本篇文章给大家谈谈《踏板车怠速有异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新摩托车踏板有异响
• 2、踏板摩托车发动机起动就有沙沙声 是什么情况
• 3、摩托车发动机有哒哒的响声是怎么回事?
• 4、新买的摩托车发动机为什么会有异响
• 5、踏板摩托车哒哒响是什么原因

新摩托车踏板有异响

你说的这个问题很复杂。1，外观。因为是踏板车，先考虑塑料件是否震动。先检查外壳固定螺丝有无松脱，再检查牌照处的广告牌是否打颤。最后查其他外观件有无颤抖现象（支起车逐渐加大油门试）2，机器动力部分。气门间隙是否过大？凸轮轴和摇臂配合如何？是否敲缸？（这些现象车热了会好些，因为机油也上来了）3，传动机件有问题。因为滑行时传动机构无负载。

若怀疑2或3，建议您找经销商，政策有规定：谁销售谁服务。

冷机震动问题建议找个有经验的师傅把发动机怠速时的工作状态调稳定再观察。

关于油耗的问题我认为基本正常。因1，踏板车本身油耗偏高。2，新车磨合期。

我相信，随着磨合期的跑出，加上您认真的保养和驾驶该车不断熟练，油耗会有所下降。

踏板摩托车发动机起动就有沙沙声 是什么情况

发动机起动后，多少都会产生一些声音，有些是正常的良性声音，有些是有故障，这需要维修人员实地检查才能确定。

如果声音明显过大或不正常，有可能是有零件有异常摩擦造成的，可以去售后或修理摩托车的地方检查一下，能引起声响的零件太多了，几乎发动机内任何一个零件有问题，都可能会出现异响。

如果是二冲车，这种现象一般是机油少或机油润滑度不够，热车以后观察排气管是否冒烟，如果不冒烟很容易爆缸，应该更换好机油，对环和活塞都有好处。是机油箱的机油，不是齿轮箱，冬天最好在加汽油的时候，兑上点好机油。

如果是四冲程车，应该检查齿轮箱机油够不够，也有可能是气门，气门间隙，高速链有毛病。

还有一点，不论你是哪种车，也有可能活塞，环有毛病了。

摩托车发动机有哒哒的响声是怎么回事?

声音问题在听不到的情况下无法准确判断，125踏板摩托车长时间上坡行驶时有哒哒的响声，可以检查气门间隙是否过大，凸轮轴和气门摇臂是否磨损，正时链条是否抻长，正时链条张紧器是否失效，缸体活塞是否磨损间隙大造成敲缸，传动系统是否有问题等，哒哒声大多是这些方面有问题造成的。

上坡时易熄火，应检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，发动机是否因过热而熄火，空气滤芯是否堵塞，化油器的混合比是否过浓，电控风门是否有故障始终处于加浓状态，点火系统是否有热车断火故障，负压油箱开关是否供油不正常等。

新买的摩托车发动机为什么会有异响

新买的摩托车发动机活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间。

活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。

主要优势：

在摩托车发动机中，活塞是将燃料爆发力向外传递的一个零件。它首当其冲地承受着燃烧室内高温高压的强烈冲击。据有关资料介绍，发动机燃烧室点火爆炸的瞬间，燃气温度高达2000℃－2500℃，压力在4.90MPa（50kg/平方厘米）左右，活塞头部将会受到5000－23000N爆发力的冲击和燃气高温的冲击。

踏板摩托车哒哒响是什么原因

声音问题在听不到的情况下无法判断。踏板摩托车能造成哒哒响的原因也比较多，可以分别检查一下气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，正时链条是否抻长或其张紧器失效，缸体活塞是否磨损间隙过大造成敲缸，以及缸体活塞是否磨损严重造成拉缸。检查曲轴连接是否间隙过大，机油泵及机油泵的驱动链条是否有问题，传动系统的皮带是否抻长，前后皮带轮等是否有问题，齿轮箱的齿轮等是否有故障，发动机内的机油是否不良造成发动机噪音过大，磁电机的转子和定子是否有松动或其他原因造成异响等。

总之，发动机能造成哒哒响声的零部件和原因太多了，发动机内大部分零件出现问题，都有可能会造成哒哒的异响。

关于《踏板车怠速有异响》的介绍到此就结束了。