本篇文章给大家谈谈《雅阁混动和阿特兹25L 哪个好?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、第十代雅阁混动搭载了什么动力系统呢？有哪些优势？
• 2、十代混动雅阁的152kw的综合功率，是如何实现的？
• 3、第十代雅阁混动搭载的是什么动力系统？

第十代雅阁混动搭载了什么动力系统呢？有哪些优势？

第十代雅阁混动搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成。第三代i-MMD系统搭载的2.0L阿特金森循环发动机，配合驱动电机的135 kW最大功率和315 N·m最大扭矩，以及高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，系统实现综合最大输出功率达158KW，动力性能非常厉害。

十代混动雅阁的152kw的综合功率，是如何实现的？

第10代雅阁混动的加速性能和出色的油耗水平，在同级车中有着非常高的表现。搭载了本田最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，实现了158kW的综合最大输出功率，意味着拥有比同级发动机更强劲、更畅快的加速感；并且还拥有三种驾驶模式，可以根据不同路况自动选择最佳模式，无缝切换。油耗也创下了同级别同排量混动车的油耗新纪录。

驾驶起来很有趣，而且更省钱。第十代雅阁采用了第三代IMMD混合动力技术Atkinson cycle，这也是本田最新的混合动力技术。2.0L自然吸气和双电机的组合相比汽油版静音效果非常好，没有任何噪音。可以在启动的瞬间立刻提速，动力可以随叫随到，没有任何延迟。而且加速非常平顺，无论是起步、提速、加速都远远优于汽油车，而且对于一款混动车型，我们更看重它的动力部分。

我来说说我自己的试驾经历。我在开10代雅阁混动的时候，无论是动力反馈还是其他方面，基本都没什么可挑剔的，因为10代雅阁混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，不仅能提升操控感，还能进一步提升燃油经济性。可以说是一举两得。不过动力和驾驶体验还是要自己感受。目前，许多4S商店应该有它们。可以预约问一下。

相信我，你会被十代雅阁混动征服的。所以在第十代雅阁上，我们能感觉到顺应潮流的年轻运动车型在风格上占据了主导地位。从外观上看，混动车型与十代雅阁的燃油版相同，也将年轻化进行到底。雅阁混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成。官方综合油耗为4.2L/100km。

第十代雅阁混动搭载的是什么动力系统？

第十代雅阁混动搭载的是本田最新一代的i-MMD双电机混动系统，其整体的结构和九代雅阁混动系统相似，发动机、电机和电池都比上一代有提升和优化。

2.0L阿特金森循环发动机在原来的基础上通过优化内部设计，提升了最高热效率以及高效率范围，使得发动机工作区间绝大部分能落入高热效率区间。

两个电机改为使用了无重稀土磁石，在保证性能的前提下，有利于本田摆脱重稀土元素的瓶颈，回避了资源风险，实现供应链的多样化。电池体积变得更下，放在座椅下方，有利于节省空间。

关于《雅阁混动和阿特兹25L 哪个好?》的介绍到此就结束了。