本篇文章给大家谈谈《新款迈腾发动机护板怎么装的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、迈腾托底盘后发动机有什么后果
• 2、新迈腾有装发动机护板的吗？保养换机油时要拆下来吗？
• 3、新迈腾需要装发动机护板吗
• 4、我想请教各位车友,迈腾需要加装发动机护板么?
• 5、2020款迈腾330领先提车作业，多图详细作业

迈腾托底盘后发动机有什么后果

1一般的轻微托底会造成车底部的划伤，问题不大，但划伤部分容易生锈。

2、严重托底，就必须做较为全面的底盘检查，尤其是前半部分车身，里面包含有发动机、变速箱、油底壳等等，严重的可能造成油底壳漏油、变速箱损伤、传动部分异形等，对车子有严重损害。

严重托底后，如顶坏机油集滤器的，影响上油，发动机本身也会存在异响（缺油），这样的状况切忌再行驶，应及时联系救援。防止车辆托底主要可以从装备护具和驾驶技巧两方面入手：

1、底盘装甲：是一种特殊的弹性胶质材料，将它喷涂在底盘上（一般厚度为2-4mm）自然结固后形成底盘保护层。底盘装甲主要用途是防腐蚀，但由于有一定的漆面厚度，也可以在一定程度上减轻路面上扬起的小石子的冲击力。

2、发动机护板：发动机护板可以对发动机部件及各种管路起到保护作用，防止在恶劣路况下与地面接触摩擦，造成损坏。

3、从驾驶技巧的角度来说，为保护底盘，路遇减速带和坑洼路面时一定要减速通过。行驶在陌生路段要仔细观察路况，谨慎驾驶。

新迈腾有装发动机护板的吗？保养换机油时要拆下来吗？

护板在换机油的时候是不需要打开的，如有妨碍也只是拆卸前2个螺丝，（护板共用4个螺丝）。建议经常检查螺丝，时间长了螺丝会生锈，造成脱扣，换螺丝很贵的。。。

新迈腾需要装发动机护板吗

不是经常走山区或越野路况的话不建议装，本来原车有工程塑料的发动机下护板，如再加装后降低地盘高度反而容易拖底，还会增加噪音，最重要的是加装护板后影响了安全功能：迈腾在处于正前方强烈碰撞时，发动机会自动下沉，以免进入驾驶室造成人员伤害。

我想请教各位车友,迈腾需要加装发动机护板么?

建议楼主还是需要加装的,因为发动机护板是引擎防护的装置,根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良 ,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。至于安装哪种楼主可以自己选择:

一、硬塑、树脂保护板价格较为便宜,生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入,生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 二、钢质保护板但是需要注意的是选择这种保护板时,是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质,一定要选用正规厂家的产品。三、铝合金保护板需要注意的是不少美容店力推这种产品,看中的是其高价格背后的高利润,但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大,合金材质极端复杂很难断定其特性。四、合金塑钢保护板这种护板相对适合做发动机保护板,硬度上会比钢制金属的差些,但应付一般托底。另外能设计接口,使得发动机自然下沉。3 产品应用编辑本段 一、轿车类此类护板一般都是钢质护板,因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右,首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然,也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。二、微型车类微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板,这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。 三、越野车越野车一般都用于非正常道路行驶,所以发动机护板是不可缺少的主要部件,每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。4 产品作用编辑本段保持发动机仓清洁,防止路面积水灰尘进入发动机仓。

防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机,因为沙石硬物敲击发动机这种现象。

短时间内不会对发动机产生的影响,但时间长了,对发动机还是有影响的。

还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

弊端:硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉,消弱发动机下沉的保护作用。5 购买方法编辑本段发动机护板主要有四类:硬塑、树脂,钢质和铝合金。不同材质种类的护板,其特性是有本质区别的。一、硬塑、树脂护板。价格较为便宜,生产工艺简单,但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点:重量轻、价格低

缺点:容易损坏 二、钢质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时,是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质,一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件,但且缺点就是重量沉。

优点:抗冲击性强

缺点:重量沉 三、铝合金保护板。需要注意的是不少美容店力推这种产品,看中的是其高价格背后的高利润,但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大,合金材质极端复杂很难断定其特性,不过其特点就是重量轻。

优点:重量轻

缺点:价格高,材料强度不高5.4 第四代:合金塑钢保护板其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。

优点:合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料,根据原车量身定做,韧性强,耐高温,防碰撞。

传统保护板 容易老化,容易变形,共振,生锈,破裂。

缺点:材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格比较高。

目前市场上护板的价格很不统一,从几百元到上千元不等,但基本上所有可以进行护板施工的地方所用的材料基本类似,只不过是生产厂家不一样。齐齐网建议最好到正规的汽车4S店或网上商城购买,认准品牌产品。另外,如果您决定安装护板,请一定看好施工地方的设备,护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污,使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后,进行烘干,这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤,影响它们的正常运转,并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除,避免出现危险。

麻烦采纳，谢谢!

2020款迈腾330领先提车作业，多图详细作业

先来聊聊买车的想法。第一辆车是江淮瑞风S2，16年1月入手，到19年5月出手卖了。开了4万公里，说实话当时也没有想着卖，奈何国产车不给力，把我扔路上好几次，其中一次还是叫拖车给拖到4S修的。车辆无故路上失速，加油不走，在网上查了说是第一批车设计问题，4S说是需要换线路总成，得3-4千左右。当时想着因为是车辆设计问题就想让免费换，结果没成，心一狠就彻底拜拜吧，别哪天再把我扔路上。

最严重一次直接拖车拖走

车出手后就一直在看车，经过第一辆车三年使用，给自己定的第二辆车目标就是：一是动力要加码，第一辆1.4升太肉。二就是噪音控制要好，说实话S2高速120感觉开多大音乐都不管用，发动机噪音太大。开始基本看的都是SUV，10月份相中了荣威RX5MAX，一直等到年底上市。上市后参数比较了下，感觉车企不太给力，想要的参数只有高配车型才有，而且高配车型感觉价格与实际不符。无奈就想再等等，看有没有什么优惠。后来无意中就看到了帕萨特，基本当时天天刷手机就是帕萨特，包括当时心意的车型都想好了。后来也是朋友提醒说是可以看看迈腾，毕竟帕萨特太商务了，好像还不适合我这个80后。看迈腾就比较简单了，基本属于一眼相中，重点赶上20款新迈腾上市。然后就是开始比较配置、参数。第一辆车当时是1.4升的，受够了那种踩油门不走，所以看迈腾时就毫不犹豫直接330（380太贵，买不起）。

再后来就是计划买车了，正好赶上疫情一开始也不敢去4S店看车，就在快手、抖音上关注一些4S主播说车。老家是邯郸的，原来是计划在邯郸买的，奈何老家4S店不给力，联系了两家，一家打电话沟通感觉爱理不理的，而且报价也比较离谱（与自家短视频上说的报价差异大）。另一家就更懒了，直播留言、发私信就是不回我电话，每次直播提醒留言后说下播立马回，等到现在也没有收到这家的电话。所以老家4S直接PASS。本人长期在北京工作，好多人也说北京4S比老家便宜，后来就联系了几家约上朋友店里看车了。

其实我觉的4S店买车真是一个博弈的过程，共看了5家店，第一家裸车优惠2.3，第二家1.8，第三家2.5，第四家2.5，第五家2.7。剩下出库费都一样，计划走分期，这几家分期手续费不一样（相差比较大）。精品是每家都有的，必须加。再说说订车过程，一开始头两家是直接PASS掉的，重点关注的是第五家，第五家订车的时候是自己去的（这个严重影响了我的决定，建议买车一定带一个可以跟自己商量的人）。当时第5家打电话聊的时候说是优惠2.8万，精品可以不选，完了就直接去店了，结果到店不一样，说是优惠2.7，精品必须选，重点有一个比较坑的是在交定金之前我一直在问有没有其它费用时，一再跟我强调没有，结果交完定金做分期时说车辆需要抵押，有抵押费。当时第一感觉不爽，谁知道抵押以后解压时收不收费。但是已经交完定金没撤了（当时不知道可以退）。订车的当天晚上第四家就打来电话了，直接优惠30000多，而且到店还可以更优惠，然后就果断细谈，最终裸车是优惠32000左右。其它手续、精品都打打折扣。最后算下落地竟然比之前定的便宜7000左右，感觉真是被之前的店给忽悠了。后面不想折腾，直接跟这家4S确定，第二天提车。这后面还发生了更神奇的，之前看的第三家店电话反馈说裸车可以优惠3.6万，我靠，真是狠，但是这家店没有给我报落地价，所以我估计最后落地价应该跟我定的差不了多少。所以在这里提示大家多看几家店，等他们给你打电话，千万不要一开始亮自己底牌。剩下就是第二天提车了，下午跟朋友去的，验车、分期、商报、洗车、临牌、交接直接自己开回家。

说下这几天感受吧，330领先动力足够，真的属于加油就走那种，原来自己开车就比较狠，但因为新车没有敢使劲造呢。之前论坛有反馈胎噪问题，个人感觉还可以接受，不过真跟路面有关系，好的路段一点声音没有，同事也做过我车，反馈说隔音做的太好了。油耗就拿实际数据说吧，新车提出来表显里程23，加了200元34升友，到最后亮红灯提示还可以跑20公里时加的油，表显里程584，大家自己算吧。空间更不用说了，大的没法说，尤其后备箱。手机互联没有carplay感觉不爽，百度life和原产的都不好使。

大脸

左侧45度

右侧45度

右后

大众标下带字母，有点唬人，前两天停车场缴费，人家说这车不让停，说是大众标下带字母太贵赔不起[汗][汗][汗]

左后45度

大鹏展翅

底盘护板都是车带的。

有点乱，别介意

有点乱，别介意

有点乱，别介意

全景天窗

从后面看前排

还是喜欢这个大屁股

来个腰线看看

目前疫情期间不让出京，没法回去办理牌照，暂时申请的临牌使用。

关于《新款迈腾发动机护板怎么装的》的介绍到此就结束了。