸过去以后，呼应了车身整体的设计手法。大灯内部镶嵌了LED灯组，与格栅上方的两条LED灯带处于同一平面，整体形成了贯穿式设计，进一步提高了前脸辨识度。传统雾灯区域与熏黑下包围均采用熏黑设计，提升了前脸的运动气息。内部设计了毫米雷达探测波，为驾驶员提供相应的驾驶辅助功能。

车身侧面造型和老款车型相差不大，依旧是那个硬朗大气的样子，刚劲的上腰线横穿车身，强化了车身力量感。车门下方的线条相对来说就会柔和一些了，只是起到了点缀作用。侧裙与轮眉的面板均采用熏黑设计，与车身整体设计风格相呼应。19英寸轮毂依旧是我们熟悉的设计手法，除此之外就没有什么亮点设计了。

车尾造型简洁，尾灯内部镶嵌了造型别致的灯带，熏黑下包围表面设计了银色护板，表面镶嵌了排气口。整个车身设计做到了详略得当，大部分消费者还是比较满意它整体设计风格的，看起来大气十足。

内饰采用环抱式设计手法，12.3英寸的仪表盘与14.3英寸的中控屏幕强化了内饰整体的科技感。这两块屏幕集成车内大部分功能，所以中控台表面几乎没有什么物理按键。

中控屏幕内部搭载了最新斑马系统，我们在日常生活中会经常使用到的APP，同样可以在车内见到，操控逻辑和手机基本是一样的，这块大屏视觉效果虽然炫酷，但是它同样也被人们称为“指纹收集器”，需要车主经常清洁擦拭。屏幕下方有单独出来的几个功能按键，方便操控一些常用功能。

档杆表面包裹了皮质，同时采用打孔工艺，增大摩擦。档杆周围包裹了大量烤漆面板，看起来更加高级。为了进一步优化驾乘体验，车内搭载了Bose音响，年轻消费者可能会更喜欢这项配置。座椅表面被配置包裹，采用黑白条纹的撞色设计，填充物厚实饱满，支持相应的电动调节功能。

车顶配备了超大全景天窗，有助于开阔后排乘客的乘车视野，整个驾乘空间表现还算不错，不同车型主要针对配置进行了升级。例如，顶配车型添加了电动尾门、车载空气净化器等功能，新车搭载2.0T发动机，最大功率为170kW。

整体来看，新款车型在外观设计方面更加亮眼吸睛，同时给人带来更好的驾乘体验，对于大部分消费者来说，其实选择指导价为14.98万元的自动豪华座舱版车型就可以了，同时新款车型还可以享受1.2万元的购车补贴，进一步提高了这款车的性价比。

（图片来源于网络，侵删）

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搭载2.0T发动机，最大功率172kW 荣威 iMAX8亮相车展

7月24日，2020成都车展正式开幕。

受新冠疫情影响，成都车展成了2020年举办的首场大型车展，也因此吸引了众多厂商参展。不过也正因为疫情，今年的北京车展、广州车展的时间跨度与成都车展更为接近，所以有些企业在新车发布方面有些保守。接下来，车图腾将为大家带来成都车展发布的新车信息。

荣威iMAX8

上市时间：10月上市

新车特点：全新数字律动设计、上汽首款自主MPV

荣威iMAX8采用了全新荣麟格栅设计，巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力，而格栅内部采用荣麟纹设计，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，造型极具前卫感。车身侧面，荣威iMAX8的腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感。

荣威iMAX8车尾造型圆润饱满，星云流转尾灯依托车尾横向镀铬饰条，尾灯采用了折钩造型，从后侧向车尾折回，再往回拉伸，动感而有力。

内饰方面，目前官方尚未公布具体的内饰配置，相关信息请关注车图腾接下来的报道。

动力方面，新车将搭载型号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW。

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到店实拍2021款荣威iMAX8！车长5016mm，配2.0T+8AT+主动刹车

随着生活水平的提高，可以很明显的看出汽车市场中的MPV车型还是非常有发展前景的，不少厂商旗下的车型也都得到了超高的关注，而国内市场中自主品牌近两年在成绩的取得上都是有目共睹的，不少车型已经具备了和合资品牌竞争的实力，像上汽集团旗下的荣威近段时间在发展上还是非常快速的，不少车型在成绩的取得上也都有着惊人的表现。

别克GL8、奥德赛和艾力绅等车型在市场中一直都保持着不错的成绩，而大众汽车也抓紧了发展趋势，推出了大众威然来竞争市场。在面对越发激烈的市场竞争时，荣威也推出了一款全新的中大型MPV来迎合消费者胃口，它就是--荣威iMAX8，新车有望在年内上市，近日，小编就在青州翔晟4s店内拍到了这款全新的车型，该车预售价为20.88--25.88万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的荣威iMAX8有哪些竞争优势吧！

2021款荣威iMAX8外观在设计上是非常大气的，前脸的进气格栅非常宽大，周围线条的描述是很简单的，内部中网线条的描述呈“交错状”存在，是比较有设计感的，黑色涂装更加提升档次，两侧大灯的设计是比较棱角分明的，内部线条的勾勒增加较强的美观性，点亮后是具有较强时尚气息的，进气口呈“凹陷状”存在，内部嵌入的护板呈“T字形”存在，起到了一定的装饰效果，引擎盖在设计上是比较平滑的。

汽车侧面的设计相当厚实，笔直的腰线呈隆起状存在，并一直延伸到尾部大灯区域，呈现出一定的肌肉感，车窗柱进行了一定的倾斜，增加一定的运动感，银色饰条的装饰更加吸睛，汽车轮毂上侧线条的设计是比较饱满的，多幅时候的银色轮毂设计比较扎实，尾部的设计比较宽大，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部大灯的内部线条比较有冲击性，中间采用银色饰条拉伸，起到了一定的连接效果，底部腰线呈隆起状存在，是比较有层次感的，雾灯中间采用的网状式设计，在视觉上比较有连贯感。

内饰设计是很有档次的，中控台采用的环抱式设计，采用的贯穿式空调出风口是非常有层次感的，独立悬浮式显示屏的设计比较宽大，底部的厚实的换挡杆增加操作时的方便，钢琴式的按键更加大方，增加操作时的方便，三幅式方向盘的设计是比较简单的，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的点缀效果，多功能座椅在包裹上是比较提升质感的，后排间距也是比较宽敞的，配备也是比较全面的，增加了乘坐时的舒适性。

2021款荣威iMAX8的尺寸为：5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，布局为2+2+3，在空间表现还是非常不错的。动力上搭载的是2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，最大输出功率为234马力，像并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车入位、感应后备厢、导航路况信息显示、面部识别系统和后排银色玻璃等是都有配备的。

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关于《上汽荣威20t》的介绍到此就结束了。