本篇文章给大家谈谈《发动机舱取电》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、如何自己制作一个汽车备用电池？
• 2、17款逍客如何在发动机舱保险盒取电
• 3、功放电源线从驾驶室穿到发动机舱电瓶里取电的时候，有什么要注意的？
• 4、长城m2怎么从机舱防火墙穿线
• 5、长安X70Ax70a怎么从发动机舱取电到驾驶室，具体线路图从哪里走线简单

如何自己制作一个汽车备用电池？

看了一下问题描述，题主想要加一块电池，电池主要用来为车载冰箱供电。这样做的目的只有一个： 汽车 熄火后车载冰箱不会断电，由副电瓶供电。避免 汽车 电瓶过放电，可以延长原车电瓶使用寿命。这这样的方案是可行的，但是从点烟口取电有电流限制。点烟口电压与发电机电压是等同的，也就是说如果用点烟口为电池充电是可行的。但是电瓶亏电后初期充电电流都是特别大的，点烟器保险丝仅为10-15A，不仅保险丝限制最大电流而线路也不允许过大的电流通过。

如果是小容量电瓶可以考虑采用点烟口充电，例如容量只有几AH的电瓶。但是容量过小，不能长时间为车载冰箱供电，例如只能供电1-2小时那就没有了改装的意义。因此想要加装副电瓶，必须从发动机舱内取电。电源线可以选用国标10-16mm²的多芯软铜线，外部用护套管做好保护，从机舱防火墙处引入车内，线路可以隐藏在地胶下方，走线时尽量不要让线材受到外界摩擦，避免线路受损。机舱内的电源线可以直接与电瓶桩正负极连接，但是最好要加装一个“双电瓶隔离器”。两个电瓶之间做一个物理隔离。

理论上两块电瓶可以直接并联使用，但是两块电瓶直接并联使用时需要手动切换电瓶投入与断开，比较麻烦。例如车辆启动初期，电瓶电压比较低，两块电瓶并联相当于一个大容量电瓶。这时候充电电流特别大，发电机既要为车辆提供工作电压，又要提供一个大电流为电瓶充电。发电机初期容易超载，线路电流过大，传动皮带也容易打滑。所以手动控制时，车辆启动后不能立刻把第二块电池与原车电池并联，要等几分钟后估摸充电电流降下来后才能投入第二块电池，第二块电池与第一块电池并联以后发电机开始为第二块电池充电。车辆熄火后也是如此道理，需要把两块电池断开，专门由副电池为冰箱(其他负载)供电。

手动切换就是一件麻烦事了！所以有必要加装隔离器。加装隔离器以后可以充分发挥原车电瓶的余量，车辆熄火后原车电瓶并不会马上与副电瓶断开，而是检测到电压降到12.5V时才会与副电瓶断开。这样做可以放出更多的电量，不仅输出功率加大，而且放电度数也会有所增加。电瓶低于12.5V就比较微危险了，车辆可能无法启动。主电瓶电压降到12.5V时，由副电瓶单独为负载(冰箱)供电。如果冰箱没有低电压保护功能，则可以把副电瓶电量放空。装了隔离器以后 ，付电池充电也不需要人为控制。例如隔离器会监测主电池电压，电压上升到13.5V时，其充电电流会大大降低。这时候把副电瓶与主电瓶接通(并联)，相当于错峰充电，发电机不会过载。

你好。所有涉及行车电路的改装均建议你谨慎，非不得已不要改动。你的需求其实并不需要破线或改动任车上的电路就可以实现。

我自驾 旅游 以及露营的时候也遇到过你所提到的需求。明确要达到的目的，其实就3方面，第一是给车载冰箱供电，第二是能转换输出220v的交流电；第三是行车的过程中可以自行充电。

1.市面上的逆变电压器并不贵100以致几百的都有，但你选择的时候需要关注一个信息，转换后输出的是正玄波还是模拟正玄波，两者对电器短期使用没有太大区别，但持续建议选正玄波的款。

2.逆变电压转换的过程设备会发热，有的仅通过金属片散热，有的会有含散热电机另外有风冷散热，会更安全。

3.其实你直接搜索户外电源，有专门的厂家生产这类的产品。有交流电及12V的充电方式，你只要选购带12V充电的款，接入你后备箱的点烟插口就能对电源进行充电。户外电源自带点烟接口输出，实现通过外接电源再给你车载冰箱供电。带逆变转换功能，价格在1300-2200左右。优点是即买即用，不用对车辆电瓶做任何改装，厂家质保也可避免自己改装的安全风险。缺点是贵。不过我还是买了一个，供参考。

汽车 作为消费品，越来越多，高 科技 、电气化配置越来越高。

安全起见，原厂的线路不建议更改，如果发生意外、 汽车 自燃，人身受到威胁，而且保险公司、 汽车 厂家还不给你质保。

如果真是想外出，长途自驾游的话，一般的越野车、小轿车，原装的电瓶都比较小，电量有限，如果选择电磁炉、电饭煲、电烧水壶的话，加上 汽车 自身照明，电量消耗的非常快，跑不了太远了。往往，有些人是选择卡式炉、汽油炉、煤油炉、微型液化气来烹制食品。一般大型的专业房车，内部空间大，厨房、床位、沙发、卫生间、储物柜一应俱全，而且自带的有大能量电源，有的还配备了小型发电机，这些都是出厂自带的，安全问题没必要担心，而且很多配备充电外接装置。给自驾游提供照明、做饭使用。

不是每个人都买得起房车，小轿车、越野车改装的话。可以携带一个60伏的骆驼、风帆电瓶，转换器，或者携带一个大容量移动电源。

你想给 汽车 接一个外接电瓶，这个想法很好，我刚刚给房车改装了磷酸铁锂电池，买了2000瓦的工频逆变器，锂电池是二手的48伏50安，买回来我把它拆解开，改装成12伏200安。充电必须和 汽车 启动电瓶并联，中间加一个大电流开关，需要给锂电池充电，就手动打开开关，当然，也可以加装电瓶隔离开关，这种是自动开关的，平时给启动电瓶供电，启动电瓶充满电以后，就会自动打开给副电瓶充电，你最好买一个合适的铅酸电瓶，这样很容易改装的，注意，链接电线必须用25平方的铜线，细电线容易失火。

首先我很赞成你的动手能力。一般人认为并联一个副电瓶就就可以了，但实际上真的是一个很坏的主意，但电池串并联是有一些原则的，即同样容量，同样内阻，同样电压。尤其是新旧电瓶混用并联的话，一般新电瓶的内阻会小于旧电瓶的内阻，原来旧的电瓶可以加速老化。所以如果要加装备用电瓶的话，老电瓶要及时换掉，全部用新电瓶，除非用隔离。对于外行的话，如果接线太细，还有其他风险目前。

确实没有更好的安装备用电瓶的方法。建议还是备一个户外电源吧。

一个12v的电瓶，串一个二极管就能搞定

别用逆变器了，有全直流方案，能源利用率高成本低，增加电池电能使用时间，授权专利技术产品。空调冰箱，电饭锅电热炉，炒菜做饭方便。

17款逍客如何在发动机舱保险盒取电

从背面插入相应的压线端子，正面装上保险丝。

从保险盒取电是汽车上最安全的取电方式，前提是按照原厂方式，从背面插入相应的压线端子，正面装上保险丝，简单讲，取电完，保险丝盒正面只有保险丝，而没有其他取电装置。

保险盒指安装保险丝的盒子（也称保险丝座），方便安装保险丝，部分具有防水、防火、耐高温等性能特征（按材质及外形的不同而定）。支承电熔丝装置的一块由瓷器、石板或其他难熔材料做的盒。

功放电源线从驾驶室穿到发动机舱电瓶里取电的时候，有什么要注意的？

如果是大低音炮应该直接从电池桩头接过去供电因为耗电电流大怕车上的电线受不了。如果直接从电池连接，就不会被按键控制。建议由钥匙控制的Acc的钥匙会通电。钥匙关了就没电了，可以防盗防电。什么是汽车音响？汽车音响是一种声音接收和释放装置，旨在缓解司机和乘客在旅行时的无聊感觉。首先使用车载AM收音机，然后是AMFM收音机和磁带播放器，发展到兼容DCC和DAT的CD播放器和数字音频。

现在的汽车音响在音色操作防震等方面都达到了很高的标准可以应对崎岖道路上的汽车颠簸，保证性能稳定，音质完美。所选电源线的电流容量值应等于或大于与功率放大器相连的保险丝的值。如果使用低于标准的电线作为电源线，会产生交流噪声，音质会严重受损。当电源线用于分别向多个功率放大器供电时，从分离点到每个功率放大器的布线长度和结构应该相同。电源线桥接时，功放之间会产生电位差，导致交流噪声，从而严重损害音质。

当主机直接由电源供电时会降低噪音提高音质彻底清除电源连接器上的灰尘，并拧紧连接器。如果电源接头脏污或未拧紧，接头处会有接触电阻。接触电阻的存在会导致交流噪声，严重损害音质。用砂纸和细刀清除接缝处的污垢。汽车动力系统接线时，避免在发电机和点火装置附近接线，因为发电机噪声和点火噪声会辐射到电源线中。当工厂安装的火花塞和火花塞电缆换成高性能的时，点火火花会更强，进而更容易产生点火噪声。车身内动力电缆和音响电缆的分配原则是一致的。

肯定有洞有一半是用原车的发动机线束穿过的不在左驾驶座下面的防火墙就在右副驾驶的防火墙下面，那里会有一个圆形的橡皮扣，过去打个洞就行了，注意不要把原来的公交线路弄坏了。这是发电机的干扰，需要将220-380uf电容连接到发电机正极的车身上，这样成本最低。者也更容易一般车辆音响改装时，功放直接从电池取电。一般车辆音响改装时，功放直接从电池取电。一般车辆音响改装时，功放直接从电池取电。一般车辆音响改装时，功放直接从电池取电。一般车辆音响改装时，功放直接从电池取电。

长城m2怎么从机舱防火墙穿线

长城m2从机舱防火墙穿线方法，从防火墙预留穿线孔,或者车门两侧的穿线管套走线即可。穿过汽车的防火墙或从车门线束套到发动机舱取电，这种接线方式往往适合大功率的车载电器设备，比如大功率车载电台和大功率逆变器等。

这些设备的功耗超过了保险盒能够承受的强度，取电是需要用大平方数的导线单独从蓄电池接线才会安全；取电接线难点在“穿线”，也就是如何从发动机舱引入车内，一般从防火墙预留穿线孔，或者车门两侧的穿线管套走线即可。

汽车接线的常规方式

1.12V点烟器取电，使用方式是利用取电器（扩展坞／一拖三等）直接插入原车12V母座，取电器的结构会自动完成“正负极接线”。

2.车内保险盒取电，找到需要的保险丝拔出之后将设备正极导线缠绕在保险丝的正极触脚上，此时就算接好“火线”（正极）了；不过先别插入，因为接线还是要先接负极。

这种取电器等于“保险丝组”，取下的原车保险丝配合附加的安数相当的保险丝插入取电器，接线后直接插入原车保险丝位即可。使用这种方式取电更加稳妥也更美观。

3.蓄电池直接取电，蓄电池接线可以直接接正负极也可以负极搭铁，实现的结果相同且安全等级也相同。同理，车辆在亏电时并线启动发动机时也可以这样操作，搭铁并没有必要。

长安X70Ax70a怎么从发动机舱取电到驾驶室，具体线路图从哪里走线简单

x70a怎么从发动机舱取电到驾驶室，具体线路图从哪里走线简单x70a怎么从发动机舱取电到驾驶室，具体线路图从哪里走线简单 从左侧总线口处或前机盖拉筋连接处 我的从电瓶取电连到驾驶室的走的副驾驶驶门子里 @2019

关于《发动机舱取电》的介绍到此就结束了。