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踏板车125和150发动机怎么区别

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踏板车125和150发动机怎么区别

本篇文章给大家谈谈《踏板车125和150发动机怎么区别》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、125是什么车?
  • 2、踏板摩托车125是什么意思
  • 3、125摩托车为什么叫125 是因为他有125的马力吗?
  • 4、摩托125是啥意思?
  • 5、摩托车125是什么意思

125是什么车?

125是摩托的型号,代表排量。

125代表摩托车的气缸容量,通常用cc来做单位(例如50cc、70cc、100cc、125cc等),数字越大表示马力越大。

125指发动机的名义排量,名义排量与实际排量有所不同。国标中对名义排量有个规定,已确定的名义排量有:60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的,根据实际排量选定一个相近的名义排量,并按这个名义排量来命名摩托车的排量。

扩展资料:

以日本为例,机车称为“二轮”,分为小型普通自动二轮、普通两轮摩托车,自动二轮及大型普通自动二轮三个类别,而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车,三个类别称谓。

轻型机车指的是50cc排气量的机车,重型机车指的是250cc以下排气量的机车,而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。

125排量摩托车特指发动机排量在125CC左右的摩托车,各大摩托车制造商以此推出了各类发动机基于此排量的品牌摩托车。

发动机为125排量的摩托车国内有铃木豪爵、太子摩车、本田、宝马、雅马哈等品牌均有生产基于此的衍生型号的摩托车。

参考资料来源:百度百科--摩托车 (交通工具)

踏板摩托车125是什么意思

踏板摩托车125是指摩托车的排量属于125毫升级别的意思。

大凡摩托车都有一个排量级别的问题,比如实际排量有123或124的,都属于125毫升级别。

摩托车的排量级别有很多,例如125、250、400、600的等等,其单位是毫升。像比赛用的摩托车,开起来好比飞一样的,就是大排量的了,其排量在600以上。踏板摩托车125属于小排量级别。

125摩托车为什么叫125 是因为他有125的马力吗?

不是因为它有125的马力,之所以叫125,因为125排量摩托车特指发动机排量在125CC左右的摩托车,各大摩托车制造商以此推出了各类发动机基于此排量的品牌摩托车。

125是摩托车的排量,并不是马力,125的马力大约在8千瓦左右。1马力是0.735499千瓦,发动机构造不同,功率也就不同。跑车二冲程的在30马力左右,四冲程的在20马力左右,普通的也就10马力左右。

国家标准中对名义排量有个规定,确定的名义排量有50、60、70、80、90、100、125、150、175、200等。

扩展资料:

理论上排量越大 马力越大,首先同排量的车和车辆的设计之初有关系,比如太子车讲究的是扭力,低转有力,散热片大,因此适合跑长途。 跑车大多是压缩比大,转速高,因此急速比较快。

计算方法:具体的,马力要看的功率,发动机最大功率乘以1.3629得出来的就是马力。这里的125ml指的是排量。是发动机各缸工作容积的总和,就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是重要的结构参数,全面衡量发动机的大小,发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说,车子的排量越大,功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

参考资料:摩托车-百度

摩托125是啥意思?

摩托车125指的并不是发动机的实际排量,而是指的摩托车型号,是根据摩托车所搭载的发动机的实际排量而制定的。

摩托车它们实际上发动机的排量跟摩托车型是有出入的,就比如125cc的摩托车吧,虽然说是125cc排量的摩托车,但是它的发动机实际排量一般都只有124cc或者是123cc。

虽然很多车型都是将摩托车的实际排量给做小,但是也不乏有一些将摩托车发动机的实际排量给做大的车型,及比如嘉陵独狼125,这是一款125型号的摩托车,但是它搭载发动机的实际排量达到了133cc。

所以,摩托车125,都只是指摩托车的型号而已,并不能代表摩托车发动机的实际排量,主要是和摩托车发动机的技术和设计要求有关系了。

摩托车品牌或者是车型后面的数字,都只是代表的这款车的型号,并不能代表它发动机的排量,或者是代表它的动力性能。不过车型型号都是依托于发动机的实际排量来制定的。

扩展资料

自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来,摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车,现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型,是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前,当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况,当时的车辆制造尚为马车技术阶段,原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车的车架是木质的。

从木纹上看,是木匠加工而成的,车轮也是木制的,车轮外层包有一层铁皮,车架中下方是数个方形木框,其上放置发动机,木框两侧各有一个小支承轮,其作用是静止时防止倾倒。

因此,这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机,输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动,驱动后轮前进。车座做成马鞍形,外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL,最大功率0.37kW(700r/min),仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km,比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置,此车被称为“震骨车”。可以想象,在19世纪的石条街道上行驶,简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋,但是从此以后摩托车不断变革,不断改进,才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。

参考资料来源:百度百科——摩托车

百度百科——125摩托车

摩托车125是什么意思

摩托车125是指发动机排量在125CC左右的摩托车,发动机为125排量的摩托车国内有铃木豪爵、太子摩车、本田、宝马、雅马哈等品牌。摩托车125和摩托车250它们的分类,说白了就是根据摩托车所搭载的发动机的实际排量而制定的。

虽然很多车型都是将摩托车的实际排量给做小,但是也不乏有一些将摩托车发动机的实际排量给做大的车型,及比如嘉陵独狼125,这是一款125型号的摩托车,但是它搭载发动机的实际排量都达到了133cc。

一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同,它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车,骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。

影响因素

发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如,多缸机优点虽然很多,但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好,它将极大地影响摩托车的方向把手感。

当采用单缸发动机和横置V2发动机时,可以大幅度地降低发动机重量,减少其长度尺寸,降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速,又能使摩托车转向轻快,从而提高了摩托车的行驶舒适性,添加了摩托车的游乐性。

以上内容参考百度百科-摩托车

关于《踏板车125和150发动机怎么区别》的介绍到此就结束了。

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