本篇文章给大家谈谈《老款奇骏20发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奇骏2.0自动版的动力怎么样？
• 2、日产奇骏2.0怎么样
• 3、日产奇骏2.0动力怎么样

奇骏2.0自动版的动力怎么样？

目前市场上只有两个版本的X-Trail，一个2.0和2.5。其实主要是够用了，就看你日常生活需要多少了。并且两款的价格差异并不是很大。如果平时需要大一点的，最好买2.5的。对于2.0，两者都是两轮驱动车型。对于2.5，它们都是四轮驱动。在马力和其他小细节上有差异。其实2.5的配置比2.0好很多，多花2万元完全值得。

X-Trail的一大特点就是舒适，买车时一般建议在经济能力范围内买配置最高的车。2.0和2.5还是有区别的。毕竟两万多的价差是有的。2.0在很多方面都不如2.5。驾驶感受和方向盘手感，以及车内配置的座椅都有很大的不同，舒适度也有车内空间和车马力。有时间的话可以去4s店体验一下2.0和2.5的区别。坐上2.5，你一定会爱上这款车的感觉，因为两款车的体验完全不同。.

2.5排量大，动态性能好。2.0满载爬坡感觉不如2.5满载爬坡。但如果你平时不远行或者不走崎岖的路，2.0也足够了。以防万一，如果有一天你需要爬山，你会后悔为什么没有买2.5，所以买车不是一块。小东西还是要在力所能及的范围内买最好的。

这车2.0排量的动力。它可以很好地适应大多数道路。驾驶起来非常实用和舒适。然而，很明显，ECO在驾驶和加速还是欠缺的。

虽然通常2.0就够了，但是当你体验到2.5时，你会发现2.5更好。出门自驾，2.5最合适，不仅从配件上，其他的差别也大，强烈推荐2.5的。

日产奇骏2.0怎么样

日产奇骏2.0这辆车非常好啊，我是刚上市一个月就提车了的，目前驾驶了一段时间了，开起来非常舒服，丝毫没有让我失望，油耗控制非常出色，像我这种经常出差的人来说，省了不少油钱，而且空间非常大，带家人们周末出去游玩非常合适，外观也十分好看，开出去后非常的有面子哈。

这款车它的动力非常的足，满足了我驾驶的基本需求，起步非常快，让我十分满意哈。不仅如此，发动机可变压缩比（8:1-14:1）技术，保证了高性能输出，让我爬坡再也不用担心熄火了。并且隔音效果十分出色的呢，关上窗户让我感觉到特别安静这令我非常满意。另一个让我心动的点是它的真皮座椅，对于经常出差的我来说，这缓解了我的疲劳，让开车成为一种享受呢。

日产奇骏2.0动力怎么样

作为一个奇骏五年驾龄的车主，我可以很负责的说，日产奇骏2.0的动力肯定不用说的，非常棒，高速爬坡都杠杠的。装配在奇骏2.0上的这台2.0升自然吸气发动机在6000rpm时释放最大150Ps的动力，200N?m的最大扭矩出现在4400rpm，相比上一代车型的同排量发动机，在功率和扭矩方面没有明显差距，分别增加有6Ps和2N?m。在日常驾驶的时候，很舒适；激烈驾驶的时候，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的意图，高速稳定性好。 全新一代奇骏比起这款有更大的突破，全新一代奇骏空气动力学设计以及车子的轴距、轮间距、载荷搭配和好。VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力油耗皆可最优!做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!

全新一代奇骏搭配的全地形四驱控制系统操作简易，可以有效避免误操作。而全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比，速比范围提升，可以承受更高扭矩，动力响应更直接，油耗表现也更加优秀。从账面数据来看，这套动力总成最大扭矩300N·m，额定功率150kW，已经全面超越同级别车型。

关于《老款奇骏20发动机怎么样》的介绍到此就结束了。