本篇文章给大家谈谈《柴油车为什么会飞车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、柴油机发生“飞车”后采取哪些有效措施？
• 2、柴油机飞车会对柴油机造成哪些危害
• 3、造成柴油机“飞车”的原因，对发动机有什么危害，如何处理？
• 4、柴油汽车发动机飞车时怎么办？
• 5、柴油机飞车有什么危险应该怎么办。
• 6、发动机飞车是什么意思

柴油机发生“飞车”后采取哪些有效措施？

柴油机“飞车”是指发动机的转速突然剧增，大大超过允许的最高转速，而且在驾驶员松开油门后转速仍然降不下来，并伴随着巨大的声响和浓烟，发动机不再受驾驶员控制的一种故障现象。柴油机“飞车”是最危险的故障之一。“飞车”不仅造成零部件损坏，而且危及人身安全，因此，发生“飞车”时必须立即采取紧急措施，尽快地制止“飞车”。要使发动机停下来，一般有加大负荷、切断油路、切断供气三条途径：

（1）加大负荷

加大负荷的方法是挂高速挡并强行制动，迫使发动机熄火。这种方法虽然有效，但容易造成发动机和变速器零件损坏，而且很危险，易出交通事故，因此不宜提倡。

（2）切断油路

切断供油从原理上是说得通的，但实际效果不明显。原因是“飞车”多发生在发动机空载运行时，由于喷油泵柱塞套上的吸排油口在高速下产生了较强的节流作用，使供油量比额定转速供油量还大，这些燃油喷入汽缸后无法完全燃烧，除以大量浓烟形式排出外，必然还有部分燃油留在活塞顶部。因此在发生“飞车”时，即使立即切断燃油供给，活塞顶部的柴油也足以维持相当长的燃烧时间，无法降低发动机的转速。

（3）切断供气

实践证明，切断供气才是制止“飞车”最行之有效的方法。没有了空气中氧气的助燃，燃油就无法继续燃烧（即使活塞顶部有大量残油也会熄火）。切断供气的方法按发动机结构不同而有所区别。有减压机构的，应立即使发动机减压；有机械操纵或气动操纵的进、排气制动装置的，应立即实行阻气制动；若这些机构都没有，可堵住发动机进气口。

特别强调的是，出现“飞车”现象后，绝对禁止减少或去掉柴油机的负荷，以免造成转速更加急剧升高。安全停车后，应及时分析“飞车”原因，排除故障，以防再次发生“飞车”现象。

柴油机飞车会对柴油机造成哪些危害

柴油机飞车会导致拉缸抱轴，机件损坏。如果运行中发生飞车，还会造成交通事故。

发生飞车时应尽快设法断油，断空气，或挂高速档踩刹车，迫使发动机熄火。

飞车故障必须要及时检修消除。

造成柴油机“飞车”的原因，对发动机有什么危害，如何处理？

柴油机飞车是指转速失去控制，急剧增至大大超过额定转速，并伴随着剧烈的振动和导常响声。柴油机飞车时若不能用有效的方法及时停车，会造成重大的财产损失甚至于人员伤亡。

柴油机发生飞车的主要原因大致有以下两个方面：大量机油进入气缸燃烧;柴油超供。其表现虽然都是发动机超速运转，但也有差别。排气管冒蓝烟;柴油超供引起飞车时，排气管冒浓黑烟。

1.机油进入气缸参与燃烧

（1）油底壳中机油加得太多，大量机油通过缸套与活塞之间的间隙进入气缸燃烧。

（2）空气滤清器中机油过多，超过刻度线，部分机油从进气道直接进入气缸燃烧。

（3）活塞环磨损，“泵油”作用加强。

（4）油环及活塞上的回油孔堵塞，使机油留在气缸中燃烧。

（5）柴油漏入油底，使其油面升高，混合油窜入燃烧室参与燃烧。

（6）柴油机温度太高，使机油过稀，易进入气缸参与燃烧。

（7）机油不符合使用要求。

2.柴油超供

（1）柱塞卡在最大供油位置中。主要原因：组装柱塞副时，将柱塞碰伤;出油阀餷紧力矩过大，使柱塞套变形;柱塞套定位螺钉的垫片太薄或漏装垫片，使柱塞套变形;齿杆部件与调节齿轮的位置装错。

（2）调速器方面的可能原因：①油泵柱塞调节臂未卡入调速器杠杆拨叉内，柱塞处于最大供油位置;②销子和键等联接件脱落;③调整不当，随便提高调速弹簧的预紧力;④将调整转速的装置调整到极限位置;⑤安装调速器飞球时，涂润滑脂过多且过于粘稠，致使转速升高时飞球难以张开。

（3）喷油器质量问题造成供油过量。

3.飞车后应采取的措施

柴油机发生飞车时，一定要沉着、冷静、首先判断排气管烟色。如果冒蓝烟，可采取堵塞进气管或打开减压的措施，因为此时采用切断柴油油路的方法是无效的。如果冒农黑烟，可采用切断柴油油路的方法，即迅速松开高压油管的联接螺母;同时堵塞进气管或打开减压。如果是行进中的机动车辆可作业中的拖拉机，当其柴油机飞车时，如果有适当的条件，可设法采取加大柴油机负荷的措施，强行使之熄火。

4.介绍一种简便有效的检查柴油是否可能超供的方法

把柴油机的油门固定在熄火位置，然后摇转柴油机，如仍出现供油现象，则可能发生飞车，须进行检查，直到故障排除后方可正常使用。

柴油汽车发动机飞车时怎么办？

你好 (1)105系列柴油机出现飞车现象时，应采用切断油路停止供油的办法迫使其安全停车。具体做法是：迅速用手将高压分泵手摇柄逆时针转过约180。使高压分泵挺杆提起，将配气机构凸轮轴传来的动力切断，迫使高压分泵停止供油，柴油机即可迅速安全停车。如用切断气路的方法使其停车，效果就不好，因为其空气滤清器不在仪表板一侧，且进气口分布在空气滤清器壳体的整个壳壁上，不容易堵严。

（2）485型柴油机发生飞车时，采取的措施有：将柴油机减压，堵塞进气管道，转动分配泵上的停车摇臂、关闭燃油管的开关或拉掉进油管等方法，切断燃油的供给。特别强调的

柴油机飞车有什么危险应该怎么办。

会使一些运动部件损坏。如会造成曲轴、缸头、活塞连杆组、缸套等柴油机零件损坏，也会使前后牵引电动机风机、同步主发电机等部件破损报废。

(1) 气门杆发生弯曲。在整个柴油机工作过程中，气门的回座靠气门弹簧的弹力，当柴油机的转速超高时，气门的惯性力也较大，当活塞上移时，气门弹簧力不能使气门及时落座，于是气门被上移的活塞顶撞上，造成气门杆发生弯曲。

(2)轴瓦合金层剥离。当柴油机超速时，曲轴颈相对轴瓦工作面的线速度超过轴瓦的许用值时，轴瓦的铝合金层发生程度不等的掉块剥离。

(3)超速运转将导致燃烧过程恶化供气不足，排气大量冒烟，排气温度升高，使增压器超速，导致轴承烧损，叶片飞离。

(4) 超速运转造成部件飞离，可能殃及其他部件。如牵引电动机风机转子破碎后，其叶片、铆钉可能经风道进入牵引发动机，使换向器拉伤，甚至电机烧损。

柴油机发生飞车时，应将柴油机减压，堵塞进气管道，转动分配泵上的停车摇臂、关闭燃油管的开关或拉掉进油管等方法，切断燃油的供给。特别强调的是，出现柴油机飞车现象后，绝对禁止减少或去掉柴油机的负荷，以免造成转速急剧升高。

安全停车后，应及时分析飞车原因，排除故障，以防再发生飞车现象。若是在行驶时柴油机出现飞车现象，还应踩下制动器使发动机憋灭火，但严禁踩下离合器踏板。

扩展资料：

为预防柴油机发生飞车故障，应做到以下几点

1、不要随意调整和拆卸高压油泵，确需调整，应在专门的试验台上进行。

2、加强柴油机燃油泵的保养工作，保持高压油泵的齿杆、扇形齿轮、控制套等机件的清洁，并经常检查扇形齿轮与控制套的配合情况，保证其配合正确，活动灵活。

3、空气滤清器油盘内不能加油过多，并定期更换调速器的润滑油，加注的机油也不宜过多。

4、燃油和润滑油质量应符合规定。

5、对长期停放的柴油机，启动前应检查调速器有关零件，清除锈蚀后再使用。

6、用汽油清洗好的滤芯，一定要甩净汽油，并在大气中将汽油充分蒸发后方可装入滤清器内。

7、带增压器的柴油机，应及时更换损坏的油封。

参考资料：百度百科-飞车

发动机飞车是什么意思

飞车是指发动机的转速失去控制而突然增高,超过允许的最高转速,同时伴有巨大声响的现象。

（1）故障现象

发动机转速失控突然升高，急转不止，同时伴有极大的异响。

（2）故障原因

①调速器失灵。

②齿杆卡死在最大油量位置。

③油量调节齿圈紧固螺钉松动。

④油量调节齿杆和调速器拉杆脱开。

⑤燃烧室进入额外燃料。

燃烧机油时发生飞车现象，汽车的排气管是冒蓝烟，可以检查润滑系统的零部件。判断是不是机油加多了或者机油不符合要求，柴油漏入油低使机油的液位升高，柴油的温度过高会使机油过稀容易进入燃烧室燃烧等原因都会导致。

飞车照成的后果可能会导致活塞断裂、连杆断裂、连杆弯曲、曲轴断裂、击穿机体等部件的损坏，如果在行驶过程中飞车处理不好，可能会引发交通事故的发生。遇到飞车时一定要冷静，判断汽车的排气管冒的是什么颜色的烟，蓝烟需要堵住进气管黑烟需要切断柴油的油路。

关于《柴油车为什么会飞车》的介绍到此就结束了。