本篇文章给大家谈谈《涡轮增压发动机维护成本》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗？为什么？
• 2、涡轮增压的汽车发动机，为什么比自吸发动机保养成本高？
• 3、涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方？原因是什么呢？
• 4、很多人为什么不选涡轮增压，保养成本真的很高吗？

涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗？为什么？

涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵， 因为涡轮的输出功率与压力值有很大关系，压力越大，动力越强，滞后也越明显，一般的涡轮增压发动机结构会更复杂，对汽油的要求也会比同排量的自然吸气发动机更高，所以保养会更贵。

涡轮增压的汽车发动机，为什么比自吸发动机保养成本高？

量产车涡轮增压比较多的是废气增压发动机，就是通过废气推动叶轮增加进气压力。早期的废气涡轮材料不如现在的成熟，废气涡轮的转速和高温是一个非常恶劣的工作环境，转轴等部件需要机油进行润滑，所以机油消耗量大确实是正常的。是发动机尾气推动，最快转数可达到几万转/分，最高温度可以达到900℃，因此，减温与润滑就成为一个大问题，通常情况下，涡轮增压发动机要求使用全合成机油，而自吸发动机只需要而如果是缸内直喷的发动机，不管是自然吸气还是涡轮增压的，喷油嘴清洁剂都是需要的。所要花的费用也是一样的。

自然吸气发动机而言，能够提供更好的压缩比，从而燃油经济性也比较好，也就更省油；而且涡轮增压发动机的体积也相对较小，这样也能给汽车的结构带来优化。但是也有很多朋友会有今天拿相当经典的一款车的两种发动机做个对比。宝来1.4TSI涡轮增压发动机和宝来1.6L自然吸气发动机进行比较。而增压式就是指在第一个行程中先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

是的，就机油这方面来说，不仅要求量比自吸机大，质量也要求要高，而且维修成本也比自吸机高。个人感觉涡轮比自吸保养贵，世间万物都有规律。做同样的动作越复杂的越不好侍弄。多说无益，比较手动挡跟自动挡车谁保养贵就知道了。就目前以及以后的很长时间，自吸的机子还是发动机用的普通机油建议5000公里做一次保养。总体来说:贵一些是肯定的，但是，不会差太多。前提，是用同一品牌的机油进行比较。

涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方？原因是什么呢？

涡轮增压发动机是现在非常受欢迎的发动机，但是与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机在后期的维护和保养上要贵。这一方面是由于涡轮增压出现问题的可能性要高于自然吸气发动机，另一方面也是由于涡轮增压的发动机需要更加好的机油、机滤以及空气滤芯。这样在保养的时候价格也就相对贵一点，此外，涡轮增压的发动机还需要定期的添加燃油添加剂来清除积碳。这也是一笔不小的费用。

涡轮增压的发动机保养贵，首先是由于涡轮增压的发动机故障率相对高。与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机出现故障的比例要高很多，而且涡轮增压的发动机维修比较贵，一旦出现故障就需要一笔不菲的费用；其次，涡轮增压的发动机耗材贵。由于涡轮增压的发动机在工作时的温度很高，所以在机油、机滤和空滤等当面就要用更好的，好的耗材的价格就比较高，所以说涡轮增压的发动机在保养的时候比自吸的发动机更贵；最后，涡轮增压的发动机需要定期清理积碳。由于涡轮增压的发动机无法通过自然吸气那种气冲的方式来清理积碳，所以说需要定时添加燃油添加剂来清理积碳，这也是一笔不小的费用。

一、涡轮增压发动机故障率高。

涡轮增压的发动机与自然吸气的发动机相比出现故障的可能性要高很多，所以维修也比较的频繁，保养费用就贵。

二、涡轮增压的发动机耗材贵。

由于涡轮增压的发动机工作时的最高的温度会达到900度以上，发动机的转速非常快，这就需要更好的机油、机滤和空气滤芯。

三、需要定时清理积碳。

涡轮增压的发动机无法像4自然吸气的发动机一样清理积碳，只能通过燃油添加剂来清理积碳，这样久而久之也是一笔不小的费用。

很多人为什么不选涡轮增压，保养成本真的很高吗？

最好买一辆车或一台自然吸气发动机。与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机的质量更稳定。过去，当没有涡轮增压时，自然吸气发动机是否更稳定。自使用涡轮增压发动机以来，质量稳定性要差得多。发动机的动力应缩短发动机的使用寿命。明明是2.0T排量发动机，最大功率吸入2.5排量或3.0排放空气，所以发动机需要更苛刻的材料和设计强度工作环境，而自然吸气发动机不同，进入多少，所以自然吸气发动机的寿命更长。

自然吸气发动机对发动机机油的要求不高，无论是全合成发动机机油还是普通矿物发动机机油，都可以一口吞下。涡轮增压发动机基本上需要半合成以上的发动机机油，对发动机机油比较挑剔，保养起来比较贵。而且多了一个涡轮增压，发动机成本高很多。如果不是因为排放税，中国就不会有那么多小排量带T即使是日本发动机也必须制造涡轮增压发动机，但丰田现在制造了3缸1.5L自然吸气发动机。

因此，大量小排量涡轮增压发动机的出现也是中国的一种趋势。过去没有涡轮增压。大排量自然吸气发动机不香吗？现在中国逐渐没有大排量的自然吸气发动机，尤其是3.5排量以上的车型基本停产停售！对于大多数司机来说，无论发动机是自然吸气还是涡轮增压，都没有特性差异。驾驶员最能感受到发动机的是动力和动力体验，直接而强大。口必称线性，基本都是连线性都不清楚的键盘侠。

如果你想有良好的日常驾驶动力体验，涡轮增压是更好的选择，就日常驾驶动力体验而言，1.0T比1.4～1.6自然吸气好，1.2T比1.8～2.0自然吸气好，1.4T比2.2～2.5自然吸气好，1.6T比2.6～3.0自然吸气好，2.0T比3.2～3.6良好的自然吸气。一般来说，对于三升以下的中等排量汽车，涡轮增压汽车在驾驶一段时间后会更喜欢涡轮增压动力特性，因为涡轮增压动力体验非常好。自从大众汽车开始大规模商用涡轮增压发动机以来，涡轮增压汽车越来越多，这当然是有原因的。

看看你需要什么。如果对加速性能有要求，涡轮增压通常更好。如果维护成本低，自然吸气优势明显。看看具体的发动机。本田的地球梦想和马自达创驰蓝天作为一种自然吸气发动机，与许多涡轮增压发动机相当，而丰田汉兰达使用的涡轮增压发动机的维护成本不是很离谱。事实上，最好3.0L以上大排量自然吸气发动机，但价格也很好。

关于《涡轮增压发动机维护成本》的介绍到此就结束了。