本篇文章给大家谈谈《科雷嘉的发动机是日产的吗?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雷诺科雷嘉这款车，如何年轻人开吗？
• 2、雷诺科雷嘉这款车，搭载的是什么发动机？
• 3、雷诺科雷嘉故障多吗
• 4、雷诺科雷嘉整体性能表现怎么样？
• 5、科雷嘉怎么样？值得买吗？

雷诺科雷嘉这款车，如何年轻人开吗？

雷诺科雷嘉虽然和日产同宗同源，但是法系的浪漫还是在科雷嘉上体现的淋漓尽致。年轻化是如今市场的主流，颜值当道，汽车如果没有一副好的皮囊也是白搭，在圆润的车头中，设计师通过简单的勾勒，让科雷嘉的造型多了几分变化。

事实上，韩国和日产Xiaoke与雷诺-日产联盟属于同一平台。这两辆车也共用相同的发动机组和变速箱。据官方介绍，凭借“智悦设计、智趣科技、智翔安心”三大优势，新科乐家将突出雷诺“舒适的设计、温暖的技术和舒适的旅行”三大品牌的DNA，诠释新目标群体“30岁前的年轻人”的生活态度。

虽然品牌知名度不高，但整车性价比还是很高。它有一个2.0T发动机，这是一家合资汽车公司。整辆车打折后是o 12万元，还是很有吸引力的，本来我喜欢马自达CX5福特阿拉多泰格等。当我第二次看这辆车时，我去了雷诺商店。看完车我感觉有点好。试一下这辆车很好。我对发动机变速箱不太了解。我只知道它是2.0升，但我最后还是买了它。

雷诺收购了日产，日产收购了三菱。雷诺实际上控制着这两个日本品牌。然而，为了控制制造成本，雷诺选择在与日产相同的平台上生产汽车。可以打开的全景天窗（虽然在日常生活中没有使用，但是否可用是另一个问题）。如果它们是分区空调、自动前照灯和自动雨刮器，则在使用时与配置密不可分，

雷诺-日产是一个大家庭。科雷加和小柯是兄弟。三个主要部分相同，但调整不同。两辆车都被买走了。雷诺感觉比日产好，包括底盘，尤其是高速。室内材料以风味为主。

雷诺科雷嘉这款车，搭载的是什么发动机？

雷诺科雷发动机，是用半年内使用的尼桑技术进口组装的。科雷加2.0排量的发动机是由东风日产提供的广州花都生产的。Korega这个代号M5R的发动机在2000转以下时发出的声音不好听，甚至有一点廉价的感觉，同时动力出口也不理想。但是，当你把油门踩深，把转速提高到4000转的时候，这个引擎就像换了一个人一样。

150匹马力不能提供多么强的紧贴感，但能在不知不觉中让你超速。整个车跑得轻快，没有像普通的4缸机一样放声的感觉。反而是比较好听的声音。从引擎的调教来看，这是可以让你高速玩你右脚的车。作为紧凑型SUV，东风雷诺科雷加凭借个性化的设计和低俗的产品力在市场上获得了良好的口碑。从外观上看，这辆车仍然继承着家庭式设计，前脸弧形吸风网格中铬装饰连接两边狭窄的大灯。

看起来像鞋，车身轮廓也很有线条感。尾部是运动惯例的敦厚设计，使车看起来更有质感，外观上依然非常时尚，充满活力，确实是很多年轻消费者喜欢的类型。在动力方面，这辆车搭配了1.2T涡轮增压发动机和2.0L自吸式发动机。其中1.2T涡轮增压发动机的最大功率为117马力，最大扭矩为190牛米，2.0L发动机功率不同。最大功率分别为150马力和154马力，最大扭矩分别为200余米和196余米。

在装修上放这辆车还算不错。座位的舒适度也还可以。骑起来比较方便。中央控制设计比较简洁明了，不太华丽，给人感觉是比较简单的氛围。真皮套装多功能方向盘的驾驶感仍然很好。整体来看，这辆车的内饰比较简洁，但最好不要失去大气感。这辆车的组成比较一般，不太满意。这也是这辆车不足的地方，但那辆高级车型的配置还不错。

雷诺科雷嘉故障多吗

根据网友反映，雷诺科雷嘉的小毛病是有一些的，比如车灯进水、发动机抖动、娱乐系统故障等。由于雷诺汽车的品牌知名度在国内并不算很高，具体情况还待市场考验。

雷诺科雷嘉是东风雷诺汽车国产的一款紧凑型suv，于2016年3月正式上市。科雷嘉的车身尺寸为4508*1836*1610mm，采用了1.2升涡轮增压和2.0升自然吸气两种动力系统，在售款包括2019款和2017款。其中，1.2升车型最大马力为117匹，最大功率为86kw，最大扭矩为190N・m。2.0升老款最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为200N・m。2.0升新款最大马力为154匹，最大功率为113kw，最大扭矩为196N・m。全系分为前驱和四驱可选，变速箱有6挡手动和CVT无极变速（模拟7挡）。售价区间为13.98万元到20.88万元。

外观方面，科雷嘉设计的比较前卫，A柱倾斜角度较大，使车辆具有一种俯冲感。内饰方面，科雷嘉比较简约，一切以实用为主，全黑内饰显得更加运动。

雷诺科雷嘉整体性能表现怎么样？

从总体上讲，雷诺在国内属于小众，但是这只是这会当时，毕竟这个车企进入中国较晚，可以说是才开始进入国内，与国内车企合资也是才刚刚起步，很多系列的车还是原装车进入国内大品牌的，不知道你注意了没有，最经半年道路上雷诺车开始多了起来，雷诺是个大车企，在欧系中是很好的。

欧系车特点是安全性能好，车身重，相对耗油大，加速稍慢，其实所有的车都是这样，中学里的加速度问题可以很好解释自重与加速度的问题。我喜欢欧美系列的车。首先考虑安全性能好的。

你说的这款车，我见过原装的开了三年没动过，就是正常保养和清理。你认为怎样。现在没有原装的，只有合资的，但是才上市不久，在创品牌，质量不会差。

科雷嘉怎么样？值得买吗？

在合资入门紧凑型SUV市场中，来自日产的逍客一直都是佼佼者的形象和我们见面，媲美国产车的价格，稳定成熟的技术，作为自身亮点所在，而来自雷诺的科雷嘉则是作为逍客兄弟车型的身份和我们见面，对于很多朋友来说，两者之间如何选择，也成为了很大的难题。

首先，我们来看一下外观设计，很明显，一贯擅长制造浪漫时尚的雷诺占据了很大的优势，无论是辨识度极高的前脸布局，还是简洁时尚的尾部造型，都可以很好满足年轻人的审美眼光，而且从实车来看，这款科雷嘉从气场以及质感上，也是占有很大的优势，不过这仅仅是个人的观点，说到底还是那句话，萝卜白菜更有虽爱，尤其是外观，在这里就不多做介绍，自己喜欢就好。

和之前的科雷傲一样，硬件上，都是搭载日产的硬件总成，全系搭载的是1.2T和2.0L两款发动机，匹配的是手动和CVT变速箱，无论是行驶质感还是性价比上分析，个人都更加推荐2.0L车型，除了起步偏肉以外，速度上来后，满足日常需求完全足够，线性平顺成为了主旋律，百公里油耗基本保持在8L左右，对于一款2.0L机头而言，算是可以接受的范围之内。

不过作为这类入门紧凑型SUV，在缺点上同样也是比较鲜明的，除了前面说到的起步肉以外，后排空间小，车漆薄，胎噪大，电子配置流畅度一般都是真实存在的，目前加上优惠幅度，低配版本已经跌至11万起步，个人感觉，抛开品牌来说，这款科雷嘉无疑更加适合年轻人购买，毕竟在三大件一致的前提下，内饰质感以及用料更为出色，买它不会后悔，我想就是最好的诠释，当然这是对于品牌，后期保值率不看重的朋友来说。

关于《科雷嘉的发动机是日产的吗?》的介绍到此就结束了。