本篇文章给大家谈谈《发动机工作四冲程》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、关于四冲程柴油机的一些问题
• 2、四冲程汽油发动机汽车常见问题有哪些？
• 3、简述四冲程汽油机工作原理。

关于四冲程柴油机的一些问题

第一行程-------进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入气缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的气缸容积增大，使气缸形成真空度可燃混合气继续通过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此时，进气工作过程结束。

第二行程-------压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。

第三行程-------燃烧膨胀作功行程：在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可燃混合气使气缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功。

第四行程-------排气行程：在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，排气阀开启，废气即通过排气门开始排出。曲轴仍继续旋转，并推动活塞再由下止点向上止点运动。将废气推出气缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角，排气门被关闭时终止。

四冲程发动机的优点和缺点：

优点：

*进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）。

*不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。

*低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。

*进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。

*热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形、烧蚀问题。排量大，可设计成大功率发动机。

缺点：

*气门配气机构复杂，零部件多，保养困难

*机械噪音大

*由于曲轴2转爆发1次，所以旋转平衡不稳定

四冲程发动机几乎应用于所有车用发动机包括汽油机和柴油机，

四冲程汽油发动机汽车常见问题有哪些？

有几个关于四冲程汽油机的问题，哪位懂车的大神解答一下~写回答



有几个关于四冲程汽油机的问题，哪位懂车的大神解答一下~

今儿上物理课老师讲四冲程汽油机的工作原理，1、我想问当汽车停止后发动机停止工作，汽油机是停止在哪个冲程上呢？连杆和活塞的位置又处于哪里呢？再次启动时，又是用什么动力使连杆和活塞运动呢？2、刚上网查资料汽车倒车是由于齿轮的改变使车轮向后转的，我想问有没有可能让汽油机按正常原理工作，只不过在启动时直接使连杆反方向绕曲轴转动，还是按吸气-压缩-做功-排气四个冲程的顺序进行，这样不就能使曲轴倒转，直接使汽车倒车么？

求大神解答~~~！！！ 展开

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薛定鄂白勺猫

2013-09-16 TA获得超过883个赞

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活塞在哪个位置不确定，不过启动时由启动电机运转带动发动机运转！所有发动机曲柄一端都有个铁轮子，有兴趣可以看一下以前手摇柴油拖拉机外面有个大铁轮连皮带的，机械学里面叫飞轮。当发动机里面的活塞到最上点或最下点也就是机械学里面的死点位置时飞轮由于质量较大所以在惯性的作用下仍然保持旋转状态把活塞带出死点，这样发动机就能连续运行！

至于倒挡只是在原来的两个齿轮之间放置一个齿轮改变驱动齿轮的旋转方向从而实现倒车。这种齿轮在机械学中叫惰轮，其主要作用就是改变方向。发动机是不可能反转的！

简述四冲程汽油机工作原理。

四冲程汽油机将空气与汽油以一定比例混合成良好的混合气，在吸气冲程吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，热能使气体压强增大，高温高压的气体作用与活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆、曲轴、飞轮机构对外输出机械能，排气阀打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。

四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

扩展资料：

四冲程汽油机注意事项：

四冲程汽油机燃油，机油sae30。新机怠速磨合2小时，热机更换机油后方可正常使用。正常使用时累计工作30小时左右更换一次机油。每次使用前后检查机油油位。

四冲程风冷汽油机连续工作时，曲轴箱温度不能超过90度，过热时停机15－20分钟后可继续工作。添加汽油须在冷机时进行。

参考资料来源：百度百科-四冲程发动机

关于《发动机工作四冲程》的介绍到此就结束了。