本篇文章给大家谈谈《发动机连杆和曲轴》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车曲柄连杆机构的组成
• 2、曲轴连杆机构组成？
• 3、曲轴连杆机构工作原理？
• 4、发动机曲柄连杆机构的作用与组成是什么？
• 5、汽车发动机曲柄连杆机构组成?
• 6、汽车发动机的曲柄连杆机构包含哪些结构呢？

汽车曲柄连杆机构的组成

本文我们再来看一下曲柄连杆机构的组成让大家更直观地了解曲柄连杆机构。

机体组主要由气缸体、气缸盖、曲轴箱、油底壳和气缸垫组成,如图（1）所示。

机体组示意图（1）

机体组是发动机各机构、各系统装配的基体,其本身的许多部分又是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。

气缸体是发动机的主体,是安装活塞、曲轴及其他零件和附件的支承“骨架”,其内部引导活塞做往复直线运动的圆柱形空腔称为气缸。

气缸盖的主要功用是封闭气缸体上部,并与活塞顶和气缸壁一起构成燃烧室。它是发动机中除气缸体外最复杂的零件。

气缸垫位于气缸盖与气缸体之间,用来填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证两者结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封,防止气缸盖漏气和漏液。

发动机气缸垫有金属石棉衬垫、金属复合材料衬垫和全金属衬垫等多种类型。气缸垫上面一般标有朝向标记,安装气缸垫时要保证有标记的一面朝上。

油底壳的主要功用是储存机油并封闭曲轴箱,一般采用薄钢板、铝合金、塑料等材料加工而成。

活塞连杆组包括活塞组和连杆组两部分。在发动机做功行程中,活塞组把气缸内高压气体产生的作用力通过连杆组传递给曲轴,将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。活塞连杆组的结构如图（2）所示。

活塞连杆组示意图（2）

活塞的主要功用是在做功行程中承受气体作用力,并将此力通过活塞销传给连杆,再由连杆传给曲轴,以带动曲轴旋转。活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。

活塞环有气环和油环两类。

气环也称压缩环,它的功用是与活塞一起密封气缸,防止燃气下窜入曲轴箱,并将活塞头部的热量通过气缸壁传给冷却液或空气,同时辅助油环刮掉气缸壁上多余的机油。

油环的主要功用是刮掉气缸壁上多余的机油,使气缸壁上的机油均匀分布,并辅助气环密封。

活塞销的功用是连接活塞和连杆小头,并将活塞承受的气体作用力传给连杆。

连杆组连接着活塞组与曲轴飞轮组,其作用是将活塞承受的力传给曲轴,将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮,以及其他不同功用的零件和附件组成,如图（3）所示。其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求。

曲轴飞轮组示意图（3）

曲轴的作用是把活塞的往复运动转化为自身的旋转运动,并对外输出动力,用以驱动汽车的传动系统、发动机配气机构及其他附属装置。曲轴是发动机曲柄连杆机构的重要组成部分,也是发动机内部主要的旋转部件。飞轮是转动惯量很大的盘形零件,其主要功用包括:存储做功行程的能量,保证发动机运转平稳;通过飞轮上的上止点记号校准发动机的点火时刻或喷油时刻,以及调整气门间隙;起动机通过飞轮上压装的齿圈起动发动机;将发动机产生的动力传递给传动机构等。

总之发动机离不开两大机构五大系统，同时曲轴连杆机构也有机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成，小的组成大的，大的组成一个整体谁也不能缺谁，谁也离不开谁，相互合作才能创造更大的价值，人也是如此。

曲轴连杆机构组成？

一、曲柄连杆机构的组成

曲柄连杆机构由机体组，曲轴飞轮组与活塞连杆组组成。

1.机体组

机体组主要由气缸盖、气缸盖罩、气缸垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成

2.曲轴飞轮组（安装在缸体上）

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时齿轮等组成。

3.活塞连杆组（安装在曲轴上）

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、边杆瓦盖、边杆螺栓等组成

二、曲轴飞轮组与活塞连杆组的关系示意图

三、曲柄连杆机构的作用

曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为推动活塞作直线运动的机械能，将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动，并向外输出动力。

曲轴连杆机构工作原理？

工作原理：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

曲柄连杆机构是通过曲柄和滑块的连接如图，通过去并转动带动滑块左右移动，达到所需的用途。其实曲柄连杆的工作原理很简单，自己有个大概的了解就行。希望对你有帮助

发动机曲柄连杆机构的作用与组成是什么？

应该各机构作用是将燃气作用在活塞顶的压力转变为曲轴转角，使曲轴产生旋转那运动，而对外输出动力曲柄，连杆机构分为机体活塞，连杆组和曲轴飞轮组三部分，集体组气缸体气缸套汽缸盖汽缸垫油底壳等。活塞连杆组由活塞，活塞环，活塞销连杆等

汽车发动机曲柄连杆机构组成?

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。

汽车发动机的曲柄连杆机构包含哪些结构呢？

汽车发动机的曲柄连杆机构包括了机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组成部分。

1.曲柄连杆机构的机体组。它是由气缸盖罩，气缸盖，气缸垫，气缸体，还有油底壳几个部分组成，其中他的。气缸盖用来封闭它的顶部，并且它与活塞顶和气闭顶一起形成了一个供汽车发电机能量的燃烧是，机体组的作用是非常大的，它相当于发动机的一个支撑框架。

2.曲柄连杆结构的活塞连杆组。活塞连杆组主要是由活塞，活塞环，活塞叫连杆以及它的连杆轴瓦几个部分组成，它对于发动机的作用也是非常大的。其中他的活塞。为发动机提供了一个封闭的空间。不断地为发动机提供热能，它的。活塞还与其他的部件一起构成了一个供发动机提供源源不断的动力的燃烧室，因此对于活塞的要求是非常的高的，它必须要耐高温。因此我们通常采用铝合金来制作，实用性强。活塞连杆组相当于发动机的一个传输部件，它把燃烧的混合气体通过压力传给其他的部分，使它由热能转化为机械能。

3.曲柄连杆机构的飞轮组。飞轮组是由曲轴飞轮，曲轴皮带轮和正时链轮等几个部分组成。他是发动机的一个。储存物体的地方，通过飞轮把发动机的动力传送到它的传动装置，使它源源不断的产生能量供我们的汽车使用，因此飞轮组也是一个非常重要的组成部分。总的来说，飞轮组为非动力的形成提供了很多的动力，而且使汽车能够平稳的运转，减轻曲轴的振动，起到了非常大的作用。

综上所述，汽车的发动机的曲柄连杆机构是由机体组活塞，连杆组合曲轴飞轮组三个部分共同组成。

关于《发动机连杆和曲轴》的介绍到此就结束了。