本篇文章给大家谈谈《荣威i6发动机抖动拔掉空气流量传感器就正常了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、你们的荣威i6发动机会抖动吗
• 2、荣威i6有哪些小毛病和优点？
• 3、荣威i6 1.0发动机怠速抖动怎么样，大神
• 4、荣威i6动力不足怎么回事
• 5、荣威i6怎么样毛病多不，荣威i6的最大缺点
• 6、荣威i6i6 3000公里，发动机怠速抖动，。

你们的荣威i6发动机会抖动吗

你们的荣威i6车型如果是搭载的是1.0t三缸发动机的车型，该车子还是有可能存在发动机抖动的问题，因为三缸发动机的设计问题导致的。

荣威i6有哪些小毛病和优点？

优点：外观真的很好看，有中级轿车的气势。车的性价比也很高，配置丰富，而且都很实用。

缺点：希望厂家能把隔音做的好一些，噪音有点大。还有就是内饰设计的丰富一点就好了。

外观：我个人还是很喜欢他的外观设计，侧面整个车身看起来显得很修长。前脸的中网设计很有气势，有中级车的范。

内饰：中控台部分要是能用软质地包裹就好了，这样会提升车的档次。

空间：空间很大，很宽敞。后排坐上3个成年人也毫不拥挤。

配置：有天窗，大屏导航、皮座椅、电动座椅等，都很实用。

动力：1.5T的涡轮增压发动机，所以提速很轻松，超车也还可以。

操控：操控还是比较简单的，方向盘好掌握，过弯的时候侧倾有点大。

油耗：买车主要是上下班使用的，偶尔出去个自驾游，油耗目前我觉得还可以，毕竟是在市区开，上下班高峰太累人。

舒适：隔音做工比较差，噪音平时还好，就是自驾游的时候会特别显的出来。

优点：外观、动力、油耗很满意。颜值肯定是最高的，1.5t的动力足够。

缺点：噪音真的比较大。隔音做的一般，不知道其他车的隔音怎么样，以后要做个对比。

外观：外观没的说，喜欢颜值的可以选择这辆车。

内饰：内饰的档次还是有的。味道还有点，都几个月了，只能多放几个炭包了。

空间：就我们自己一家子用车，空间够大，后排也很宽敞。

配置：配置丰富，喜欢功能多的朋友可以选择。

动力：这台车的发动机的动力还是强劲的。起步快，超车爽。

操控：方向精准，整车调校偏运动。独立悬挂，过弯还是非常舒服的。

油耗：目前还在磨合期，综合油耗有6.5。市区的油耗可以达到8左右。油耗还挺满意。

舒适：座椅还挺舒服。空调上还带有PM2.5过滤，很惊喜。

优点：这辆车长宽高的比例很协调，特别是中网显的很霸气，很有档次的样子。

缺点：车子有些小异响，就是过颠簸路的时候，中控台有时会出现咯咯声。

外观：外观比例很优美，大灯形状和尾部的样子都让我很满意。

内饰：内饰的多媒体中控显示屏很有科技感，还有银色边条作为装饰，很时尚。

空间：空间感受是宽敞的，前后排空间满足了全家老小的需求。头部空间和腿部空间都充足。

配置：配置还不错，符合这辆车价值。

动力：1.5t的涡轮发动机，在速度方面也有良好的表现。加速超车轻轻松松。

操控：指向性准确，操控方面我很放心。

油耗：油耗表现不错，百公里平均油耗6多一点，夏天开了空调我估计还会高一点。

舒适：座椅的设计比较符合人体，坐着很舒服我前后的悬架也比较软。

荣威i6 1.0发动机怠速抖动怎么样，大神

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决怠速抖动问题的。

荣威i6动力不足怎么回事

荣威i6发动机功率不足动力下降怎么办

如果是积碳造成的，需要在4S店进行积碳清洗工程；如果要添加不合适的燃油标签，应按照规定使用适合自己发动机的燃油标签，并定期保养。检查正时排气系统是否堵塞；检查点火正时是否正确，火花塞型号是否正确。荣威i6发动机功率不足功率下降的原因及解决方法:1。积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率会降低，最后汽车会抖动，动力不足。解决方法:去4S店清洗积碳，但要根据实际情况对症下药，不要盲目选择对车影响不大的清洗项目。2.进气空气是发动机的动力源之一。如果空空气 滤清器 长时间不及时清洗，导致堵塞，空风量不足，可燃混合气过浓，会降低发动机功率。如果是带涡轮增压器的车辆，一旦增压装置出现故障，也会造成车辆动力不足。解决方法:定期清洗空空气滤清器，保养一段时间后到4S店更换。3.燃油中添加了不合适的燃油标签，导致车辆输出功率下降；或者是因为燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油滤清器以及燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，导致发动机工作时混合气稀薄，动力不足。解决方法:按规定使用适合自己发动机的燃油标签，定期保养，根据实际情况清洗发动机的燃油系统。

荣威i6怎么样毛病多不，荣威i6的最大缺点

;作为2017年4月新上市的车型，荣威i6刚上市就收到了狂热的追捧，成为了一款“网红车”，其不俗的颜值和强劲的动力无不让年轻人为之动心。突出的亮点也让其竞争对手自然而然地指向了同为主打颜值动力的本田思域，确实，两款车的定位都很相似，加之思域订车难，售价比荣威i6贵了几万的缘故，荣威i6的热度和销量也蹭蹭往上爬。但于此同时，与日递增的除了热度和销量，还有其投诉量也是高居不下。

荣威i6怎么样毛病多不可以通过投诉量体现出来，上市一段时间后，随着车主的增多，共性问题开始慢慢浮现出来。2017年11月，国内知名汽车质量投诉平台车质网的投诉量综合排名中，荣威i6投诉量位列第一，达到了627例，比第二名雪佛兰科鲁兹多出了393例。这样的表现，还只是单平台的投诉反映，实际市场中出现的荣威i6投诉，远比这个数据来得要更多。对于荣威i6的投诉，比较集中的是两个领域，一个是同款车型配置不同；另一个是过于明显的变速箱异响和顿挫。

随着2017年落下帷幕，这款2017年4月才上市的新车的销售量和投诉量也尘埃落定，2017年全年销量为上汽集团荣威i6累计被投诉1165次。主要投诉内容为变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。还有内饰饰板异响脱落到发动机、悬挂异响、漏油等等。虽然上市时间不长，但荣威i6可谓后来者居上，短短几个月的时间便跻身年度紧凑型轿车投诉排行榜前十名。甚至被消费者称为“中国开的拖拉机”

变速箱可靠性差

荣威i6的最大缺点无疑是变速箱了，不少车主反映，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一。

而变速箱顿挫异响的原因就是它的技术来自于通用公司。然而可笑的是，通用公司的变速箱完全可以用“臭名昭著”来形容。尽管有之前大众干式双离合DQ200的前车之鉴，上汽通用针对这款变速箱在相应方面专门进行了加强，并采用了更皮实耐操的设计，比如TCU(变速箱控制单元)外置，更大的摩擦片，更大速比的齿轮，试图减少令人闻之色变的过热情况。然而，通过之前搭载了这款变速箱的车型来看，尽管经过了TCU的升级，顿挫异响的毛病还是没有改掉。

配置参差不齐

11月中旬，荣威对部分版本i6车型进行了一次配置上的提升：荣威20T互联网智享版和旗舰版新增多连杆后独立悬架、17寸铝合金轮毂、米其林215/50R17以及侧安全气囊；20T手动豪华版新增发动机一键启动、无钥匙进入、电镀门把手、主驾6向电动调节以及前排侧气囊。如此大幅度的增配，却让大量新车主怨声载道。这虽然不是荣威i6的最大缺点，但企业诚信的缺失让荣威i6车主对上汽心灰意冷。

一方面是因为更新频率太快，在上市还不到1年的情况下就进行了增配，另一方面则是因为车型更新前荣威未对消费者进行任何通知，导致不少车主前脚刚原价提回新车，后脚就变成了旧车。这些配置在国内市场至少也能值个五六千块，相当于刚买的车还没开就已经贬值了五六千块。

三缸发动机表现失望

另外，三缸发动机也是消费者对荣威i6存有疑虑的地方。近两年，三缸发动机被各大车企频频使用，其实这并不完全是因为三缸发动机省油的缘故，节约成本也是车企用三缸机的重要原因之一。而三缸机的噪音大和抖动明显等缺陷已经被业内人士分析了无数次，连宝马目前都不能将三缸发动机的缺点良好的规避，更不要说起步更晚的上汽荣威了。在三缸机缺点暴露无遗的情况下荣威i6却还“顶风作案”，而且在实际表现上也让人着急。

隔音降噪一般

再来就是隔音需要进一步改善，车内的隔音总体还是可以的，但是高速行驶的时候，A柱两侧的风噪比较明显，这点在之前我们之前我们做单车测试的时候就以及提及过，而如今商品车的改观似乎不大。车底的隔音就不太理想了，重点表现在四个轮拱内侧，行驶的时候真的是比较吵。刚开始我们以为是胎噪大，但是发现这台车配备的是米其林的浩悦轮胎，本身是一款定位中高端，且比较安静的产品，所以最终的结论就是车底的NVH方面还要提升。

荣威i6怎么样毛病多不，从总体来看，小到内饰饰板异响脱落，大到发动机/悬挂异响、漏油等等。荣威i6虽然给了我们一身非常漂亮的皮囊，但其内在存在的问题还是太过严重，这已经突破了中国消费者对车辆行驶品质需求的底限。对于目前已经发生的情况，只能希望上汽荣威尽快给出解决办法，一方面应为故障车型提供维修升级服务，另一方面也应为受蒙蔽的消费者提供补偿。

荣威i6i6 3000公里，发动机怠速抖动，。

我的i6提车3个月了，跑了3千公里不到。2千多的时候等红灯怠速时能明显感到发动机抖动，现在做了首保依然抖，跟柴油机似的抖。去4s看了说这款发动机抖是正常的，换了右机爪垫也不行，广大车友有碰到类似情况的吗？我的i6提车3个月了，跑了3千公里不到。2千多的时候等红灯怠速时能明显感到发动机抖动，现在做了首保依然抖，跟柴油机似的抖。去4s看了说这款发动机抖是正常的，换了右机爪垫也不行，广大车友有碰到类似情况的吗？ 有很多时候新车准新车是燃烧不好造成的，就是油路赶上哪次加了杂质胶质超标的燃油导致的。可以尝试使用司友普这类清洁剂进行清洁， 如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些 是的，我刚买几天就出现了这问题，有时候正常走的时候在加速的过程中踩油门跟不上，就会很响 没托说你运气不好？？？？？ 睁大眼睛看看多少时间 我屏幕黑屏了，主驾驶驶车门门把手的按钮也失灵了！我已经对这个车无语了 是的，我和你情况相同 不能换车吗？ 你3000公里才抖，我才1千多公里就发现了，开了空调就不会，应该是怠速过低的抖，怠速800转都没有，好像才700，不过应该不会受影响 荣威啥时候出风云2了？你进错屋了，出门右转去奇瑞那里抖去 又是托 看你发的帖子不是买的奇瑞吗 1.5t 1.0t? @2019

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