本篇文章给大家谈谈《广汽欧蓝德发动机介绍图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2021款欧蓝德2.4发动机是哪里生产的
• 2、2022款三菱欧蓝德动力信息曝光 将搭载日产2.5L发动机
• 3、欧蓝德的发动机
• 4、欧蓝德有哪些优缺点？
• 5、有谁能告诉我下，广汽三菱欧蓝德的发动机怎么样？

2021款欧蓝德2.4发动机是哪里生产的

2021款欧蓝德2.4发动机是日本的技术产物。

2021款欧蓝德配备三菱独创MIVEN发动机和第三代INVXSCVT变速箱。

2.4LMIVEC发动机最突出的技术特点便是具有进气门升程可变控制系统，因此在发动机舱内布置有常规的发动机ECU外，在发动机舱的左侧还布置有一块专门控制气门升程的ECU。

让三菱引以为豪的MIVEC技术，说白了，两根凸轮，由ECU控制切换，在低转的时候启动低速凸轮，高转的时候切换成更高角度的凸轮，借以改变气门的升程，达到优化进气的目的。

机械结构的切换方式，必然导致了加速的线性大打折扣，敏感的车主会在MIVEC系统开启的时候，感觉到轻微的加速感。

2022款三菱欧蓝德动力信息曝光 将搭载日产2.5L发动机

日前，行车视线从相关渠道获悉，2022款三菱欧蓝德将搭载一台2.5L四缸发动机，并有望于明年初正式发布。

回顾外观，参考新车谍照不难看出，全新一代欧蓝德的整体造型相较于现款车型更加硬朗、更具越野气息，而新车的设计灵感也是来自于Engelberg Tourer Concept概念车。新车前脸采用了造型锐利的分体式大灯设计，搭配类似于梯形的蜂窝状前中网，车头整体造型较为饱满，带来不俗的视觉冲击力。

现款欧蓝德的整体造型较为低矮修长，而全新一代欧蓝德的车身更加圆润饱满，营造出更强的力量感。值得一提的是，由于全新欧蓝德基于日产奇骏的平台开发打造，因此在车身尺寸方面将进一步增大，带来更大的内部空间。车身尾部同样呈现出较为饱满的视觉效果，十分大气。

动力部分，全新欧蓝德将搭载一台与新日产Rogue相同的2.5L四缸发动机，其最大功率 134kW，最大扭矩237Nm，并且新车将提供两驱和四驱版本车型。此外，未来新车还有望推出PHEV和纯电车型。

欧蓝德的发动机

欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

欧蓝德有哪些优缺点？

欧蓝德优缺点：

优点

1、它的外观设计时尚,线条柔和,悬挂采用轿车结构,乘驾有轿车感觉,驾驶座椅却比轿车高,视野开阔。

2、欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁,座椅是高级织物面料,后排座椅折叠后与李厢地板完全持平,形成一个比较大的行李空间。

缺点

1、车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。

2、前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。

有谁能告诉我下，广汽三菱欧蓝德的发动机怎么样？

欧蓝德的发动机怎么样？这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好。 广汽三菱欧蓝德的发动机是原装进口的4J系列MIVEC，发动机动力高效，保障源源不断的“冲劲”。高环保特性的MIVEC技术，还能降低动力能量损失，达到省“体力”的效果。4WD四驱技术和S-AWC超级全轮控制系统则兼顾高通过性和稳定性，轻松征服柏油路面、湿滑路面、甚至雪地和起伏路面等路况，是一款非常优秀的发动机。 欧蓝德是纯进口车型，他的外观时尚个性，内饰很上档次，价位不是很高，而且油耗也不高，空间一家5口也刚好合适。也有5门7座的配置，作为越野车通过性也非常吸引人。劲畅是广汽三菱根据帕杰罗车型生产的国产车型，他的发动机采用原厂进口发动机，动力和越野性能还是非常让人满意的。但是外观不是很让人满意，油耗略高 有点老了 不过老有老的好处 技术成熟 所以开个十几年发动机问题不大 就像丰田的2.7 3.5自然吸气一样 快20年了吧 还是搭载在普拉多上 普拉多还是保值神兽 三菱这两款2.0 2.4发动机还算不错 虽然参数一般 但是节油性还是比国产好的多 应该和美系持平 @2019

关于《广汽欧蓝德发动机介绍图》的介绍到此就结束了。