本篇文章给大家谈谈《发动机下水管不热原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机水温高，不缺防冻液，散热器上下水管温度差别很大。修理厂说是水箱堵了，需要更换。请问是这样吗？
• 2、汽车行驶20公里后，机舱很热，上下水管很烫，这是怎么回事？
• 3、乐风上水管没温度，下水管温度高，怎么回事
• 4、汽车下水管不热，上水管热了！水温高，怎么回事？
• 5、威驰上下水管温度高正常吗

发动机水温高，不缺防冻液，散热器上下水管温度差别很大。修理厂说是水箱堵了，需要更换。请问是这样吗？

你好

修理厂说的很有道理，发动机散热水箱，上下水管，温差不是很大才对（但有），冷却液流过散热器内部，外部散热片将热量传递给空气，实现降温。此外，还要关注下风扇运转情况。

汽车行驶20公里后，机舱很热，上下水管很烫，这是怎么回事？

我认为这是非常正常的现象，汽车在行驶20公里之后发动机已经达到了自己正常的工作状态和正常的工作温度，发动机在正常工作时，温度基本可以达到90度左右，而且上下水管很烫的话，说明汽车的散热循环系统比较好。

乐风上水管没温度，下水管温度高，怎么回事

发动机的冷却系统存在故障。

发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。

汽车下水管不热，上水管热了！水温高，怎么回事？

汽车水箱上水管和水箱上部的温度要比下水管和水箱下部要高。上水管高温冷却液进入水箱被散热风扇散去热量后，水箱下部和下水管温度比水箱上部和上水管要低这是正常的。上水管很热，下水管是常温是水泵没有运转冷却液没有循环造成的。

威驰上下水管温度高正常吗

威驰上下水管温度高正常的。上下水管很烫，说明冷却液循环没有问题，防冻液也没有失效。如果发现汽车上水管烫手,而下水管还是温热的状态,那么有可能是节温器还没有打开的原因。

威驰介绍

威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。

威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。

总的来说威驰还是一款不错的小车，它的价格涵盖了10～20万这一区间，可以适合不同人的口味。相应的在配置上差别也很大，顶级的配置连DVD语音导航系统都有了，而最低配置的连ABS和防盗器都没有。

关于《发动机下水管不热原因》的介绍到此就结束了。