本篇文章给大家谈谈《气冷式发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、增压发动机为什么要采用进气中冷
• 2、发动机中的中冷的作用是什么？？
• 3、为什么汽车增压后需要采用进气中冷技术？
• 4、发动机的中冷是什么意思？
• 5、发动机的进气方式中的增压中冷是什么意思
• 6、发动机的中冷是怎么回事?

增压发动机为什么要采用进气中冷

因为增压器旋转速度非常高（10~15万转/每分钟）空气遇强烈摩擦会发热，经过增压器增压后空气温度可上升到70~80°中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？

（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10

℃，发动机功率就能提高3％～5％。

（2）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的nox的含量，造成空气污染。

为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。

发动机中的中冷的作用是什么？？

发动机是有中冷器的，即在涡轮增压器和发动机之间引入了一个中冷器。这是因为发动机直接排出的废气温度通常高达8、9百度，会造成涡轮本体、进气温度升高，加之压缩空气时做功，增压压缩进气缸的气体就有可能过热而造成汽油预燃而发生爆震，影响动力输出；同时，高温也是引擎的隐形杀手。所以，增压发动机通常会引入中冷器来降低进气温度。一般来说，使用中冷后能减小50～60度的进气温度（离开临界值），可以适当的提高发动机压缩比，改善低转速时的动力输出；同时由于冷空气的密度大，所以在相同条件下，这种设计可以提高发动机的进气密度，因此发动机工作效率更高。

为什么汽车增压后需要采用进气中冷技术？

对增压空气进行冷却，一方面可以进一步提高发动机进气管内空气密度，提高发动机的功率输出，另一方面可以降低进气温度，从而降低发动机热负荷和NOx的排放。望采纳。

发动机的中冷是什么意思？

中冷器只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。

扩展资料：

由于中冷器安装在最前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。

清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。

中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。

发动机的进气方式中的增压中冷是什么意思

中冷是指空气散热器

一般带增压的车辆都会把中冷放在水箱前边

为了让空气温度降到最低

以便压缩后空气中的氧气量充足爆发力强动力自然就好了

增压式指将过滤以后的干净空气用涡轮式风扇压入进气管内使空气压力增大

进入气缸的空气压力越大氧气量越高爆发力越强

省油

现在油价猛涨

选择带增压的车辆不错

当小轿车的发动机转速大于2000转时增压器开始发挥作用这时你会感觉到车辆后劲很大当大型车辆转速大于1500转时增压开始工作

发动机的中冷是怎么回事?

中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。

涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。

可以搜到的。。。：（

关于《气冷式发动机》的介绍到此就结束了。