我们先了解一下中控锁的工作原理，中控锁也称为门锁执行器， 
主要是有电机和传动齿轮所组成，外观各异，但工作原理基本相同， 
就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程》 
这是中控锁的工作原理，他是有两个双触点继电器和控制线路组成， 
当收到开锁信号时，开锁继电器吸合，电流从这里通过电机形成回路，中控锁动作 
当收到关锁信号时，另一个继电器吸合，电流反向形成回路，中控锁动作， 
防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁，达到遥控开关锁的目的， 
可根据车辆不同控制方式进行连接安装， 
一般的防盗器主机都会有6根中控锁线，所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成， 
有的原车在出厂时没带中控锁，此时需要加装， 


防盗器各种触发接线图 


正负触发的配线: 

橙色和橙黑接负极(打铁) 
黄色.黄黑接正这就是:正负触发 
白色,和白黑色接两线马达 
正负触发接线图: 
 





负触发配线说明: 
橙色和橙黑不接 
黄色.黄黑接负这就是:负触发 
白色是:关信号(也就是锁 锁的意思) 
白黑是:开信号(也就是开 锁的意思) 
负触发接线图: 
 
这是负触发中控锁接线方法： 
此接法会在工作时输出负信号，从而驱动原车中控控制器。 


正触发配线说明: 
橙色和橙黑不接 
黄色.黄黑接正这就是:正触发 
白色是:关信号(也就是锁 锁的意思) 
白黑是:开信号(也就是开 锁的意思) 
正触发接线图: 
 
这是正触发中控锁接线方法：此接法会在工作时输出12伏信号，从而驱动原车中控控制器。 



双电位负触发: 
橙色和橙黑不接 
黄色.黄黑接负这就是:负触发 
白色 
白黑色要加600---1200欧的电阻然后接到白色 
上面把白色接到原车控制线上就可以了 
双电位负触发接线图: 
 



单线串联负触发的配线:有两种方法 : 
第一种:常用车型捷达前卫 
橙色:接到原车车马达那边线 
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线 
黄色:不接 
橙黑:不接 
黄黑接负极(打铁) 

单线串联负触发接线图: 
 
这是单线串联负触发中控锁接线方法： 

他的工作原理是通过一根控制线， 
当次线为地时，中控开锁， 
当此线为短开状态时，中控关锁， 
将次线短开  按上图接好即可 




第二种:常用车型:大众2000   3000   
橙色不接 
白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线 
黄色:接负极(打铁) 
橙黑接接到原车车马达那边线 
黄黑不接 
单线串联负触发接线图: 
 
这是单线串联负触发中控锁接线方法： 

他的工作原理是通过一根控制线， 
当次线为地时，中控开锁， 
当此线为短开状态时，中控关锁， 
将次线短开  按上图接好即可 



正电回路: 
橙色:白黑:接到原车内控制盒 
白色:橙黑:接到原车中控锁 
黄色:黄黑:接正极12V 
正电回路 接线图: 
 
这是正点回路中控锁接线方法： 
所谓的正电回路，就是直接控制原车的中控， 
在安装时需要将原车控制器到中控马达的输出线剪短， 
按上图将线连接好，由于所回路的输出线平常是接地的， 
当开锁继电器吸合时，电流会从12伏经过电机而形成回路， 
中控锁开锁，反之中控锁关锁 

由于车型的不同，中控锁的接线也会有新的变化 
只要大家了解中控锁及继电器的工作原理， 
安装起来就不太难了，