本篇文章给大家谈谈《车辆高速发动机抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为何汽车在高速行驶的时候，会出现轻微抖动的原因？
• 2、汽车高速抖动，怎么回事？
• 3、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象是哪里出现了问题？该如何解决？
• 4、汽车跑高速的时候发车身抖动是什么原因呢
• 5、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象?

为何汽车在高速行驶的时候，会出现轻微抖动的原因？

为何汽车在高速行驶的时候，会出现轻微抖动的原因？有可能是传动轴变形，轮胎不圆，各轮胎气压不均匀或轮胎运动不平衡等原因造成的。

很多车主都无法避免异常噪音、抖动等问题，因为这不是个案，而是一个概率很高的事件。汽车抖动也分为怠速抖动和行驶抖动，两者的原因不同。众所周知，汽车怠速抖动是由节气门积碳严重、点火系统故障等多种原因造成的。本文主要讨论汽车在高速行驶时的抖振问题，而不是怠速抖振。事实上，大多数汽车在行驶过程中的振动与一个概念有关——动态不平衡。

如果车辆仅在高速时抖动，则意味着油路或电路的某些部分老化，但不影响车辆的低负荷使用。只有发动机在高负荷下运转时，这些部件的工作效率才能满足车辆的正常工作要求，才会出现抖动的现象。汽车高速行驶时，不容易判断抖动等故障。一是造成这种故障的零件很多，二是造成这种故障的零件还没有达到完全损坏的程度。如果要确定故障原因，只能用排除法。

1.传动轴变形:

汽车碰撞刮擦硬物时，如路牙、石头等，它是损坏的；传动轴螺丝严重松动或脱落，造成错位；法兰叉和伸缩叉安装角度不正确，多节传动轴的腰梁轴承和减震裙损坏；传动泵扭曲变形时，汽车加速时抖动的感觉特别明显。

2.轮胎不圆

轮胎不圆不仅是橡胶轮胎的问题，也可能是轮毂变形造成的。如果是轮毂的问题，那么就必须更换轮毂，因为即使是动平衡也解决不了轮毂变形带来的一系列问题。如果车轮不圆，汽车在行驶过程中不可避免地会剧烈抖动。

3.各轮胎气压不均匀或轮胎运动不平衡。

各轮胎气压不均匀，差异不大，对汽车行驶影响不大；如果差别很大，影响会很大。轮胎动不平衡是驾驶过程中车身抖动的主要原因。正常保养轮胎时，需要注意每个轮胎的压力不要过高或过低，确保四个轮胎压力相差不大。

汽车高速抖动，怎么回事？

1、汽车轮胎胎压过高：如果汽车轮胎的胎压过高，在经过颠簸路面时车辆的起跳程度就会比较大，高速时也会容易使车身发抖，增加爆胎的几率。一般来说，汽车轮胎的胎压在2.5bar左右为宜。

2、汽车轮胎磨损严重：如果汽车轮胎磨损严重，胎面坑洼不平，也会使汽车跑高速时出现车身抖动的问题，这种情况要及时对轮胎进行修补或者更换。

3、轮胎动平衡出现偏差：如果车辆的动平衡块出现移位或者脱落，就会使轮胎失去平衡，从而导致汽车高速行驶时出现抖动的症状，这种情况要对汽车的动平衡块进行检查和更换。

4、四轮定位不准：如果汽车在更换完轮胎后没有进行四轮定位，那么汽车就会出现行驶中抖动、油耗增加、轮胎磨损严重等问题，这种情况要对汽车重新做四轮定位。

汽车高速行驶车身发抖常见原因：

1、前轮定位角失准，前束过大；

2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；

3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；

4、传动系统零部件安装松动；

车辆在高速行驶时出现全车抖动现象是哪里出现了问题？该如何解决？

车辆在高速行驶时出现全车抖动现象是哪里出现了问题？该如何解决？刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动

汽车跑高速的时候发车身抖动是什么原因呢

1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也

导致刹车时出现车辆抖动的情况。

希望可以帮到你

车辆在高速行驶时出现全车抖动现象?

车辆在高速行驶时出现全车抖动现象

故障判定：真故障。

原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。

其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。

再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。

2、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

故障判定：真故障。

原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。

3、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。

故障判定：真故障。

原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

关于《车辆高速发动机抖动》的介绍到此就结束了。