本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机点火撒油声音大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车打火时火花塞上有油是什么毛病
• 2、摩托车发动机起动机漏油
• 3、摩托车起动行驶远程熄火后发动机滴油在地上是什么原因?
• 4、摩托车发动机热了以后，就会滴两滴油，请问是机油还是汽油？为什么滴油？不是很严重，用不用修理？
• 5、修车师傅回答下，摩托车打不燃火，打火还露油怎么回事？
• 6、踏板摩托车打着火发动机滴汽油是怎么回事?

摩托车打火时火花塞上有油是什么毛病

一、问题的现象

一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

二、解决办法

1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。

三、预防方法

完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档

。

摩托车发动机起动机漏油

：密封圈出现腐蚀老化

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。 有汽车疑难问题，百度搜索“德国玛蒂”专业的4s店技师，在线免费咨询！！

摩托车起动行驶远程熄火后发动机滴油在地上是什么原因?

原因是加机油过多，随着摩托车行驶发动机、机油升温导致机油挤破油封，造成渗机油或滴机油。还有另一种情况，只是发动机底部排放旧机油的螺栓部位滴油，那是螺栓螺纹损坏造成。

日后加机油注意不能超过上限。根据你的摩托车行驶远程才滴油，机油应该不会超很多，否则跑短程也会滴油。

摩托车发动机热了以后，就会滴两滴油，请问是机油还是汽油？为什么滴油？不是很严重，用不用修理？

汽油滴下后很快就会挥发，而机油不会，所以首先要分清是汽油还是机油再处理。如果是汽油，多是化油器油面过高或是浮子针阀关闭不严，需要调整化油器。如果是机油，多是发动机的油封漏油，找到漏油的油封更换即可。如果是新车，在发动机的外表会有挂有一些防锈的机油，热车变稀后会滴下来，这个过一段时间就好了。还有些车的传动链条油刷多了或是新车的链条都会有油滴下，总之，首先要找到滴油的部位，再视情况而定。

修车师傅回答下，摩托车打不燃火，打火还露油怎么回事？

很明显是化油器的毛病（浮子漏了或则是浮子联动的油针封闭不严）不启动是火花塞淹了，火花塞淹了是浮子和油针的毛病，也不排除浮子卡住了。

震动一下车体，看浮子是否能恢复原位，恢复了就不漏油了

启动办法：卸下火花塞，关闭钥匙门空启动（脚踏），之后换新火花塞启动点火开关，估计就能

启动啦，同时会有大量烟排除的！

踏板摩托车打着火发动机滴汽油是怎么回事?

踏板摩托车起动后不能正常加油原因有，

1.加油器转把故障。

2.油门传动拉丝，化油器旋转阀或风门故障。

3.化油器真空膜严重破裂或节气门油泥污堵卡死，或化油器浮子室内底部有水。

4.化油器进油道或主负喷油嘴堵寒引起供油量过小。

关于《摩托车发动机点火撒油声音大》的介绍到此就结束了。