本篇文章给大家谈谈《cl7红头发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问雅阁七代和七代半有什么区别
• 2、本田cl7包围合思铂睿装吗?
• 3、最速红头本田雅阁：Euro R （CL7）
• 4、本田雅阁 Euro R (CL7) ，欧规雅阁R搭载了与DC5同款的K20A引擎，同时空间方面能得到更多的满足

请问雅阁七代和七代半有什么区别

雅阁七代和七代半的区别在于：

1、车身尾部：

雅阁七代尾部灯是宽扁尾灯，而且不是LED；七代半后尾部修改呈流线型，是三角尾灯，且刹车灯及警示灯换成LED。

2、车身内饰：

车内方面：七代半换档头、仪表面板有修改，桃木装饰颜色及纹理深一些，还有个特别导航版（07年9月上市限500台），带全车包围及带MP3播放功能的DVD导航系统。

七代雅阁Eour R（CL7） 搭载本田K20A引擎，最大马力220匹。雅阁Ttpe s搭载本田K24引擎，最大马力190匹。除常规的152匹马力的2.0引擎；187匹的2.4引擎；240匹的3.0V6引擎；及2.2T柴油引擎外还有高性能版本。

扩展资料：

第九代雅阁从2013年到至今，超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

2014年 雅阁荣膺 J.D. Power 2014年中国车辆可靠性研究中型高档轿车冠军，2014年 广汽本田第九代雅阁获 C-NCAP 五星级评价，2014年 美国IIHS2014年度顶级安全车，2014年 美国年度绿色汽车。

参考资料来源：百度百科-雅阁

本田cl7包围合思铂睿装吗?

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最速红头本田雅阁：Euro R （CL7）

之前为大家介绍了专攻欧洲的AccordTYPE-R（CH1）和日本国内市场特有的AccordEuroR（CL1）之后，今日就为大家带来隶属第七代雅阁--AccrodEuroR（CL7）的故事。

来到第七代雅阁，本田取消了“日本的Euro-R、欧洲的TYPE-R”的套路，而是只提供专属于日本市场的高性能版本AccrodEuroR（CL7）。言下之意是，除了日本以外的各个地区，都不会提供Accord车系的高性能版本，这就是为什么CL7更受到全球本田车迷追捧的原因之一，毕竟得不到的才是最好的嘛。

AccrodEuroR（CL7）诞生于2002年10月，相比于上一代EuroR（CL1），CL7在成熟程度和机械结果都有长足的进步，动力系统换成了本田fans十分熟悉的自吸红顶K20A直四vtec发多连杆的悬挂结构，穿梭于弯道，本田红章公式成就了这部玩味十足的日式热辣中型轿车。动机，六速手动变速箱（所有Accord里边唯一的6速MT），配合前双横臂后

今代日本版Accrod与欧洲版本共用车身和车架，因此在CL7身上我们也能感觉到更多欧洲车的元素。

因为第七代的日规雅阁（CL）是在上一代雅阁的底盘基础上换上新车身制成，沿用上代前双横臂后多连杆的悬挂结构，不过相比上一代车型，轴距和车身则有所增长，加上相比于同期的思域、Integra等车系的TypeR，CL7多背负了更多豪华设备，也令整部车跑得更“稳”。

这副本田自吸辣子鸡的K20A红顶引擎，在CL7之前，已经见证了IntegraTypeRDC5、思域EP3TypeR的荣光岁月。最大马力达到217匹/8000转、最大扭力为21公斤米/6000转，无需改装已经有110匹的升功率！

Recaro座椅，MOMO方向盘，铝合金档把头，依旧很有战斗feel。

AccrodEuroR（CL7）在本田性能车阵容中地位不会比众TypeR低，其还一度征战过WTCC赛场。

只可惜在这个十代思域都和七代雅阁有着差不多车身尺寸的年代，再开发"Euro-R"的可能性已经微乎其微。你对这部EuroR（CL7）有什么看法呢，笔者十分欢迎广大读者把自己的想法通过留言的形式回复，大家一起交流讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁 Euro R (CL7) ，欧规雅阁R搭载了与DC5同款的K20A引擎，同时空间方面能得到更多的满足

本田雅阁EuroR(CL7)，欧规雅阁R搭载了与DC5同款的K20A引擎，同时空间方面能得到更多的满足

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《cl7红头发动机》的介绍到此就结束了。