本篇文章给大家谈谈《路虎20柴油发动机平衡轴安装》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、首台2020款柴油路虎卫士曝光，2.0T爆发400马力，新外观真帅气！
• 2、路虎发布2021款卫士新车型 新增插电混动以及六缸柴油发动机
• 3、路虎揽胜运动版V6柴油引擎取消 新增2.0T

首台2020款柴油路虎卫士曝光，2.0T爆发400马力，新外观真帅气！

说到经典的硬派越野车，可以说无论是新款2.0T版本的jeep牧马人还是新款第四代铃木吉姆尼以及经典的丰田霸道，大众途锐，宝马X5和丰田陆巡都有着相当不错的市场表现，而相比这些经典的大家耳熟能详的硬派越野车来说，最近还有一款经典的硬派越野车也吸引了很多网友的关注，这就是全新一代2020款路虎卫士，近日，首台2020款柴油版路虎卫士实车曝光，就给人眼前一亮的感觉，全新的外观造型看起来十分帅气，而且这次搭载的组新款2.0T涡轮增压柴油发动机可以爆发最高400马力，与此同时，作为一款硬派越野车其零百加速时间也可以做到6.1秒，可以说在性能方面相比老款车型有了明显的提高，具体这台全新的2020款路虎卫士有何表现，接下来我们就一起来看一下吧！

外观来看，这台全新的2020款路虎卫士车型使用了目前最新款的前卫外观造型设计，而且路虎卫士经典的方正车身造型也得以保留，与此同时，更加个性鲜明的黑色平直车顶和全新的前脸造型看上去都很是时尚大气，与此同时，全新的路虎卫士还换上了最新款的22寸轮毂，可以说整车的气势在众多硬派越野车中也是数一数二的！

车身侧面和尾部来看，这台全新的2020款路虎卫士使用了与新款路虎揽胜一样的车身造型设计，不仅看上去充满了硬派越野车的风格，而且作为豪华SUV，其科幻前卫的外观造型也在众多车型中显得独树一帜！

车辆内饰方面，这次全新的2020款路虎卫士车型也完成了全面的进化，相比老款车型可以说取得了明显的进步，充满硬派越野风格的内饰无论是做工还是用料都十分出色，而且全新造型的多功能方向盘以及液晶仪表和中控大屏都很是大气，而且全新的电子档把看起来也科技感十足，可以说丝毫不输丰田陆巡，宝马X5这样的豪华SUV！

车辆动力方面，这次新款2020版路虎卫士的表现也是相当出色，其中既有2.0T可以输出400马力的柴油涡轮增压发动机也有3.0T直列六缸的汽油涡轮增压发动机，并且新车还首次在路虎卫士车型上增加了48V混动系统，与此同时，该车还全系配备了8AT自动变速箱，可以说在动力表现上也有了长足的进步！

对于这台刚刚亮相的全新2020款路虎卫士柴油版车型的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典硬派越野车的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发布2021款卫士新车型 新增插电混动以及六缸柴油发动机

易车讯 日前，易车从路虎官方获悉，路虎发布了2021款路虎卫士新车车型，最大的亮点来自于新增了插电混动车型，和新的六缸柴油发动机车型。

全新的插电式混合动力车型被称为路虎卫士P400e，使用2.0升四缸汽油发动机与电动机搭配，系统综合输出功率为404马力，最大扭矩640牛米。P400e的0-96km/h加速时间为5.6秒，最高时速为209km/h）。全电动模式续航里程为43公里。

路虎卫士P400e车型标配20英寸轮圈、空气悬架，充电接口位于车辆左后侧。P400e提供五座和六座配置。捷豹路虎动力总成高级工程经理伊恩·格雷在一份声明中表示：“先进的P400e插电式混合动力车型在性能与燃油经济性和全电动越野能力之间实现了完美的平衡。”

英杰力六缸柴油发动机

另外，2021款路虎卫士还新增了新型直列六缸柴油发动机，新款发动机改善了燃油经济性和驾驶性能。路虎放弃了四缸柴油发动机，转而使用新型英杰力六缸柴油发动机，搭载该发动机的车型为D300车型，最大功率为296马力，最大扭矩为650牛米。该发动机搭配路虎卫士90短轴车身时，0-96km/h加速时间为6.3秒，并且该发动机可以搭配轻混动力技术一起使用。

在欧洲，路虎卫士也有D200和D250两种型号，而在美国，它配有涡轮增压四缸汽油P300发动机和高效的六缸轻度混合动力汽油。

所有2021款卫士车型都将获得新的X-Dynamic车型。包括缎面深灰色/亮黑色的合金轮圈，后视镜盖、车身贴花、下门槛和轮眉上使用黑色饰边。内饰方面，X-Dynamic配置车型包括金属踏板和座椅上耐磨且耐磨损的Robustec材料。

在部分地区市场，还将推出卫士Hard Top车型，Hard Top车型提供三门短轴距90车型和五门长轴距110车型，Hard Top不配备后排乘客座椅，以增加载重量，同时保留越野能力。

卫士110 Hard Top 车型

90和110 Hard Top两种版本都将推出D200、D250和D300英杰力柴油发动机以及智能四轮驱动可供选择。 Hard Top版本车型均使用更为耐用的独立的螺旋弹簧悬架，个别型号上则可选配电子空气悬架。

两者均具有291mm的离地间隙，而110则提供38度进近角，28度纵向通过角和40度离去角，以及900mm的涉水深度。

Hard Top 90的总负载容量为1355升，而110可以承载2059升。通过全高隔板使乘客舱与装卸区完全分隔，地板下的储物柜设计成可最大化货物空间。卫士还可以拖曳3.5吨的重量。客户还可以使用车身外侧空白侧面板添加自己的定制标牌。

路虎揽胜运动版V6柴油引擎取消 新增2.0T

近日，英国路虎官方公布了2019年度小改款的路虎揽胜运动配置，主要变化在安全性配置和动力系统，取消了V6柴油引擎新增2.0T。该车预计2018年第四季度上市。

此次最大变化是推出了全新的柴油发动机， 新的2.0T涡轮增压四缸柴油机来取代之前的3.0T涡轮增压V6柴油发动机，性能更加强大，同时又能满足日益严格的欧洲新排放标准。该款最大功率为183kW（249马力），比现有动力系统功率增大6kW(9 PS)，峰值扭矩比现有减少了100 N·m，0到100公里加速时间减少到7.6秒，比现款缩短0.8秒。

除了新的发动机之外，新款揽胜运动还配备了一个带有转向辅助系统的新型自适应巡航控制系统，通过跟踪道路上的标志和前方车辆，使车辆主动保持在车道上行驶，而在高速度上的紧急制动也新增上去，同时将在中国市场首次采用道路信息优化系统，可以使得在导航系统上规划出最佳的路线。

自路虎推出目前的第二代路虎 揽胜运动版 （ 查成交价 | 车型详解 ）以来的四年了，正好赶上了全球中大型豪华SUV的市场火热，路虎因此销量大幅增长。 同时为了保持这个增长量，路虎每年都会很积极的对这些车型进行一系列升级。

揽胜运动是捷豹路虎在美国和中国市场最畅销的车型。 去年在美国市场，路虎共售出了19153辆路虎揽胜运动，而路虎全系销售车辆共计74739辆。（文： 熊睿锋）

@2019

关于《路虎20柴油发动机平衡轴安装》的介绍到此就结束了。