本篇文章给大家谈谈《12t卡罗拉烧机油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、卡罗拉烧机油吗，卡罗拉烧不烧机油？
• 2、卡罗拉烧机油怎么解决？
• 3、丰田卡罗拉目前35万公里了 烧机油严重 一般什么问题？
• 4、丰田卡罗拉1.2t用什么机油，卡罗拉1.2t烧机油吗
• 5、丰田新卡罗拉机油型号，新款卡罗拉烧机油吗？

卡罗拉烧机油吗，卡罗拉烧不烧机油？

2010年之前的卡罗拉烧机油案例是有不少的，多位车主投诉丰田在中国的一大主力车型卡罗拉爆出“烧机油”事件，这次消费者投诉的卡罗拉“烧机油事件”又将再次拷问丰田的质量控制和服务体系。对于卡罗拉烧机油的情况，相关业内人士表示，造成车辆烧机油的原因，除了使用问题外，在产品质量上主要是由于活塞环密封不好或火花塞的故障造成。建议拆下发动机，更换活塞环、活塞及中缸进行维修。

感觉卡罗拉烧机油的话，可以发动车子后站在车后看看排气管，尾气是否肉眼可见，烧机油的味道比较好辨识。最好找个老司机帮你检查看看，如果确定烧机油严重，那么最终的结果就是大修发动机。大修发动机有点贵的至少3000元以上。不过如果不是很严重最好不要动，大修后车子动力不见得能达到新车的水平，4s修也很不好说。所以发动机不要轻易动他。

卡罗拉烧机油怎么解决？

烧机油原因较多：油气分离器损坏、活塞缸筒密封不良、气门油封渗漏等均可导致。主要要判断是什么原因导致的烧机油，然后根据实际情况进行维修处理。希望回答能够帮到你望采纳。

丰田卡罗拉目前35万公里了 烧机油严重 一般什么问题？

机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

如果还在保修期内，超的时间或里程不要太多，不然会被作为脱保了。

丰田卡罗拉1.2t用什么机油，卡罗拉1.2t烧机油吗

;丰田卡罗拉1.2t官方推荐使用0W-20， 5W-20， 5W-30和10W-30，使用0W-20的机油可最大程度地节省燃油。0W-20中的0W表示机油冷起动的性能。使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。0W-20中的2。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。

2015款卡罗拉目前是没有出现烧机油的现象的，新车一般是很难出现烧机油的现象的，烧机油的产生主要是发动机内部零件间隙的问题，需要一定的里程之后才会出现，但是习惯性猛踩油门，加注了品质较差的燃油和加油，长时间不清洗节气门，喷油嘴，燃油管路等，长时间不更换机油，机油滤清器，空气滤芯等都会加速烧机油产生的概率。

丰田新卡罗拉机油型号，新款卡罗拉烧机油吗？

新款卡罗拉不烧机油

烧机油主要原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

二、预防烧机油的方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

关于《12t卡罗拉烧机油》的介绍到此就结束了。