本篇文章给大家谈谈《迈腾18t和20t变速箱有什么区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、迈腾1.4T的发动机噪音大吗？变速箱是干式的吗？
• 2、迈腾使用了什么变速箱
• 3、迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式？大众迈腾变速箱的问题多吗
• 4、迈腾使用的变速箱是什么
• 5、迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式
• 6、2020款迈腾的1.4t的变速箱是干式双离合还是湿式双离合？

迈腾1.4T的发动机噪音大吗？变速箱是干式的吗？

1。4T的发动机噪音大吗？变速箱是干式的吗？1。4T的发动机噪音大吗？变速箱是干式的吗？ 湿的，因为我自己没用过，所以只是听别人说的，有部分车在换挡时，尤其是颠簸降档的时候会有哗啦哗啦的声音，但应该不是很大，应该是另一组离合在放松状态下的声音 1.8的呢 不大，干式 我记得1.4的变速箱是干式的，1.8和2.0的湿式的，不光迈腾，帕萨特和速派也是这样的配置 @2019

迈腾使用了什么变速箱

迈腾采用7速双离合变速箱，匹配1.4升涡轮增压发动机的干式双离合变速箱和匹配2.0升涡轮增压发动机的湿式双离合变速箱。

迈腾是大众旗下的一款中型车，搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。

迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm，最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩转速为1600至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式？大众迈腾变速箱的问题多吗

迈腾7档干式双离合

型号:DQ200

制造商:大众汽车自动变速器(大连)有限公司

车型:宝来、朗逸、 高尔夫 、速腾、斯柯达明锐、途安、 奥迪A3 等。

说到大众的干式双离合，有两个问题:异响和顿挫。很多朋友也是因为担心这个问题而选择大众的1.4T车型。

这款迈腾用的7挡双离合，算是重型车，没说有太明显的顿挫，只是在停车或者爬行的时候隐约感觉到。其实大众的1.4T+7DSG用了这么多年，技术已经很成熟了，不会再像以前那样频繁出现故障。

干式离合器与传统AT变速箱的区别

一般来说，变速箱由三部分组成，一是与发动机的传动连接部分，二是变速箱内部的减速增矩部分，三是连接车轮的差速器。

干式离合器和AT变速箱的区别首先在变速器连接部位。顾名思义，双离合的传动连接部件是离合器，但和手动挡不一样，只有一个而是两个。AT变速箱的传动连接部分是液力变矩器。以下是两种传动连接部件的总体结构示意图:

双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动的形式，是两个独立的摩擦轮。将压盘的摩擦轮压在飞轮上实现传动，与手动传动的方式完全一致，只是结构略有不同。

液力变矩器的原理就相当于一个风扇对着另一个没插电的风扇吹，另一个风扇的叶片就会被吹。但是，变矩器吹的不是空气，而是变速器油。

双离合变速箱内部结构和手动变速箱类似，都是齿轮啮合驱动，如上图所示。

AT变速箱内部由行星齿轮组驱动，大致结构如上图所示。行星齿轮机构大致由行星轮、太阳轮和行星架三部分组成。可以任意固定一部分使另外两部分运动以获得不同的传动比，所以一组行星齿轮机构有三种传动比。

因为结构像手动变速箱，而且是两个离合器驱动，所以双离合变速箱结构轻，换挡速度快。而AT变速箱的液力变矩器会有能量损失，行星齿轮结构非常复杂，所以很多国内自主品牌包括一些合资品牌都喜欢用双离合变速箱。

当然，AT变速箱也比双离合有优势。变矩器虽然有能量损失，但比双离合更可靠，更平稳。行星齿轮结构虽然复杂，但能承受更高的扭矩。

迈腾7湿式双离合

型号:DQ380

制造商:大众汽车自动变速器(天津)有限公司

车型:迈腾、帕萨特、途观

迈腾湿式双离合车型的驾驶体验可以说是非常流畅，变速箱的逻辑非常好。另外，a “湿”言语让人安心很多，让人觉得只要湿了，就没有挫败感的声音。

干式离合器和湿式离合器的区别

很简单，干式双离合在那里就是这样工作的，而湿式双离合是浸泡在变速器油里的。

说白了，干式双离合器和手动离合器是类似的原理，但是为什么手动离合器没有那些顿挫和异响？很大原因是人工和智能的区别。

当你开启手动波时，你会根据实际路况和车速来控制离合器，而对于双离合，它只能通过车速和踩油门、刹车等动作来判断如何操作离合器。所以双离合电脑如果逻辑不够，就无法很好的控制离合器，产生异响和顿挫感。

但是没有办法。虽然现在的人工智能这么强大，但还是没有达到人类逻辑判断的水平。所以目前很难通过优化计算机逻辑来消除这种挫折感和异常噪声。

大约在2018年，大众的干式双离合爆发了大量变速箱不换挡的投诉。原因是干式双离合过热导致变速箱进入过热保护模式，切断离合器，进入空档。

(汽车质量在线迈腾变速箱不能在挡投诉图)

那我该怎么办？就是把离合器泡在变速器油里。波箱里的油可以起到散热、减震、缓冲的作用，所以湿式双离合没有干式双离合的问题。

但是机油是有阻力的，所以会消耗发动机的动力，影响离合器接合和分离的速度。所以我们看到湿式双离合匹配的是2.0T发动机，干式双离合匹配的是1.2T或者1.4T发动机。对于180多马力的迈腾2.0T来说，湿式双离合的动力损失不是那么明显。

一般来说，干式双离合和湿式双离合各有优缺点。湿式双离合稳定性更高，匹配2.0T发动机，动力损失很难感受到。所以要省心的话，湿式双离合是最好的选择。

@2019

迈腾使用的变速箱是什么

迈腾采用7速双离合变速箱，匹配1.4升涡轮增压发动机的干式双离合变速箱和匹配2.0升涡轮增压发动机的湿式双离合变速箱。

迈腾是大众旗下的一款中型车，搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。

迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm，最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩转速为1600至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式

迈腾7挡干式双离合

型号规格：DQ200

制造商：一汽大众汽车全自动变速箱（大连市）有限责任公司

配用车系：宝来、大众朗逸、高尔夫球，速腾，斯柯达明锐，途安、奥迪A3等

一说起大家的干式双离合，那麼就离不了异响抖动这两个难题，许多小伙伴也是由于担忧这个问题而不选大家的1.4T车系。

这台7挡双离合用在迈腾那样算得上大份量的汽车上都没有说有过于突出的抖动，仅仅在停车或是蠕行时才会恍惚间有这种的觉得。实际上 大家这套1.4T 7DSG用了这些年了，其技术水平早已十分完善，不容易再像之前那般常见故障难题高发。

干式双离合与传统式AT变速箱的差别

变速箱一般而言是由三绝大多数组成，一是与柴油发动机的传动联接构件，二是变速箱的里面的降速增扭构件，三是联接到车轱辘的分动箱。

干式双离合与AT变速箱的区别最先是在传动联接构件，双离合器说白了它的传动联接构件便是离合器，但并不像手动档那般只有一个只是2个；AT变速箱的传动联接构件是变矩器，下边是二种传动联接构件的大概构造提示：

双离合器变速箱的传动构造选用磨擦轮传动的方式，而且是2个分手的磨擦轮。离合器压盘将磨擦轮压紧在水泵飞轮上完成传动，与手动档的方式完全一致，仅仅构造稍有不一样。

而变矩器的基本原理就等于用一台风机冲着另一台没通电的风机吹，另一台风机的风扇叶片便会被吹开。但是变矩器之中吹的没有气体，只是变速箱油。

双离合器变速箱的构造一样与手动式变速箱很类似，全是选用齿轮啮合的形式开展传动，如上图所述所显示。

而AT变速箱的内部结构使用的是齿轮传动组开展传动，大概构造如图所显示。齿轮传动组织大概由大行星轮、太阳轮、大行星架三个构件组成，随便固定不动在其中一个构件让别的2个构件锻炼身体的话得到不一样的传动比，因此 一组齿轮传动组织有三种传动比。

因为构造像手动式变速箱，并且选用2个离合器传动的方法，因此 双离合器变速箱的构造轻巧换档速度更快。而AT变速箱的变矩器会出现动能的耗损，并且齿轮传动的构造很繁杂，必须使用许多技术性能够完成平稳，因而许多中国的自有品牌包含一些合资都喜欢用双离合器变速箱。

当然，AT变速箱也是有好于双离合器的点，变矩器尽管有热量耗损可是比双离合器更为靠谱友谊顺，齿轮传动构造尽管繁杂可是可以承担更为高的扭距。

迈腾7挡湿式双离合

型号规格：DQ380

制造商：一汽大众汽车全自动变速箱（天津市）有限责任公司

配用车系：迈腾、大众帕萨特、途观

迈腾湿式双离合车系的驾车体会能够算是十分畅顺，变速箱的逻辑性等领域都很好。此外，一个“湿”字就要人舒心得多，令人感觉如果是湿试就没有抖动异响。

干式双离合和湿式双离合的差别

非常简单，干式双离合的离合器便是那么在那里干着的，而湿式双离合的离合器是泡在变速箱油之中的。

干式双离合简言之便是跟手动波的离合器一个基本原理，但为何手动波就没有发生干式双离合的这些哪些抖动异响呢？非常大的因素也是取决于人力和智能化的区别。

你人开手动波会依据具体交通状况和时速去操纵离合器，而双离合器它只有根据时速与人踩油门和刹车这种姿势去分辨要怎么操作离合器，因此 双离合器的电脑上假如做得不足逻辑性好得话便会没法有效地操纵离合器，进而造成异响抖动。

但没法啊，尽管目前的人工智能技术说得有多么的强大，可是仍未做到人们的判断推理水准，因此现阶段而言根据优化电脑逻辑性是难以百分之百清除抖动异响的。

大概在2018年，大家的干式双离合就暴发出了大批量的变速箱脱挡不动的举报，其根本原因便是干式双离合超温造成 了变速箱进到超温安全模式，断开了离合器的融合进到空档。

（车质网上迈腾变速箱没法挂档举报图）

那怎么办呢？便是将离合器泡在变速箱油之中。波箱油能够具有排热、避震、缓存的功效，因此 湿式双离合就没有干式双离合抖动异响的难题。

可是液压油它是有压力的，因而会耗费汽车发动机的驱动力及其危害到离合器的融合分离出来速率。因此我们在大家的汽车上就可以见到，湿式双离合全是与2.0T汽车发动机组合的，而干式双离合则是与1.2T或是1.4T汽车发动机配搭。针对迈腾2.0T的180多匹大马力而言，湿式双离合针对驱动力的耗损就并没有因此显著。

总体来说，干式双离合与湿式双离合都各有优点和缺点，湿式双离合的可靠性高些，并且配搭的是2.0T汽车发动机因此 能源的耗损难以察觉到，因此要是想放心那麼湿式双离合才算是较好的挑选。

2020款迈腾的1.4t的变速箱是干式双离合还是湿式双离合？

2020款迈腾的1.4t的变速箱是干式双离合还是湿式双离合？2020款 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）的1.4t的变速箱是干式双离合还是湿式双离合？ 到底哪个好啊以前车都是干适离合器用着也可以 1.4T除了四驱应该都是干的，2.0T是湿的 2020款迈腾的1.4t的变速箱应该还是干式双离合的，其实这个干式双离合虽然没有湿式稳定，但是正常使用的话一般也没有出现什么大问题的。 干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。 技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。 @2019

关于《迈腾18t和20t变速箱有什么区别》的介绍到此就结束了。