本篇文章给大家谈谈《启动后怠速熄火》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、13年帕萨特2.0T每次加完油怠速熄火
• 2、奥迪a6l 2.0t发动了抖几下就熄火，是什么原因
• 3、2.0T君越凉车打火怎么抖动几下就熄火啊？
• 4、奥迪a4,2.0t怠速不稳熄火
• 5、奥迪a4l2.0t怠速着两分钟就自动灭火，加一下油之后就能着住火了啥病啊
• 6、奥迪a6l2.0t发动着就熄火什么情况

13年帕萨特2.0T每次加完油怠速熄火

原因可能是使用了劣质的燃油。

对于新车怠速熄火原因主要是由于缺乏熟练的驾驶技术，另一种可能是汽车发动机或油路问题，但对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小。对于旧车型来说，造成熄火的原因除了驾驶技术不够熟练外，就是使用不合格的机油使发动机组积碳等造成熄火现象。

奥迪a6l 2.0t发动了抖几下就熄火，是什么原因

我喜欢讲第一第二第三

第一.节气门积碳过多.导致冷车的时候进气量不足.缸内燃烧不好.导致发动机抖动,怠速不稳!所以.看看节气门最近洗没洗.应该15000km洗下

第二.汽油质量不算好.导致活塞表面和高压喷油嘴边缘因为燃烧不充分导致积碳产生.所以冷车启动燃烧不好.积碳太硬.通常热车了好点.处理方法就是.换汽油.或者加燃油添加剂,然后清洗下油路!

第三.这个是2.0t专属的问题点.就是废气再循环阀损坏.导致车辆发抖.不过这种情况热车凉车都存在.检查方式就是.在车子怠速的时候,你用手去拧开机油加注口.看看能不能轻松能开.如果很紧跟吸盘吸住一样.那就是坏了,换个就好了.应该是只有一丁点吸力.很轻松就打开的

好了,这就是我的想法.我估计就在前两条爱出问题

2.0T君越凉车打火怎么抖动几下就熄火啊？

你好 汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开

奥迪a4,2.0t怠速不稳熄火

　故障原因：

1、进气系统有漏气。

2、燃油压力太低。

3、空气滤清器堵塞。

4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。

5、怠速调整不当。

6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。

7、火花塞工作不良。

8、空气流量计有故障。

9、气缸压缩压力过低不均匀。

奥迪a4l2.0t怠速着两分钟就自动灭火，加一下油之后就能着住火了啥病啊

奥迪a4l2.0t怠速着两分钟就自动灭火，加一下油之后就能着住火了啥病啊 车如人，平时采油用车的路况均不同的 ，结局一定不是完全一样，别人没的问题不代表你没有，修车和治病一样 就是概率，找低成本高概率的渠道突破，。没有百分百的判断和解决你要的是确定性，对不起，治病和修车都没有确定的，没有哪个神医可以告诉你一定可以治疗百分百见效，身体特征完全不同的。一样的并使用的方式也都有差异。你要按照你的逻辑来推论车的确定性问题， 你能推理出来，还用换那么多配件么 所以这事压根不存在

奥迪a6l2.0t发动着就熄火什么情况

首先您要检查节气门的积碳是否过多，同时还要检查进气道和燃烧室等部位积碳是否过多。因为节气门和进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。还有可能是因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致在低温条件下喷油雾化不良，造成不易启动。建议您可以在启动时，将钥匙转到仪表灯全亮档，等上一会儿，还可以是发动机完成自检程序，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。这时可以听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作两至三次，再启动应该就可以一次打着了。

关于《启动后怠速熄火》的介绍到此就结束了。