本篇文章给大家谈谈《发动机节流阀故障灯亮》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车 汽车报节气门故障一般会有哪些方面出现问题？
• 2、江铃特顺节流阀故障有影响吗
• 3、发动机故障灯亮，加汽油后故障灯灭，什么情况？
• 4、沃尔沃s40 2.0L. 总报节流阀系统故障信号 换了节气门也不好使 求高手指点 怠速高
• 5、大众速腾1.6L自吸发动机出现顿挫,然后发动机故障码出现

汽车 汽车报节气门故障一般会有哪些方面出现问题？

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

江铃特顺节流阀故障有影响吗

江铃特顺节流阀故障有影响，节流阀目的是控制某种流质量,如果坏掉,产品质量就受到影响的。节流阀控制进油，脏了当然会影响发动 节流阀脏了以后会影响发动机的平顺性，甚至对打火、怠速等环节带来一系列问题，如果清洗节流阀后，须要用该车专用的仪器对本车的参数进行调整，个人意见，仅供参考，节流阀控制进油，脏了当然会影响发动。

注意事项

顺节流阀会导致汽车烧机油，排气管冒蓝烟，废气阀起到油气分离的作用，它正常工作时只吸废气不吸油，当废气阀损坏后，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。

发动机故障灯亮，加汽油后故障灯灭，什么情况？

这种情况通常是由于冬季启动时气缸内部温度低，汽油雾化不充分，导致故障灯亮起。热车后温度升高，自然故障消除，灯不亮。

有时发动机故障灯点亮或熄灭，表明发动机有故障。在不影响正常行驶的情况下，发动机故障灯会熄灭，出现故障时会亮起黄灯或红灯。发动机故障信号由ECU(发动机计算机)发送，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。

至于发动机故障灯亮灭的问题，当尾气排放超标时，行车电脑的ECU无法将尾气恢复到正常范围，当ECU判断为暂时性故障时，发动机尾气排放检测灯就会亮灭。一般情况下，发动机故障灯在以下情况下很容易点亮或熄灭。冷车启动时，由于发动机温度低，汽油雾化效果差，燃烧效果差。冬天也容易出现，但一般不会在意。前5-10天发动机故障灯亮灭，水温正常时现象消失。如果这种现象没有消失，它就会变得一直亮着，这可能是由于积碳和吸油导致气缸内汽油浓度低。积碳不严重的话可以吹油门或者加燃油宝清理积碳。

发动机故障灯亮了又灭了是什么原因

发动机故障灯打开和关闭，因为节气门内有太多积碳。汽车的加速是否灵活与节气门的污垢有很大关系。清洗节气门可以降低油耗，使发动机灵活有力。如果节气门积碳过多，污垢和油泥过多，会导致发动机加速不良，油耗增加，导致发动机故障灯发亮。

如果没有污泥堵塞，如果节气门仍然保持以前的开度，进气量就会过大。这样一来，发动机在启动时会抖动，加速无力，发动机故障灯也会亮起。

节流阀是一种可控阀门，控制空气体进入发动机。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，从而燃烧做功。它连接着空空气滤清器和发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。

带节气门的四冲程汽油机一般都是这样的。节气门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部件之一。节气门上部为空空气滤清器空空气格栅，下部为发动机机体，是汽车发动机的咽喉。

发动机指示灯是指用于显示车辆发动机工作状况的指示灯。发动机故障灯用于显示车辆发动机的工作状态。当钥匙门打开，车辆自检时，指示灯点亮并自动熄灭。如果一直开着，说明车辆发动机有机械故障，需要维修。

沃尔沃s40 2.0L. 总报节流阀系统故障信号 换了节气门也不好使 求高手指点 怠速高

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

大众速腾1.6L自吸发动机出现顿挫,然后发动机故障码出现

你要问的是：大众速腾1.6L自吸发动机出现顿挫,然后发动机故障码出现，后续该怎么办吧。

大众速腾1.6L自吸发动机出现顿挫,然后发动机故障码出现，使用诊断检查发动机系统故障码，如显示为“P1545-油门控制功能故障”和“P1558-油门驱动电路电气故障”，推测节流阀本身的原因可能导致油门本身，节气门断线，发动机控制单元（ECU）故障，节气门匹配异常。这种情况更换油门多数能解决问题。

关于《发动机节流阀故障灯亮》的介绍到此就结束了。