本篇文章给大家谈谈《皆可博缸内制动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机制动是什么意思 什么是发动机制动
• 2、目前国内市场上配备发动机制动的主要发动机有哪些？潍柴wevb？？还有那些主机厂？康明斯有吗？上柴呢？？
• 3、欧曼车辆排气制动使用需要注意什么？

发动机制动是什么意思 什么是发动机制动

相信很多朋友在生活中都听到过发动机制动这一名词，那发动机制动是什么意思呢?下面一起来看看相关内容。

1、发动机制动是什么意思?

利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”--挂着档不给油，在刹车的时候抬起油门，不挂空挡，不踩离合，发动机和变速箱还连着，变速箱带着发动机动，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

2、如何合理利用发动机制动

(1)在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

(2)在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

(3)利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢;挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

(4)开小车下长坡或冰雪路面刹车，逐级挂低速挡，速度会一点点降下来。比如下一个很长的坡，你可以挂一个合适的低速档，别踩刹车，可以尝试踩下离合器、车会加速下滑;松下离合，感觉就像踩了脚刹车一样。发动机制动的好处，是安全、省油，主要是为了安全。

发动机制动是什么意思

发动机的三种制动原理

1：排气制动

排气制动是大家最为熟悉的一种形式了，也很简单，它是通过在排气管上加装一个蝶阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。成本相对低廉，结构也很简单。

这个装置在国内卡车包括轻卡在内，几乎标配。但排气制动容易受到诸如排气歧管垫片损坏、蝶阀漏气等因素的影响，工作不稳定，同时制动功率较小，不能够满足重型卡车的需求。

2：泄气式

泄气式发动机制动，也叫排气门制动，这种制动器又分为被动式和主动式两种。

被动式需要排气制动蝶阀来配合。在打发动机制动开关，排气制动蝶阀首先关闭，使车辆排气管内形成较高的背压，使得排气门打开很小的一个角度，再由一套执行机构使得排气门在四个冲程中都保持这一气门开度，压缩空气在整个压缩冲程中从排气门泄漏出去，减少返回到活塞上的能量，来达到制动减速的效果，但被动式受蝶阀工作状态的影响较大，特别是发动机转速比较低的时候，效果比较差。

而主动式在打开控制开关以后，气门室内执行机构的活塞完全伸出，消除与排气门之间的间隙，并使排气门在发动机整个四冲程中打开一个微小的固定行程。压缩空气在整个压缩冲程中从排气门泄漏出去，从而减小了返回到发动机活塞上的能量，因此使汽车减速。相比被动式，主动式的制动效果就比较稳定，并且也不需要再安装排气蝶阀。

泄气式发动机制动被国内的潍柴、重汽杭发以及重汽曼技术的发动机所采用。国外的 沃尔沃 也是采用的这种方式的发动机制动。

3：压缩释放式

压缩释放式发动机制动，是当下比较主流的发动机制动技术，也是制动功率和效率最高的一种。当控制开关打开时，发动机排气门会在压缩冲程接近上止点附近被打开，压缩冲程中形成的高压气体会被排放出发动机气缸。这样，大部分压缩气体吸收的能量会被排放掉，仅有一小部分的残余能量推动发动机活塞回位。随着发动机重复运转，车辆下坡时的惯性，就会被发动机压缩-释放的动作耗散，最终使车辆减速。

简单的说，压缩释放式发动机制动，就是把发动机变成了一台空压机。这种方式的制动功率较大，为了提高适应性，就将它分为了2个挡位，1挡只有4个缸产生制动效果，2挡6个缸全部参与工作，以达到适应不同的重量和坡度的目的。

压缩释放式发动机制动，最近几年已然成为了主流产品，以皆可博为代表，国内 东风 dCi、玉柴6K、西安康明斯等厂家都装用它的产品。 福田 康明斯所使用的ibrake和 解放 自主研发的FCB，也是压缩释放式发动机制动。

以上就是关于发动机制动是什么意思的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019

目前国内市场上配备发动机制动的主要发动机有哪些？潍柴wevb？？还有那些主机厂？康明斯有吗？上柴呢？？

除了wevb还有康明斯的皆可博压缩制动，上柴不清楚。制动效果和维护保养方面康明斯要好一些，但是成本可能略高。

欧曼车辆排气制动使用需要注意什么？

1、发动机制动：

发动机制动是一个辅助制动装置，一般在较长下坡行驶时使用。

2、发动机制动电气原理：

发动机制动开关闭合，信号进入发动机ECU，ECU根据发动机当前工作状态，若满足发动机制动输出条件，则实现发动机制动功能。发动机制动工作时，发动机不喷油，具有很好的经济性。

3、潍柴发动机车型(WCBS系统)

(1)为避免在下坡时发动机熄火，在发动机转速低于800r/min时，排气制动自动退出。

(2)踩下油门踏板时，排气制动自动退出。

(3)踩下离合器踏板时，排气制动自动退出。

4、东康发动机的皆可博(JACBO)发动机制动(H/L开关、HL开关)

(1)为避免在下坡时发动机熄火，发动机转速低于900r/min时，发动机制动自动退出。

(2)踩下油门踏板时，发动机制动自动退出。

(3)踩下离合器踏板时，发动机制动自动退出。

注意：

如果离合器开关或空档开关损坏，即使不踩离合踏板或车辆档位不在空档位置，排气制动也可能不正常工作。

关于《皆可博缸内制动》的介绍到此就结束了。