本篇文章给大家谈谈《发动机怠速突突突的抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机怠速抖动排气管突突响是怎么回事
• 2、发动机在怠速运转伴有“突突”声响，这是怎么了？
• 3、车子怠速时觉得突突的有抖动，这是怠速不稳的表现吗？
• 4、发动机怠速抖动是什么原因
• 5、发动机为什么会突突突的颤抖
• 6、汽车怠速时排气管有突突声是怎么回事？

发动机怠速抖动排气管突突响是怎么回事

;目前有些车辆在怠速的过程中，排气管会出现突突的响声，那么发动机怠速抖动排气管突突响是怎么回事？

1、排气管损坏，因为发动机排出来的是属于高温高压的废气，并且还会一些回火爆炸，因此必须要通过排气管，从而起到消音和净化的作用。如果排气管被损坏了，就会导致废气直接从缺口里面喷出来，最终引起突突的响声。

2、发动机缺缸，之所以汽车发动机没有摩托车那种间歇性突突的响声，主要是因为汽车发动机有四缸，各个缸体之间的排气过程都是相互衔接。如果汽车发动机某个气缸停止工作的情况下，就会导致各个缸体的排气衔接会被打破，并且引起排气管突突的响声。如果停止工作的气缸，是由于点火等因素造成不工作，这样排出来的可燃混合气体就会在排气管里面爆炸，从而出现很强烈的突突声。

发动机在怠速运转伴有“突突”声响，这是怎么了？

发动机怠速时振动，发出“突如其来”的声音，转速提高后声音消失，运转平稳。主要原因如下，个别阀门密封不良或烧毁。个别阀门密封不良，漏气严重。阀座和阀门之间有积碳。个别气门间隙过小无间隙。例外的是，有助力的汽车真空管脱落。发动机在各种转速下突然有节奏的声音，由于发动机抖动严重，加速困难。混合物太浓了。

点火系统熄火，分电器凸轮磨损严重，部分分电器孔脏污，部分高压线路漏电，部分火花塞漏电严重或间隙过小。机械零件引起，部分水套穿过气缸，部分进气门进水。活塞环密封不良，锁环锁死活塞开盖。进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落调整丝脱落。发动机低速运转良好，中速时有不规则的突然噪音，使汽车无法行驶，分电器断路器触点太软。

接触铆钉松动，固定支架松动，气门间隙过大或过小。电气设备不良或线路不良。分电器轴松动，点火线圈工作不良，火花塞间隙过大或绝缘不良，点火太晚。气门弹簧弹力不足，气门间隙太小。节气门和进气口积垢过多，节气门和周围进气口积碳污垢过多。气道截面积变化，使控制单元无法精确控制怠速进气，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常。常见原因有：节气门积碳、机油污染、节气门周围进气口积碳。

怠速空气执行器故障怠速空气执行器故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板积碳卡死。不正确的进气控制单元接收错误的空气流量传感器信号并发出错误的指令，导致发动机怠速时进气不准确，混合气浓度异常导致发动机异常燃烧，这是怠速不稳定的间接原因。常见原因有：空气流量计或其电路故障；进气压力传感器或其电路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边自身故障。怠速不稳时，建议检查上述部件。

车子怠速时觉得突突的有抖动，这是怠速不稳的表现吗？

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

发动机怠速抖动是什么原因

最简单的排除方法就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方

发动机为什么会突突突的颤抖

发动机会突突突的颤抖原因如下：

1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；

2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。汽车发动机颤抖的解决办法：

1、清洗油路，检查怠速马达清洗积碳；

2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；

3、检查油压，更换部件。

汽车怠速时排气管有突突声是怎么回事？

这个是正常的，怠速是汽车发动机做功，由于气流的惯性影响会造成气流喷出时有突突突的声音。

关于《发动机怠速突突突的抖动》的介绍到此就结束了。