本篇文章给大家谈谈《怎么不让发动机熄火又启动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、驾驶机动车如何能避免发动机熄火？
• 2、怎样才能让车子不熄火
• 3、如何才能让车不熄火
• 4、汽车起步不熄火有哪些技巧
• 5、汽车起步之后，该如何避免熄火？
• 6、起车老是熄火，怎么才能不熄火

驾驶机动车如何能避免发动机熄火？

1，手刹和脚刹都在刹车，挂了档，然后离合器放了过高，超过了半制动点的位置。--解决方案：踩点一点啊，等于或低于半制动点就是了

2，上坡起步，放了手刹和离合器，且都正确，当时油门不够。--稍稍踩点油门。

3，刹车时候，脚刹踩到顶了，或是踩了很久，汽车即将停下，却没有踩离合器。--踩脚刹的同时，也踩离合器吧。

4，起步时挂到2档或是2档以上的档位。--起步一档，这不用说了吧。

5，开车过能够没过排气管的深水区时会导致车熄火。其实没过排气管并不会导致车熄火，不管你是在怠速下、猛加油或者猛减油，都不会导致车熄火；导致过水时车熄火的主要原因是水进入发动机进气口。发动机进气口通常位于前大灯上延的高度，只要水面没有没过这个高度，就不容易进入进气口导致车熄火；

一般来说，在车内较难目测水面与前大灯上延位置的高度，可以以车轮为参照，通常水面只要不没过车轮的2/3高度就问题不大；

过水时最好以较慢的速度通过，因为高速行驶会将车头的水面推高，导致水进入进气口。在水里会车时也要留心对面车辆激起的波浪是否会高过自己车的发动机进气口；如果遇到没有把握通过的水面，可以尝试倒车通过，因为把进气口朝后就不容易进水了；如果涉水时发动机熄火，切忌再次尝试点火，应当找其他车将自己的车拖到修理厂检查发动机----这个时候不开过去好不好，没其他解决办法。

6，发动机怠速熄火的原因 !!!

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查，没什么问题，怠速马达也没问题，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，估计问题已解决。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路。

怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以采取相应的措施来避免危险。当然，如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了，因为一旦发动机熄火，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低，并且方向助力装置失效，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措，那就很难避免一场车祸了。

如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险：

1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。

2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。

3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。

怎样才能让车子不熄火

一、起步防止熄火正确操作： 踩着离合器，处于半离合状态，可以稍加油，但是档位不能太高，高了的话，会熄火，低档位不会熄火，先踩一点点油门 然后在慢慢放离合器。 二、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使...

如何才能让车不熄火

汽车起步如何不熄火：

空挡启动汽车后，迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器， 感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。

车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。

换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。

最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。

只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。

扩展资料:

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。

虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

参考资料来源：百度百科-熄火

参考资料来源：百度百科-汽车起步

汽车起步不熄火有哪些技巧

很多学员说，驾考的时候，自动启动容易熄火，那么汽车怎么启动不熄火呢？如何在不熄火的情况下启动汽车，如何把握启动时间？1.其他车后四车道的起步时间:首先可以用其他车后两车道的起步时间。看下一条车道同一排车前面的车。如果它开始

汽车起步不熄火有哪些技巧

很多学员说，驾考的时候，自动启动容易熄火，那么汽车怎么启动不熄火呢？

如何在不熄火的情况下启动汽车，如何把握启动时间？

1.其他车后四车道的起步时间:首先可以用其他车后两车道的起步时间。看下一条车道同一排车前面的车。如果它开始了，你可以准备开始了。

2.其他车后两车道起步时间:透过前面车的玻璃看前面车。当你前面的车启动时，你就可以准备启动了。用其他方法，你可以判断你前面的车的状态。如果找不到参照物，就要等到前面那辆车的刹 车灯 亮了，所以起步要小心。

3.红绿灯第一次出发时间:注意垂直方向的红绿灯。当垂直方向的路口灯变成橙色时，你就可以准备出发了。如果看不到垂直方向的红绿灯，可以留意人行路上的红绿灯作为参考。

自动启动的不熄火技能:

1.对于大坡度的起步，由于坡度较大，需要手刹起步。操作:拉手刹；(手刹)，踩下离合器，放入一档，右脚加点油，使转速达到1,500 rpm，稳定油门；(加油)离合器达到总行程的三分之一后，慢慢松开离合器；(快放-慢放)注意:转速表下降时，发动机声音会变重；左脚踩离合器并保持静止(驻车)，右脚加点油(再次加油)，抬头看前方；左脚慢一点放下，然后稳住，松开刹车，成功起步！(再次慢放-松开刹车)总结:手刹-加油-快放-慢放-地面停车-再次加油-再次慢放-掌握松开刹车的启动方法是:熟能生巧。

2.在平地上起步，确保汽车停在路上不拉刹车不打滑。操作:踩下离合器，置于一档，先加油(加油)至转速达到1,500 rpm以上，稳定油门；快放至总行程的三分之一，(快放)慢慢松开离合器，感受汽车是否在前进(慢放)；当汽车缓慢前进时，左脚抓住离合器不动，右脚加点油(停车-加油)，慢慢松开离合器(缓慢松开)(刚好符合油门滞后)，起步成功！总结:加油-快放-慢放-停车-加油-慢放。

3.小坡度起步操作:右脚踩刹车，力度要小，但要保证车不会跟在后面打滑；(刹车)踩下离合器，放入一档，迅速松开离合器至总行程的三分之一，然后慢慢松开离合器；(快放-慢放)，注意:转速表下降时，左脚保持在离合器上；(停车)抬头看前方，同时将右脚快速从脚制动踏板移到油门踏板，加一些油(燃油)，用左脚慢慢松开离合器。当汽车缓慢前进时，可以先保持一会离合器，然后慢慢松开离合器。(慢放)总结:刹车-快放-慢放-地面停车-加油-慢放

汽车起步的操作要领有哪些

1)踩下离合器踏板，并将其置于低速档。2)打开左转向灯。3)鸣喇叭表示车辆即将启动。4)踩下加速踏板，同时将离合器踏板提升至半联动位置。5)先向后拉驻车制动杆，按下按钮，然后慢慢松开驻车制动杆。6)逐渐踩下油门踏板，汽车移动后再逐渐抬起离合器踏板。

车辆起步时，还有一些需要注意的事项:1)在平坦路面或下坡起步时，可以先放下手动刹车，再踩油门，抬起离合器；起步上坡时，只有听到油门的声音变得“稳”了，才能放下手动刹车，否则车会溜回来。2)在平路和下坡起步时，可以用少许油完成起步；上坡起步时，需要根据坡度决定踩油门的力度:坡度越大，加油越猛。3)无论是在起步还是行驶过程中，区分这三种状态都是非常重要的。起步的时候，特别是上坡起步的时候，如果在“高”音放下手动刹车，车会溜回来；如果发出“低”的声音，手动刹车没有放下，汽车就会熄火；只有手动刹车“稳”的一声放下，车才不会溜回来，也不会熄火。在驾驶过程中，半离合的正确使用取决于这三种状态能否区分。4)手动刹车放下的瞬间，暂时握住离合器(不要继续向上提)，多加些油，以免车子晃动不稳。5)下坡起步时，如果车已经熄火，坡度较大，可以直接挂三挡，松开刹车起步。随着车轮速度的加快，汽车可以自动点火。 汽车起步不熄火有哪些技巧 汽车起步的操作要领有哪些 @2019

汽车起步之后，该如何避免熄火？

开车的第一步肯定就是要起步了，但是无论是开车的人，还是送在学车的人，起步都不是一个非常容易的事情，如果起步起的不好的话，就很有可能造成汽车熄火。起步虽然很简单，但是还是有很多小窍门在里面的，汽车起步会熄火，主要就是在起步的时候，离合抬的太高了。所以大家可以学习一些开车的小窍门来避免熄火。首先就是在汽车启动之后，把离合和刹车一起踩下去，如果没有离合的话那么就只把刹车踩到底，然后慢慢的把档位挂在一档，然后慢慢的把手刹放下去，然后把左脚慢慢的抬起来。

在等红绿灯的时候是不需要把汽车熄火的，但是对于很多新手来说不好控制，所以汽车很容易就在等红绿灯的时候熄火了。这个时候一定要保持镇定，慢慢的启动，如果启动不好的话，就会耽误时间，后面的车辆肯定也会非常着急的。在红灯马上就要转绿灯的时候就把刹车踩住，然后慢慢的松开离合，在绿灯亮起来的时候，就可以把刹车慢慢的松开，然后慢慢的踩油门，这样就可以起步了。

刚把脚抬起来的时候可能汽车会有一点晃动，这个时候就要把右脚放在油门上，然后左脚慢慢的把刹车松开，然后慢慢的加油，这样车就可以稳定的起步了。在坡道起步的时候，就要用离合和手刹一起配合。把档位控制在一档，然后慢慢的松开离合，当汽车开始小幅度的抖动时，再用右脚慢慢的踩油门，这个时候汽车就可以稳定起步了也不会熄火。

汽车熄火主要就是因为刹车和离合控制的不好，离合一定要慢慢的松开如果松的太急的话，那么就很有可能造成熄火。其次就是汽车如果发动机比较老旧的话，在冬天也是比较容易造成熄火的，所以如果自己的驾驶技术没有问题的话就可以检查一下汽车的发动机。

起车老是熄火，怎么才能不熄火

(1)首先，坡道起步一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速、在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能，出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

(2)其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

关于《怎么不让发动机熄火又启动》的介绍到此就结束了。