本篇文章给大家谈谈《27的普拉多》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、老骥志在千里，普拉多为何停产而不升级？
• 2、普拉多发动机舱左下角这个东西是什么？
• 3、普拉多2700发动机舱异响
• 4、丰田霸道2700发动机号位置
• 5、请问2.7丰田(霸道)普拉多二次空气喷射a路控制继电器在哪位置呢? 能指点下吗?

老骥志在千里，普拉多为何停产而不升级？

可能是还没想好升级方向所以只好停产。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

08款的普拉多整体造型风格对比起现款的普拉多要稍显落伍了，但越野的能力和整体质量却丝毫不差。此次是一台2.7排量的普拉多，旧款的普拉多套件和16款的套件的不同点在一些细小的部件和安装方式。对于开始突显老态的昔日越野霸主，40%的动力提升会使它给与车主的驾驶感受有质一样的改变。

旧款普拉多与现款的发动机舱布局差异小，空间也大，08款的套件与SE-TUNING最新的第四代普拉多机械增压套件相似的地方不少，整套套件安装的时间也并不漫长。

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

普拉多发动机舱左下角这个东西是什么？

这个是二次空气喷射系统的空气泵。此系统是在发动机温度较低时，向排气管内喷入空气，提高尾气净化程度。

普拉多2700发动机舱异响

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

丰田霸道2700发动机号位置

丰田

普拉多

gx

2.7

mt

39.2万

-

59.8万

丰田

普拉多

gx

2.7

at

37.8万

-

51.8万

普拉多（霸道）

05年的进口普拉多2.7有两个车款：五挡手动款和四挡自动款。

这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练，因此显得更有霸气。内饰相比于4.0型号的简朴了不少，座椅不是真皮的，单碟cd，没有天窗。

2.7升直列四缸

vvt-i发动机有着120千瓦的功率和246牛米的扭矩，与之配合的为五速手动或者四速自动变速器。没有vsc（汽车稳定控制装置），a-trc（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和tems电子控制悬架装置。缺点就是发动机压缩比为9.6：1，虽然小于4.0型的，但对燃油要求也较高。动力较小，公路还不显，一旦到了野外就显出发动机底气不足了。车身宽大日常使用稍显不便，功能偏少性价比较低。

请问2.7丰田(霸道)普拉多二次空气喷射a路控制继电器在哪位置呢? 能指点下吗?

2.7丰田(霸道)普拉多二次空气喷射a路控制继电器，位于丰田(霸道)普拉多引擎盖的下方，丰田(霸道)普拉多发动机舱的里面，丰田(霸道)普拉多变速箱左侧，丰田(霸道)普拉多蓄电池旁边的黑色盒子里面，找到2.7丰田(霸道)普拉多二次空气喷射a路控制继电器的具体操作步骤如下：

1、打开丰田(霸道)普拉多的驾驶员车门。

2、拉动丰田(霸道)普拉多的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起丰田(霸道)普拉多的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起丰田(霸道)普拉多的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、2.7丰田(霸道)普拉多二次空气喷射a路控制继电器，位于丰田(霸道)普拉多引擎盖的下方，丰田(霸道)普拉多发动机舱的里面，丰田(霸道)普拉多变速箱左侧，丰田(霸道)普拉多蓄电池旁边的黑色盒子里面。

关于《27的普拉多》的介绍到此就结束了。