本篇文章给大家谈谈《有没有三缸发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、如今的三缸机怎么样？三缸机是否做到了省油？
• 2、三缸发动机质量怎么样，现在用三缸发动机的车主还多吗
• 3、三缸和四缸的区别，三缸发动机能买吗
• 4、哪些车是三缸发动机
• 5、现在的三缸发动机有哪些

如今的三缸机怎么样？三缸机是否做到了省油？

自从三缸机问世以来，很多消费者对于三缸机并不是很看好，因为这些消费者认为三缸机要比传统的4缸机更不耐用，同时三缸机无论是在动力方面还是在油耗方面都比不上传统的4缸机。而对于如今的三缸机来说，其制造技术是非常先进的，无论是在动力方面还是在节油方面都比传统的4缸机要好很多。而且三缸机也做到了真正省油的目的，并且现在很多车型都是使用的三缸机型。

一、如今的三缸机无论是在动力方面还是在各种性能方面都是很好的

要知道发动机是汽车的核心，就如同人体的心脏那么重要。而关于三缸机的问世很多消费者并不看好，但如今的三缸机无论是在动力方面还是在各种性能方面都是非常好的，而很多小排量的涡轮增压发动机都是采用的三缸机，别看三缸机只有三个缸体，但是从燃烧性能来看的话要比4缸机更为充分燃烧，所以这类发动机更能把燃油充分燃烧，这样就加强了动力。同时三缸机采用的技术很先进，而且也运用到了双喷技术和缸内直喷技术，所以三缸机的抖动不明显，噪音也不是很大。二、三缸机能做到省油

从机械结构上来看，三缸机整体的结构很简单，并且只有三个缸体，而这三个缸体往往就减少了汽车缸体与活塞之间的摩擦系数，从而让发动机做功的频率下降，这样就能达到一个省油的目的。同时三缸机运用了双喷技术，所以三缸发动机的燃烧室在燃烧这一块更加充分，可以直接让这款发动机更为省油。三、总结

总的来说，如今的三缸发动机不再是以往的三缸发动机了，现在的三缸发动机在各种性能方面都比4缸发动机好很多，重要的是三缸发动机不仅动力强，而且还能做到油耗低，最重要的是现在的三缸机已经把抖动和噪音这些问题一一解决，所以消费者购买三缸发动机的汽车也有很多了。

三缸发动机质量怎么样，现在用三缸发动机的车主还多吗

三缸机不是很好，如果你能选择四缸机最好，三缸机型号一般折扣强度较大，毕竟，不容易销售，只能依靠低价格来吸引消费者，动力还可以，油耗不比四缸机节省多少，与个人驾驶习惯有很大关系。当然，早起的夏利三缸机是20世纪70年代日本的一项技术，早已被淘汰！但直到2012年夏利在中国停产，它仍在使用中！技术陈旧，功率低，低速抖动严重，发动机不耐用，这些性能给三缸发动机带来了一定的负面影响！说到三缸发动机，你会想到这个老人的计划，在老人的计划打开空调后呼吸！

通用汽车一直是三缸机的支持者。其别克、雪佛兰等以前的明星车型都配备了三缸机，吉利也有样品。看销量不是很好好。英朗的新车型被改为四缸机器，销量立即改善。关于寿命问题：类似于三个人抬轿子，四个人抬轿子，三个人抬轿子，每个人都承受更多的力量！老化和磨损也会加速！然而，发动机可以通过技术手段进行改进。涡轮增压发动机推出之初，其使用寿命确实不如自吸发动机长。然而，随着技术的不断改进和发动机部件的进一步加强，涡轮机和自吸机的使用寿命差别不大！人们慢慢地接受了涡轮机！三缸发动机也是如此。它有着悠久的历史。

经过技术和材料的改进，基本上没有必要担心使用寿命。目前，换车的频率也很高。即使四缸发动机运行30万公里进行大修，您的三缸发动机运行20万公里进行大修，您也可以在运行20万公里之前更换或淘汰车辆！因此，三缸发动机不应担心使用寿命问题 更多的问题应该是亲身体验噪音和抖动！如果你能接受，你可以买！在油耗方面，很多英朗车主都很满意，这是理所当然的。毕竟三缸发动机以低油耗为主要卖点。如果油耗高，没人会选择。

总的来说，三缸英朗在市区的油耗可以达到7L，在高速上，它可以实现6L，这是非常省油的。难怪这么多人选择了三缸机。至于动力，三缸机的性能也很好。虽然起步较慢，但总体上是可以接受的，在高速行驶时不会落后太多四缸。总的来说，从英朗车主的反映可以看出，三缸机仍然存在很大的问题。虽然它在油耗方面有一些优势，比传动四缸机节省了10%的油，但它真的运行了。这种油根本不算什么，而且成本牺牲了动力和平稳性，这是不可接受的，所以很多英朗车主都表示遗憾，所以小编建议你远离三缸机。

三缸和四缸的区别，三缸发动机能买吗

;在机械机构层面上三缸和四缸主要区别就在于气缸数，由于三缸机比四缸机少了一个气缸，所以发动机的尺寸会更加小。可能有很多消费者会觉得少了一个气缸那么动力也会差很多，但事实并非如此，因为四缸机比较多是自然吸气，而三缸机是涡轮增压，一些三缸机的纸面参数不会与四缸机有太大差别。

可以以广汽本田凌派为例，凌派在2019年更新换代的时候放弃了原来的1.8L四缸自然吸气发动机，改而采用了1.0L三缸增压发动机，排量减少了将近一半。

而动力原来的1.8L发动机最大功率100kW，最大马力136匹，最大扭矩169N·m；现在的1.0T发动机最大功率90kW，最大马力122匹，最大扭矩173N·m，可以看到功率虽然低了一点但反而扭矩更大了。

其实现在的三缸发动机基本上都会带涡轮增压，原因自然是弥补三缸发动机排量小动力弱的缺点。因此三缸四缸的区别除了气缸数和排量，是否有涡轮增压器也可以算为区别之一。

关于三缸发动机，我想大家或多或少都会有听闻过三缸机抖动严重这样的信息。是的，发动机的曲柄连杆机构在运转的时候会对曲轴施加非常复杂的变力，使得发动机产生抖动，这与发动机有多少个气缸并没有关系。

但是直列四缸机因为1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，所以在一定程度上将这种抖动抑制了，但还是会有，因此奔驰的四缸发动机也会加入平衡轴。而三缸机的三个缸没办法同上同下，所以抖动就无法抑制，只能直接加入平衡轴，因此是否具有平衡轴也可以算作三缸和四缸的区别。

除了在机械层面上的不同，在政策上三缸机和四缸机的待遇也不同，这在凌派上会更加明显。大家都知道车船税是按排量来征收的，而1.5L是一个收费标准界线。1.8L的老版凌派要按更高的标准交更多的钱，而1.0T的新凌派可以按照低标准交更少的钱，这就是三缸机和四缸机在政策上的待遇差别。

既然三缸发动机存在着问题，那么三缸发动机能买吗？目前来说很多使用三缸发动机的车并不见得出现大家所担心的抖动问题，最多就是像上图所示那样在启动的瞬间抖得厉害一点，所以这一方面不会是影响购买三缸机的一个重要因素。

前面说到三缸机的动力不会比四缸机差多少，但其实在实际驾驶中你是可以体会到三缸发动机它的动力表现也不会太好，在头段加速可能表现还不错，但到了中后段大多数三缸机都会表现出乏力的状态。所以三缸机的车更加适合在市区走，油耗低也不需要太高动力，而如果你经常跑高速，那么三缸机可能就不要合适了。

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哪些车是三缸发动机

目前三缸发动机车型有:宝马i8、宝马X1、领克02、柯灵03、柯灵01插电式 混合动力 、吉利岳斌、宾瑞、博瑞GE、新别克Hideo、凯越、郎悦、GL6、沃尔沃XC40 插电式混合动力 和本田领派。 三缸发动机是由三个气缸组成的汽车发动机。三个相同的双气缸布置在单个发动机机体中，并使用曲轴输出动力。关键作用是将化学能转化为机械能。 我们来看看哪些车是三缸发动机 福克斯使用的1.0T汽车发动机是在传统三缸发动机的基础上，增加了内置平衡轴、低惯量混流涡轮增压器、进气歧管+直喷双喷射系统、曲轴中心偏置和配重优化等多项福特新产品开发的核心技术。 这些新技术的应用主要是抑制传统三缸机的自然缺陷抖动。 从这款Focus的实际使用过程来看，除了点火启动外，正常行驶时的抖动控制特别好。除了抑制抖动外，这款1.0T三缸发动机采用了闭缸技术，即在一定情况下，汽车发动机会关闭一个气缸，只有两个气缸会正常工作，因此具有更好的燃油经济性。 说到三缸发动机在家用车市场的大规模应用，不得不承认这款别克Hideo。 别克Hideo是开始大规模替代三缸小排量涡轮增压汽车发动机的畅销车型之一。通用别克也对这款汽车发动机倾注了大量心血，愿意从产品、营销等各种渠道宣传其三缸发动机。

现在的三缸发动机有哪些

现在的使用三缸发动机的有：福特、吉利、本田等。在未来会有越来越多的车企发展三缸发动机，搭载三缸发动机的车型也越来越多。全新一代的奇骏搭载的是VC-Turbo超变擎300 可变压缩比发动机，就是三缸发动机，优点:（1）压缩比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之间智能切换，动力油耗皆可最优。（2）做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。（3）VCT独有多杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%。而且已经面向全球市场进行广泛适应性验证与改进，累计试验测试距离超过170万公里，相当于绕地球42圈，也相当于普通客户开85年的车！测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以这款发动机耐久性完全不用担心。日产发动机在业界有口皆碑，同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑非常不错。得益于这些先进技术，全新一代奇骏，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。从数据当中可以直观的了解到三缸发动机的优点会发挥的越来越明显，无论是大众还是厂商对三缸发动机的偏见也会有所改变，所以三缸发动机的未来发展空间很大。

关于《有没有三缸发动机》的介绍到此就结束了。