本篇文章给大家谈谈《汽车发动机怠速过高怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车怠速过高时，该怎么解决？
• 2、车辆怠速高，怎么处理？
• 3、发动机怠速过高怎么办？

汽车怠速过高时，该怎么解决？

怠速不良是发动机最常见的故障之一。怠速不良有怠速不稳定，怠速失速，凉茶等，怠速不良，列车怠速不良等。导致怠速不良的原因往往是多种原因综合而成的。在解决问题和解决问题的过程中，要根据缺陷的具体表现来分析故障原因。发动机启动正常，但冷车或列车怠速不稳定，怠速太低，容易熄火。进气系统泄漏。燃料压力太低。空气滤清器堵塞。喷油器喷雾不良，漏油或堵塞。闲置速度调整不当。闲置调速装置不能正常工作。空气流量计故障。气缸压缩压力太低。执行故障自我诊断，并检查是否有故障代码。

检查闲置调速装置是否正常工作。断开怠速控制装置导线接头。如果发动机速度不变，怠速控制装置或控制电路有缺陷，则必须修理电路或更换怠速控制装置。在空闲速度时，请仔细听各缸喷油器的工作声音。如果各缸喷油器的工作声音不均匀，则各缸喷油器不均匀时，应拆卸清洗或更换喷油器。燃料压力过低时，应检查油压调节器，电动燃油泵，汽油过滤器等。按照规定的程序调整发动机怠速。检查河北平板空气流量计是否有卡滞。不良就要更换。检查调整阀间隙。

发动机处于空闲状态时，怠速控制系统会持续监控发动机的转速，并与当前发动机状态下的目标转速进行比较。发动机怠速波动，偏离设定的目标转速时，输出控制脉冲会产生怠速控制执行器动作，并将发动机的怠速调整到设定的目标转速范围内。发动机速度传感器在怠速条件下提供发动机的发动机速度信号。用节气位置传感器提供节气闭合信号，是判断发动机是否处于怠速状态的基本信号。判断发动机处于怠速工作状态，进入怠速控制程序。空调开关，提供空调阻断信号，只有在空调未使用时，才会进入发动机速度反馈闲置速度稳定控制。

虽然处于节气门关闭的位置，但当引擎驱动一定负载以高转速工作时，输出控制信号允许怠速控制执行器动作，并将引擎的怠速提高到特定值。使用汽车空调，蓄电池损耗等时，怠速控制系统通过高速怠速运行，使发动机以高怠速运行。确保发动机怠速条件下的空调系统正常工作，并及时为蓄电池供电。如果有故障代码，请按显示的故障代码查找故障原因和故障部分。检查进气系统的各管接头，各真空软管，废气再循环系统和燃料蒸发回收系统是否漏气。发动机怠速稳定控制实际上是转速反馈控制。微机存储器中存储着发动机，在不同状态下最稳定的怠速参数。

车辆怠速高，怎么处理？

汽车怠速过高的原因的有很多种故障原因的也五花八门，有节气门卡滞，关闭不严；附加空气阀故障；怠速控制阀故障；水温传感器故障；空调开关、动力转向器压力开关故障；曲轴箱强制通风阀故障；进气系统漏气；发电机充电电压过低。

一般怠速转速过高主要原因是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障、真空漏气、发动机控制单元故障或匹配设定问题等。

下面我们详细了解一下：

怠速开关不闭合

故障分析

怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。

在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。

诊断方法

怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。

发动机怠速过高怎么办？

1、怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间；

2、而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；

3、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；

4、诊断方法怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合；

5、故障排除调整或更换节气门位置传感器。

关于《汽车发动机怠速过高怎么办》的介绍到此就结束了。