特斯拉Model3的改装轮毂真心不多，不多指的是专款专用的，除了美国T-sportline之外应该也就是ZC FORGED这款FT01了，这款轮毂上市很久很久了，但是销量很差很差，原因很残酷，好东西没人知道。

那这回车主又是怎么找到我们的呢，先来看一组图片。

以上是这位车主在美国论坛看到的照片，瞬间就爱了，然后国内各种找，结果在之家的论坛上找到了我之前发的作业，这下才算是找对人了。

绝非自夸，美国佬的那款还是略丑一点，条幅太粗整体显小，凹度不够缺乏立体感，反之，ZC FORGED FT01则各种优秀。OMG，盘它。

原厂的20寸轮毂ET35，而改装后的ET25，整体饱满了许多，再加上改完后终于达成了黑武士的预设效果，且不说激动到痛哭流涕吧，但至少是相见恨晚。

这款轮毂的设计没有毛病，当时我也非常满意，也自信可以卖好，但现实却打了脸，总结一下几方面的原因。

1、特斯拉model3绝大多数都是作为家庭第二台车使用，代步而已，没有人会想在这车上玩改装。

2、P版车主对改装的接受度较高，但P版车真的少之又少，加上现在国锻轮毂已经泛滥，单套定制价格极其惊人，姑且不论其品质好坏，选择范围实在太大，所以打造单款爆品几乎不可能。

所以各位商家想要在特斯拉改装上赚钱只能考虑出口了。

韭菜版model3姿态改装分享

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曾经有一名台大教授说过：改装车是释放年轻人生命力的第一步。对此我十分的认同，随着时代的进步汽车改装文化的发展现在已越来越少看到“汽配城”改装了。

我不是一个喜欢改车的人，只是想让他变成我喜欢的样子。

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改装前的“裸车”

改装前的“裸车”

之前也有很多车友问，18寸轮毂卸下来之后是啥样的，给大家看看我改色前后，卸下轮毂罩的样子

之前也有很多车友问，18寸轮毂卸下来之后是啥样的，给大家看看我改色前后，卸下轮毂罩的样子

与改色前做个对比

与改色前做个对比

在满大街的model3里，还是希望自己的3是特别的，所以愿意花个小几k去改个色

在满大街的model3里，还是希望自己的3是特别的，所以愿意花个小几k去改个色

下面请大家欣赏一下我的改装方案（外观篇）

小帅亲自出马安装的ABS三段式亮黑款前铲，安装要领：动作要快、姿势要帅

小帅亲自出马安装的ABS三段式亮黑款前铲，安装要领：动作要快、姿势要帅

在这里给各位车友们种草一下ABS的前铲、运动侧裙及标准款尾翼，相信国内的路况各位车友也感同身受，不少车友也陆续反馈model3在应付国内路况时常常会出现“托底”“刮到前铲”等尴尬情况由此看来真碳件就真的“划不来了”，然而ABS的价格拥有先天上“性价比”的优势既能增加m3视觉上的冲击，也能保护好您原车的前铲及侧裙。既然我们平时出行中经常会出现托底等尴尬情况，何不勇敢面对主动出击在装上前铲及侧裙后即便是真托了也仅仅伤害到这后改的装饰件（注意：前铲+侧裙均会降低车辆3cm）

配套的亮黑款侧裙

配套的亮黑款侧裙

原厂款亮黑尾翼

原厂款亮黑尾翼

加个黑色高性能尾标

加个黑色高性能尾标

原车的标改成TESLA字母

原车的标改成TESLA字母

再搭配上帅气的真碳纤维叶子板装饰和后视镜罩

再搭配上帅气的真碳纤维叶子板装饰和后视镜罩

无论是视觉效果，还是保护作用这个方案是我个人认为性价比最高的系列了（土豪请忽略） 所有真就有了那句话：喜欢的东西都很贵，诗和远方也都需要门票。

无论是视觉效果，还是保护作用这个方案是我个人认为性价比最高的系列了（土豪请忽略） 所有真就有了那句话：喜欢的东西都很贵，诗和远方也都需要门票。