本篇文章给大家谈谈《雪佛兰Camaro跑车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雪佛兰大黄蜂多少钱
• 2、变形金刚里的大黄蜂是雪佛兰里的哪款车?多少钱？详细
• 3、低调的美式肌肉车来了！全新雪佛兰科迈罗海外实拍！
• 4、这是什么车内饰，什么款车？

雪佛兰大黄蜂多少钱

2010款雪佛兰大黄蜂分为三款车型，搭载V6发动机的LS、LT版以及装备V8引擎的SS版。较为便宜的LS版车型售价为22995美元起，约合人民币15.6万元。而动力更加充足的SS版建议售价为30995美元，约合人民币21万元。

Camaro（大黄蜂）的外形长达4.72米，Camaro（大黄蜂）和福特野马长度相同，不过雪佛兰却要宽出15cm，可以看到硕大的车轮完全填满了挡泥板的空挡。同时圆滑的挡风玻璃外形、推向拐角处的车轮和肌肉感的挡泥板都是富有现代特征的设计元素，这些不仅巩固了该车高级的工程学设计，同时还为该车提供了绝对富有侵略性的姿态。

雪佛兰Camaro车型采用18吋的标准轮圈，搭配四活塞铝制Brembo刹车系统。此外通用的后轮驱动结构，可以让雪佛兰Camaro拥有更高的安全性和操控性。

超大的宽度带来Camaro宽敞的内部空间。手工缝纫装饰的座椅令人赏心悦目，给人舒适的乘坐感受。宽敞的后排足够容纳三人。

较低的靠枕位置营造出后排开阔的视野。复古的中控台仪表源于1969款Camaro该仪表组可以显示油温、油压、电池的状态和变速箱润滑油的温度。

Camaro低配车型搭载的3.6升的可变气门正时发动机可以提供最佳的性能和燃料经济性。最大功率可达300马力和370 Nm的扭矩。同时6速的手动变速箱也是3.6升发动机的标配

变形金刚里的大黄蜂是雪佛兰里的哪款车?多少钱？详细

是雪佛兰科迈罗。设计于1960年，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。

第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。

车型设计

Z/28于1966年12月引进，由外观高压302 V8引擎提供动力。此引擎与装备有327大口径缸的283引擎的短行程曲柄搭配进行排放。290的马力加上出色的加速性能，这个Radical动力装置配备了更加具有冲击力的悬挂系统。

在Car Life杂志的测试中一辆SS-350以89英里每小时的速度在15.8秒内跑完了1/4英里的路程。Motor Trend报道说SS-350以90英里每小时的速度在15.4秒内跑完了同样的路程。

低调的美式肌肉车来了！全新雪佛兰科迈罗海外实拍！

雪佛兰科迈罗是一款美国肌肉车，有着夸张的车身长度，宽阔的车身和平坦的侧窗，20英寸的车轮环上有拱形的肌肉线条和凶猛的前脸，但与此同时，它的现代技术明显体现在它的前置LED日间行车灯和后尾灯，以及前保险杠下的通风口，用来冷却前轮，雪佛兰科马罗的进气格栅采用v形冲击，鹰眼形状的前灯与前进气格栅使眼睛更加明亮，具有威胁性。

内饰方面，第六代科迈罗车内变化很大，无论是质感、豪华度以及科技感方面，都有很大提升，同时提供24种颜色风格的氛围灯。

动力系统部分，引入国内的全新科迈罗只搭载2.0T高功率涡轮增压直喷发动机。该发动机最大功率205kW（279Ps），峰值扭矩400Nm。传动方面，与发动机匹配的将是型号为8L45的8速自动变速箱。新车0-100km/h加速时间在6秒以内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是什么车内饰，什么款车？

08年，通用汽车在巴黎国际车展上向欧洲市场首次发布了全新的量产版雪佛兰Camaro。这款应用了最新的先进技术的高性能运动跑车为其充满魅力的外型更添了几许活力。

“这款全新的Camaro，将全球最丰富的车型设计传统与现代、先进的性能、舒适型和科技完美地融于一体，”雪佛兰品牌欧洲执行总监Wayne Brannon表示，“它的独创造型和驾驶性能为那些热衷高性能汽车的消费者提供了独一无二的选择。”

“回到未来”

全新的雪佛兰Camaro跑车，其现代动感的造型仍然保留了其60年代传奇车型的特色，并使Camaro的传奇得到延续。拥有刚毅、蓄势待发的跑车外型以及最新的设计元素，全新Camaro从其60年代传奇车型的设计传统中激发了灵感，但也并没有被局限在夸张的设计方面

V型前突的车头，“鲨鱼鳃”式的进气口以及更宽厚的后侧C柱都成为Camaro一系列独特的设计元素。同时，这些更简洁、更现代的设计元素也使全新的Camaro拥有非常易于辨识的造型。更好地实现传统与现代的融合是全新Camaro设计团队的关键任务。“我们在设计上秉承了雪佛兰品牌的一些优良传统，但是同时也赋予了这款现代跑车更多的新鲜元素，而不仅仅是对一款经典车型的怀旧。”通用汽车全球产品设计副总裁爱德华∙威尔本说。

内饰主题

这款全新的Camaro的特征主要体现在对细节的关注以及对传统与现代的平衡表现能力上。在两个深深嵌入仪表板的方形桶内，设置了一对圆形的跑车指针仪表器，这是对Camaro传统经典设计的传承。同时使用先进的LED照明技术，使车厢内拥有一个温暖并令人动心的光线环境，这又使得2010款 Camaro更具现代感和科技感。

在内饰的细节方面，比如大尺寸镀铬操控按钮，亚光外表饰板、高级的织物或亚克力半透明材质的镶饰共同营造出一个动感而高档的内部空间，这是对传统Camaro车型内饰设计的突破，并形成了全新Camaro的竞争优势。全新的Camaro对中控台仪表组合系统的选择，成为了其注重细节的另一个佐证。全新的Camaro从1969款Camaro车型的仪表板设计上汲取了更多的灵感，不过现在又加入了更具现代感的LED背光照明技术。

澎湃动力

性能极佳的442马力V8发动机能够提供顶级的553牛∙米的超高扭矩，从而使全新Camaro拥有与其“肌肉车”外观相匹配的动力性能。这款在2008款科尔维特上首次应用的发动机配有高涡流进气系统，从而可以获得更好的低端扭矩输出和更强劲的动力。当与6速自动变速箱和通用汽车的主动式变缸燃油管理系统(AFM)相匹配时，它可以提供400马力或535牛∙米扭力，并可以使其在较轻的载重情况下，只开动4个汽缸进行工作，从而进一步提高燃油经济性。

所有车型都标准配备了电子稳定性控制系统(通用汽车的StabiliTrak 系统)和牵引力控制系统(TCS)。并可以通过运动型模式选择键来调整车辆，使其拥有出色的驾驶性能。在手动变速箱的车型上还配备了启动控制系统，从而实现车辆能够始终平顺、快速地启动。大尺寸通风盘(355/365毫米直径)和四活塞式铝合金Brembo名厂制动钳，保证了车辆拥有出色的刹车制动性能。车辆的前悬挂采用了A臂式多连杆悬挂系统，后悬挂则采用了独有的5连杆独立式悬挂系统，与高性能的后驱式后桥想搭配，保证车辆拥有高性能跑车的操控性驾驶体验。

通用汽车全新的全球后驱车型车身架构(GRWB)为Camaro提供了刚硬的车身结构，进一步提升了车辆的安全性、操控和转向的精准性。一体式车身侧面冲压技术和高精度的焊接技术保证了全新Camaro拥有世界级的制造工艺。

关于《雪佛兰Camaro跑车》的介绍到此就结束了。