本篇文章给大家谈谈《二战螺旋桨飞机发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一战和二战时期的飞机外观上看有什么不同
• 2、一战到二战 战斗机最显著的变化是?
• 3、请问二战的战斗飞机的动力是靠的什么？
• 4、在二战期间，飞机是靠什么动力进行飞行的

一战和二战时期的飞机外观上看有什么不同

最大的外观特征就是机翼、座舱和起落架

一战时期，由于发动机功率不足，为了确保升力，普遍使用多翼结构，而二战时期，除了早期有少量双翼的，其他的都是单翼

二是座舱，一战时期速度慢，往往是开放式座舱，二战时封闭式样的

三是起落架，一战是固定起落架，二战都是可收放的

最后就是材料，一战时木头的，二战是铝的

一战到二战 战斗机最显著的变化是?

首先最大的变化就是外形，一战时期战机的机翼基本上都是双层或者三层，而到了二战时期，飞机的机翼大部分为一层，只有在二战初期少部分是双层的，这也说明了另一个变化，就是发动机功率，一战时期，飞机的重量较重，发动机功率较小，所以通常都是双层机翼或者三层机翼，二战期间，大多数国家的飞机发动机都有很明显的提升与改进，所以，大多数的飞机，就变成了单层机翼了，第三个变化，就是武器配置，一战期间并没有专门设定的航空机枪，所谓航空机枪就是具备高射速，枪管耐热的特点，到了二战，在飞机机枪上都有了明显的改善

请问二战的战斗飞机的动力是靠的什么？

螺旋桨飞机是靠活塞式发动机

喷气式飞机是靠涡轮喷气式发动机

德国有些飞机还用过火箭发动机

在二战期间，飞机是靠什么动力进行飞行的

二战主要是航空煤油为燃料的涡桨式发动机动力飞行，靠涡桨旋转的升力飞行。德国的v型日本的零式美国马丁的p系列等等都是此类动力。

关于《二战螺旋桨飞机发动机》的介绍到此就结束了。