本篇文章给大家谈谈《发动机起动电机接线图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、柴油机启动马达接线图
• 2、发动机接线方法？
• 3、单缸柴油机启动马达怎么接线

柴油机启动马达接线图

电路图没有，语言描述如下：

1，电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。

2，从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极，连接到）——电流表负极。

3，电流表正极——点火开关1脚。

4，点火开关2脚——发电机正极——调节器正极。

5，发电机F级——调节器F级。

6，点火开关3脚——启动继电器（按钮）开关脚。

7，启动继电器负极接地8，启动继电器正极——启动机磁力开关（大螺丝）。

9，启动继电器（启动机脚）——启动机磁力开关M4的小螺丝。

10，发电机负极接地。

原理：

启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。 　启动马达的结构：直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成。

传动机构:在发动机起动时,使启动马达驱动的齿轮，啮合入飞轮齿圈，将启动马达上的转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。

发动机接线方法？

你要准备两根粗点的线，和一根细线，我这里就假定为:粗红，粗黑，细 粗红两端分别接 发电机输出(B+) 和 电瓶+极 粗黑两端分别接 发电机壳体 和 电瓶-极 细线两端分别接 发电机IG 和 电瓶+极 这样发电机转到后就可以为电瓶充电了 如果是在发动机上，你说的那3根线 粗红接发电机B+ 细红接发电机IG 黑细接不接都行，接壳体就可以了。

望采纳！

单缸柴油机启动马达怎么接线

首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有两个最粗的螺柱，仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。

再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。

启动柴油机前，首先按下起动接钮，使吸动线圈与保持线圈同时通电，此时两线圈的电流方向相同，从而产生极性相异的磁场，吸动保持线圈内的衔铁向右运动，衔铁拉动拉杆，通过拨叉拨动起动机驱动齿轮与柴油机飞轮的齿圈啮合。

扩展资料：

当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。 吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。

当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。 其电路为：蓄电池正极→30端子→电动机开关触盘→C端子→磁场绕组→正电刷→电枢绕组→负电刷→搭铁→蓄电池负极。 起动开关断开。

参考资料来源：百度百科--启动机

关于《发动机起动电机接线图解》的介绍到此就结束了。