本篇文章给大家谈谈《冷车发动机台速不稳定怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、冷车怠速不稳忽高忽低热车正常吗?
• 2、冷车发动时怠速不稳是怎么回事？
• 3、冷车启动怠速不稳再次启动正常什么情况

冷车怠速不稳忽高忽低热车正常吗?

不正常，汽车正常怠速或启动怠速不稳（出现波动），原因往往被理解为积碳影响；不能否认积碳确实会影响怠速稳定性，但是出现的共振往往是规律或相对规律的状态，并且不会出现转速较大程度的波动。

1、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化， 使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

2、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。

3、燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

4、点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。如果汽车出现怠速不稳忽高忽低，那么要尽早处理，要知道那时发动机已经不处于理想怠速转速，油耗经济性和环保性都会变差。

冷车发动时怠速不稳是怎么回事？

可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。或者是发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。还有一个原因可能是加注的油品质量有问题导致的。

冷车启动首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

冷车发动注意事项

启动后车辆会自动调整冷车怠速，此时不要人为的猛踩油门提高发动机转速，因为润滑油此时因低温会变得比较粘稠，流动性较差，如果机油压力过高会将机油滤清器密封圈冲坏造成漏油。

启动后等待约一分钟左右可以低速（30-40公里/时）行驶，不要长时间原地热车，既不经济还有可能会造成三元催化器早期损坏，而且在行驶状态，车辆的水温也会很快达到正常温度，既能很快使用暖风加热也提高了燃油经济性。

冷车启动怠速不稳再次启动正常什么情况

冷车启动怠速不稳热车正常，有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。或者是发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。还有一个原因可能是加注的油品质量有问题导致的。

冷车启动首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用。

火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。除了上面提到的这些故障，还有其他因素也会造成汽车冷车启动抖动厉害，例如水温传感器失灵、各缸工况差异等等。这些故障并不是能自行解决，需要到专业维修店或者4S店进行检修。

关于《冷车发动机台速不稳定怎么回事》的介绍到此就结束了。