本篇文章给大家谈谈《老迈腾涨紧轮怎么拆》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、09新迈腾和老迈腾有什么差别？
• 2、如何判断ea888涨紧器故障异响
• 3、11年迈腾皮带响，皮带是自紧式，皮带换过，涨紧器换了4个了，还是响，，
• 4、迈腾正时有几个涨紧器
• 5、老款迈腾换涨紧器还需要换什么吗
• 6、我想我基本搞清楚了第三代EA888 1.8T和2.0T发动机的区别

09新迈腾和老迈腾有什么差别？

外观一样，09年9月之前出的是6速手自一体变速器，之后则是6速DSG从理论上来说，DSG有以下特点：换挡快、油耗低、无顿挫感，但目前大众的7速DSG性能不是很可靠。

老迈腾（即欧洲的帕萨特B6)已于11年6月停产，现在能买到的是新迈腾（即欧洲的帕萨特B7），注意中国大陆地区销售的新帕萨特不是真正的帕萨特，买的话建议考虑2.0T豪华型（6速DSG,性能可靠），厂方指导价247800，标配氙气大灯、真皮电动座椅、前后驻车雷达、天窗等等，一般来说够用了。

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

如何判断ea888涨紧器故障异响

大家知道大众EA888发动机的老款涨紧器已经出现故障已经好几年、也很多例了，大众已经在新款迈腾车改进了涨紧器，根据本人亲自经历老款迈腾涨紧器跳齿的事情和车友多例的涨紧器跳齿导致顶缸的帖子，发现涨紧器都是在车子正常熄火后过段时间重新启动而发生的（我同学的老款迈腾车在饭后二小时左右启动不了的、最终拆机检查跳了三个齿位，但没有顶缸），而这个时候涨紧器的失效导致跳齿就有点拼运气了，如果跳齿超过三个也许就根本启动不了、而且还可能活塞顶了气门，这得自我同学的车子故障现象和自己多年修内燃机的经验，所以预防就是换新款涨紧器，征兆是突然发动机不好启动！一旦发现自己车子启动困难就不要多次或强行的启动！！！！！！

为什么会在发动机启动的时候最容易发生涨紧器失效的故障呢？因为发动机运转时的涨紧器是靠系统的机油压力来给涨紧器提供涨紧作用力的，涨紧器的止回功能只是在发动机熄火后失去机油压力时限制柱塞退回来（退回不会超过一个齿位）！而发动机在启动的瞬间机油尚未建立压力，链条是靠涨紧器的棘齿功能顶住链条的涨力，注意的是：发动机的16个气门弹簧在低转速启动中通过凸轮轴对链条有很大的冲击（启动后发动机转速高了，链轮有惯性反而弹性反而小了，修过发动机的就很清楚），这个冲击力必须由涨紧器的棘齿承担，到机油压力建立后棘齿就没有负荷了

11年迈腾皮带响，皮带是自紧式，皮带换过，涨紧器换了4个了，还是响，，

皮带异响应从以下几点检查

1、启动发动机正常运转、这时是否有异响如有应检查发电机发电量是否正常（电压过高发电机阻力也会加大）；检查方向助力油粘度是否正常（粘度大会造成压力高、压力升高就会造成阻力加大）；因为阻力增加皮带就会打滑

2、如启动发动机正常运转、无异响；而在打开空调时就会产生异响、这时应该检查空调压力是过大所造成的（可能制冷剂加注过度多）；另外检查是否压缩机本身故障

迈腾正时有几个涨紧器

迈腾正时有8个涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于佳涨紧状态。

一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。作用在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

主要优势：

能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠；涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑。

老款迈腾换涨紧器还需要换什么吗

原因多为正时链条断掉或正时已经改变，而老款的正时张紧器就是最大的一个祸因。新款B7L的张紧器已作出改进，基本杜绝了因为张紧器的原因而产生的正时故障。

注：正时链条长时间使用后也会变长，拆下的新链条与旧链条进行对比会发现区别很明显。

此为新款的正时张紧器：设计的基本原理就是只能向外伸而不能向回缩，就是链条只会更紧而不会松弛导致脱落。

我想我基本搞清楚了第三代EA888 1.8T和2.0T发动机的区别

第三代EA888的1.8T（迈腾1.8T）和2.0T（迈腾2.0T）发动机的区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机排量不同

1、1.8T（迈腾1.8T）：排量(mL)1798。

2、2.0T（迈腾2.0T）：排量(mL)1984。

二、最大扭矩不同

1、1.8T（迈腾1.8T）：最大扭矩(N·m)250。

2、2.0T（迈腾2.0T）：最大扭矩(N·m)280。

三、最大马力不同

1、1.8T（迈腾1.8T）：最大马力(PS)161。

2、2.0T（迈腾2.0T）：最大马力(PS)200。

参考资料来源：百度百科——迈腾1.8TSI DSG

参考资料来源：百度百科——迈腾2.0TSI DSG

关于《老迈腾涨紧轮怎么拆》的介绍到此就结束了。