本篇文章给大家谈谈《杰狮发动机维修视频调气门》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、红岩杰狮顶置凸轮轴气门调整视频
• 2、红岩杰狮340电喷发动机维修视频
• 3、杰狮发动机气门间隙怎么调
• 4、上汽依维柯红岩杰狮发动机气门间隙怎么调示意图

红岩杰狮顶置凸轮轴气门调整视频

如下：

1、将发动机盘到第一缸压缩上止点，可以看到飞轮上“0”刻度线。

2、在此时“0”刻度线调整第1、2、4缸进气门间隙（0.3mm）。

3、逆时针盘动飞轮8°，调整第3缸排气门间隙（3mm）。

4、再逆时针盘动飞轮120°，调整第6缸排气门间隙（3mm）。

5、再逆时针盘动飞轮120°，调整第2缸排气门间隙（3mm）。

6、逆时针盘动飞轮112°，调整第3、5、6缸进气门间隙（0.3mm）。

7、再逆时针盘动飞轮8°，调整第4缸排气门间隙（3mm）。

8、逆时针盘动飞轮120°，调整第1缸排气门间隙（3mm）。

9、逆时针盘动飞轮120°，调整第5缸排气门间隙（3mm）。

介绍

凝聚合资三方智慧、经过两年不懈探索、秉承“同步欧洲、服务全球”理念的红岩“杰狮”重卡是SIH公司在“欧洲之星”STRALIS基础平台上精心设计、全新开发的第一款高品质重卡。

它融汇了欧洲当代重卡技术与国内重卡实践经验，兼收并蓄了先进的人本科技与中国的传统文化，实现了全方位的优化创新，定义了新一代重卡的全新标准，引领了行业新变革。

红岩杰狮340电喷发动机维修视频

所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。 ·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐 2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。

杰狮发动机气门间隙怎么调

调杰狮发动机气门间隙，先使用套筒扳手将固定摇臂的螺丝松开，用手将气门顶部的螺母拧松；具体操作步骤如下：

1、先使用套筒扳手将固定摇臂的螺丝松开。

2、用手将气门顶部的螺母拧松。

3、使用扁螺丝刀将调节气门间隙的螺杆拧松。

4、用手向上提拉螺母带动螺杆，使气门的间隙在10——15毫米之间。

5、将螺杆拧紧就操作完毕了。

上汽依维柯红岩杰狮发动机气门间隙怎么调示意图

示意图：

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

气门间隙必要性： 发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的。

扩展资料：

气门间隙有冷车值和热车值之分，您在测量时应在符合该车规定的状态下进行。选出符合规格的塞规插入气门杆与气门摇臂（或凸轮）之间。稍微拉动塞规，如有轻微的阻力，表示间隙正确。

再用0.35mm的塞尺插入气门间隙，塞规应无法插入，这样才可以说明间隙在给定间隙范围内。如果0.29mm塞规不能插入间隙，如果0.35mm塞规可以通过插入间隙，则说明间隙过大。

参考资料来源：百度百科-气门间隙

关于《杰狮发动机维修视频调气门》的介绍到此就结束了。