本篇文章给大家谈谈《新车发动机有胶皮味》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新车发动机舱四周都会有涂软胶，正常吗？说是新车才会有，没有反而不正常，对吗？
• 2、新车开完之后发动机舱有橡胶味道属于正常吗
• 3、新车发动机舱两边刷胶
• 4、发动机舱能明显看到焊缝密封胶，这是车辆做工问题吗？
• 5、轩逸·纯电新车发动机温度起来后闻到橡胶臭味

新车发动机舱四周都会有涂软胶，正常吗？说是新车才会有，没有反而不正常，对吗？

我觉得不正常。涂在缝隙里，还说是有减震和减噪的作用，你看它瞎涂的，涂成这样，哪像台新车？

新车开完之后发动机舱有橡胶味道属于正常吗

一般来说是新车发动机舱橡胶类遇高温而挥发出的异味，属于正常现象。

新车发动机舱两边刷胶

正常的，不会影响安全性的。

现在合资车国产后基本有这种做工粗糙的问题，很多焊接的地方都不加修饰，车子多少都有这种问题，外表看起来很整洁的样子，其实像发动机舱这种看不到的地方里面很多做工的问题都会暴露出来。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

发动机舱能明显看到焊缝密封胶，这是车辆做工问题吗？

在我们印象中汽车的车身是钢板做成的，但是我们会在汽车车身的很多地方发现密封胶的痕迹，比如车门边、发动机盖边、发动机舱内部等等。这些地方为什么要打胶呢？难道车身这些地方是靠胶粘在一起的吗？当然不是了，这里打胶可是有说法的，主要还是起到密封、防锈、装饰作用。

汽车车身都是用钢板冲压成一个个零部件，然后拼装到一起并经过焊接最终组合成整个车身。比如车门，它看起来很厚，其实中间是空的，是由内外两层门板拼接起来并焊在一起的。

而且这种焊接方式并不是我们常见的从头焊到尾的满焊，而是点焊，隔一定距离有一个焊点。上图就是点焊的示意图。

而点焊必然会造成拼接处除了焊点以外的地方都存在缝隙。这些缝隙如果不处理的话首先会影响美观，其次在汽车的使用过程中灰尘、水蒸气，甚至雨水就会从缝隙里进入车体内部。时间长了就会导致车身由内而外的生锈。

由于这种锈首先发生在车体内部，所以人们很难在第一时间发现问题，往往是从内部完全锈蚀到外部时才发现，而此时已经为时过晚。

由于焊缝有进水的风险，而且极不美观，所以在汽车的生产中就会用密封胶把这些焊缝给密封起来，这样就可以防止水汽进入导致生锈了。

车身密封分为粗密封和细密封，粗密封主要用在底盘、发动机舱、后备箱等封闭空间，这些地方一般情况下我们看不到，所以粗密封对美观性要求比较低，只求密封严实，好看是其次的。所以我们会发现很多车的发动机舱、底盘等部位的密封胶打得都特别随意。

而细密封主要用在车门、轮罩、发动机盖、后备箱盖等比较明显的部位，这些地方我们很容易看得到，所以细密封除了要求密封性以外还对美观性有要求。所以车门上的密封胶都打得非常均匀且光滑。

轩逸·纯电新车发动机温度起来后闻到橡胶臭味

新车（提车十天，五百五十公里）发动机温度起来后闻到橡胶臭味，之前没怎么注意打开引擎盖加玻璃水时闻到的有哪个气味正常吗？新车（提车十天，五百五十公里）发动机温度起来后闻到橡胶臭味，之前没怎么注意打开引擎盖加玻璃水时闻到的有哪个气味正常吗？ 在确定松手刹的情况下属于正常糊味来源有2种：1、开外循环时，车外飘进来的异味。2、新车，机舱内温度高，各种塑料管件，遇高温后，散发出来的气味。 正常的因为保险杠是塑料材质的几乎所有的车都是这样白色车尤其明显而已放心吧. 新车都有，正常，磨合一段就好了，是各橡胶件，油漆被加热后的反应。挥发后就没了。 正常的很，说明你的车子就是新车，发动机舱高温，里面有很多橡胶制品管线啊，还有电缆啊。遇到高温会挥发气味，过一阵就挥发完了，就没有气味了。满意请采纳！谢谢！ @2019

关于《新车发动机有胶皮味》的介绍到此就结束了。