1. 8a凸轮轴正时点怎么对

（1）对凸轮正时有两种方式，一数牙数。二对标记。　　

（2）一般换正时链条的方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。　　

发动机正时皮带的主要作用是指：　　

（1）驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。　　

（2）对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

2. 如何看凸轮轴对正时

锡柴六缸的柴油车，对点火正时的话，首先，将一缸的高压油管拆下来，启动起动机运转，观察高压管喷头喷出油时即刻停止，可以确定是一刚是压缩行程终止，然后再，再把，飞轮壳上的科线记号和飞轮上的科线记号对正，最后把曲轴正时齿轮上的刻线和凸轮轴，正时齿轮上的刻线，对正，就是点火正时

3. 顶置凸轮轴怎么对正时

赛拉图1.6凸轮轴正时链可以通过以下方式进行校准：

一、首先，利用正时卡盘夹紧正时轮。

二、然后，用扳手松开正时轮轴的螺钉，以便于后续链条的校对。

三、然后在凸轮轴上找到了正式的带颜色的链齿。

四、转动凸轮轴上的链条，将链轮齿与轮盘上的小点对齐，以便正确对齐。

五、松开正时轮轴上的卡盘，以便完成正时。

4. 8a发动机曲轴正时图

不会

丰田8A发动机是多气门设计,气门行程较短,当正时皮带断裂后,不会使活塞顶住气门。

有的车会顶气门的，因为正时皮带就是为了很好的保护发动机，如果皮带断了，就会很容易的发生顶坏气门的情况发生。

在发动机运转的情况下正时皮带折断，配气相位会错乱，气门就会顶！

5. 丰田8a正时怎么对凸轮轴图解

拆发动机正时皮带的外壳，先将发动机风扇皮带拆，拆下来，然后松掉正时皮带外壳的固定螺丝，外壳即可拆下，安装时先将外壳和机体结合部的表面处的油油垢，胶结质，刮干净，然后用细砂纸当瓶用干净的抹布，把结合处表面擦干净，把结合处表面涂抹好，密封胶必须涂抹均匀，然后安装上外壳，锦定好固定螺丝，安装完毕

6. 8a机器正时怎么对

先把外面的发电机皮带和压缩机皮带拆下来，拆卸压缩机皮带涨紧器，果然是涨紧器里面的轴承坏了，用手转动的话很绉，不顺趟，刚开始检查汽车时发出的声响就是这个轴承造成的，换了轴承，待装。

拆开外面的正时罩壳，就看到了需要更换的正时皮带和涨紧器了。一般更换正时都是正时套装，不仅仅是皮带。因为正时皮带有公里数限制，而涨紧器是轴承结构，也有使用寿命。摇动曲轴，找到正时记号。如果嫌弃找正时记号麻烦的话可以自己做正时记号，标记好凸轮轴和曲轴的记号。

凸轮轴的记号，凸轮轴轮子上有个缺口正好对着瓦盖上的缺口处。曲轴在曲轴大轮上面有个缺口，正时塑料罩盖上有个记号，两个记号对号。这次忘记拍照了。

然后拆下涨紧器和正时皮带就可以了

7. 8a发动机的正时怎么对

由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

8. 丰田8a凸轮轴正时怎么对

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。