本篇文章给大家谈谈《三缸机适合跑高速吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三缸发动机的汽车，跑长途怎么样？
• 2、三缸发动机高速行驶时会不会动力不足
• 3、跑了趟高速终于知道三缸发动机差在哪
• 4、三缸车能跑长途吗?
• 5、宝马1系120 3杠跑高速速度怎么样？

三缸发动机的汽车，跑长途怎么样？

现在由于国家政策对汽车的排放标准越来越严格，为了达到国家标准，对汽车的发动机进行了大量的改动，车企把车子发动机改成了三缸发动机，既然车企都会选择推出三缸发动机，长途高速肯定没问题。

很多车主对三缸发动机比较偏见，对三缸发动机的印象还是三缸发动机动力不够，余震差，抖动严重，噪音也大，感觉车长途买三缸发动机是吃亏的，但这些都是早期三缸发动机明显的缺点。

但是现在很多车企也在大力研究三缸发动机，技术也有了很大的发展。比如宝马X1、别克等都是三缸发动机车型。而高速长途与市区不同，路段比较拥挤，会出现更多怠速、小油门高档的情况，高速车抖动情况比较好。

而三缸发动也有很多优点： 1、同等排量下，三缸发动机的油耗更少。 2、同样排量，三缸发动机的重量也更轻。三缸发动机的机械摩擦更小，因为做功的汽缸少了。

相同排量的三缸发动机比四缸发动机更轻、体积更小。发动机的轻量化和紧凑化也顺应了整车轻量化的趋势，也将为前置发动机的小型车带来更好的轴重分布和更好的操控性。

三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，所以它的机械摩擦也更小，这意味着热效率提高，发动机功率进一步提高。从而弥补了三缸发动机由于进气问题造成的初始加速动力不足。众所周知，同排量发动机的缸数越少，低扭越丰富，这正是小排量发动机所看重的。每个气缸的容积越大，气缸的直径和行程就越大，这意味着低速时的扭矩就越大。由于三缸涡轮增压发动机的涡轮迟滞较小，因此相同排量的三缸涡轮增压发动机的低扭矩性能会优于四缸涡轮增压发动机。

众所周知，同排量发动机的缸数越少，低扭越丰富，这正是小排量发动机所看重的。每个气缸的容积越大，气缸的直径和行程就越大，这意味着低速时的扭矩就越大。由于三缸涡轮增压发动机的涡轮迟滞较小，因此相同排量的三缸涡轮增压发动机的低扭矩性能会优于四缸涡轮增压发动机。

三缸发动机高速行驶时会不会动力不足

三缸发动机抖动多动力不足，这种观念已然过时。。三缸发动机优劣并存：①振动大，噪音多，动力弱；②高转速区间，动力表现不佳；③油门响应慢，但有很多优势；①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞；②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩；③在1.5L及以下排量的车型中，3缸车热效率更高；④三缸发动机有着更少的机械摩擦，更轻质量，更小体积。例如全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸，但是日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。①源头上，用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动，这发动机从源头上就不抖；②此外振动传播过程中，CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动；③最后我们还有高性能密封结构、加厚隔音垫，双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统，进一步隔绝振动和噪音。值得考虑。

跑了趟高速终于知道三缸发动机差在哪

近几年，中国出现了一场不声不响的大火，那就是三缸发动机的汽车。在世界各国都注重环保的时候，很多车企都更换了小排量发动机，三缸发动机成为了很多知名车企的发展方向。如今，三缸发动机已经成为一种新的流行趋势，许多中国人已经开始从以前完全不可

跑了趟高速终于知道三缸发动机差在哪

近几年，中国出现了一场不声不响的大火，那就是三缸发动机的汽车。在世界各国都注重环保的时候，很多车企都更换了小排量发动机，三缸发动机成为了很多知名车企的发展方向。如今，三缸发动机已经成为一种新的流行趋势，许多中国人已经开始从以前完全不可接受的状态暂时接受它。我想知道三缸发动机是什么样的？跑了一趟高速，终于知道三缸发动机出了什么问题，车主肠子都悔青了。

中国市场上有很多三缸发动机的车型。福特经典车型福克斯和别克Hideo都换上了三缸发动机，甚至一些宝马车型也采用了三缸发动机。与四缸发动机相比，三缸发动机因为少了一个气缸，可以有效降低油耗和废气排放。理论上，三缸发动机不仅更省油，而且非常清洁环保。

虽然三缸发动机有这么多优点，但由于少了一个气缸，工作不平衡，一直受到大家的质疑。车主陈先生说自己买了一辆三缸福克斯，跑了一个高速才知道选错了。高速行驶时抖动非常明显，噪音非常大。虽然厂家造车时在发动机中加入了平衡轴，但三缸发动机的稳定性完全不如四缸发动机。

车主说他的驾驶经验。三缸发动机虽然动力差距不明显，但也能让人感受到推背的感觉，但中后段二次再加速能力完全不如四缸发动机。高速行驶时，测试汽车的加速性能和稳定性。三缸车一上高速，发动机轰鸣声就非常明显，不仅没有很好的驾驶体验，还会让车主感到心烦。

去了一趟高速后，很多车主都后悔了，三缸发动机的弊端在高速行驶中完全暴露出来。因为三缸发动机不被消费者接受，福特和通用汽车已经用四缸发动机取代了三缸发动机。即使是像宝马这样的大型汽车公司，由于使用三缸发动机，销量也出现了明显的下降。似乎无论技术有多好，各大汽车公司都无法完全控制三缸发动机，有些缺陷是不可避免的。目前别克、通用、吉利已经将三缸发动机全部换成了四缸发动机。无论是向市场妥协，还是真正意识到三缸发动机的天然劣势，都说明三缸发动机在各方面都不如四缸发动机有优势。根据车主的实际测量，高速时三缸发动机和四缸发动机的差距非常大。希望你三思而后行。

跑趟高速却要交巨额罚款车友意外

如今中国交通四通八达，道路平坦，路线丰富多样，人们出行越来越方便。衡量一个国家经济水平的标准是道路改造。与二三十年前相比，中国的道路越来越平坦顺畅，交通网络更加规整。人们在出行时，会选择走高速公路，尤其是长途出行，更加方便，不仅提高了效率，还缩短了时间。

因为高速公路上是没有限速的，但是我们也需要知道，在跑高速公路的时候，我们不应该太快或者太慢。为了以稳定的速度行驶，许多人在行驶高速公路时感到无聊，会在服务区休息。毕竟开几个小时的车很累，在服务区休息一下也是理所当然的事情，尤其是长途司机，更是身心俱疲。

我在高速路中间跑了一夜，但是下了高速路就被罚款了。为什么呢？车主已经被逼了，工作人员给出了解释，还有过路费加加班费。大家一定都听说过过路费，就是每次过收费站都要交过路费，这也是为了营造公共环境。这种费用大家都心甘情愿，但加班费是什么？

原来，在这条路上，有一个从上高速到下高速的速度计算。如果超过了里程，就算作加班。速度超过15分钟，算加班。很多骑手在这里跌跌撞撞，不得不支付一大笔加班费。我们都知道高速行驶最低时速60公里，最高时速120公里。用精密仪器计算，车主每天高速跑怎么会有窒息的情况？

车主真的很难，只是找茬。但是大部分车主还是要交加班费的，因为高速跑太累了，会在收费站耽误一晚上。这也是为了保证充足的睡眠，防止意外发生，更好的保护自己的安全。很多人不知道高速司机这个职业。他们不仅离家多年，而且在工作中也极度疲劳。他们可以24小时握着 方向盘 ，坐在驾驶位置，脚不能动。有时候，长时间开车后，他们的腿会变得麻木，这是非常令人苦恼的。编辑点评:高速行驶的司机，不在乎这点小钱。如果你真的累了，你可以在服务区休息一下。不要坚持，否则会发生危险的情况，后果会更严重，一点都不值得！我想知道你对此有什么看法？

跑了趟高速终于知道三缸发动机差在哪 @2019

三缸车能跑长途吗?

可以。跑长途对于发动机来说也就是连续工作，只要负载合理，车上的各种配置正常，像润滑、冷却正常，然后再以中速匀速即可。三缸机有很多优秀的特征，比如摩擦系数小。

但是它比四缸机，少了一个缸体，也就意味着少了一套相应的系统，但是工作效率可能会进行提升。体积小，重量轻，只需两个修理工就可以很轻松地完成装卸工作，这点无疑给后期维修带来了很大的方便。

汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。

宝马1系120 3杠跑高速速度怎么样？

宝马1系120这款车型总体来说，个人认为跑高速还是相对可以的，但是3缸发动机本身的结构限制一般来说是无法避免车子行驶发动机抖动的问题。

关于《三缸机适合跑高速吗》的介绍到此就结束了。