本篇文章给大家谈谈《瑞虎520发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问瑞虎7使用了什么发动机
• 2、2011款奇瑞瑞虎怎么样？你好
• 3、瑞虎8和哈弗H6谁更好一点？为什么？
• 4、瑞虎发动机怎么样？
• 5、1.6L和1.5T哪个更省油？你感觉呢？

请问瑞虎7使用了什么发动机

奇瑞瑞虎7搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机。

瑞虎7搭载的这台发动机分为高功率和低功率发动机，其中1.5T低功率发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为210牛米，1.5T高功率发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米。

瑞虎7使用的这台发动机在运行性上做了大量的优化，发动机采用的是轻量化的设计，这款发动机的热效率高达37.1%，这也是中国自主汽车品牌使用的一款热效率最高的发动机。

这台发动机能够提升发动机的燃油效率，减少发动机的油耗，同时还可以节约用车的成本。

在传动方面，这台1.5T发动机匹配的是6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，在驾驶汽车的过程中，变速箱的换挡过程比较积极，能够提高汽车的舒适性和平顺性。

值得一提的是，这款车在前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上采用前置前驱的动力模式，并且全系车型配备了车身稳定系统，不仅提高了汽车的稳定性，同时还提高了驾驶安全性。

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2011款奇瑞瑞虎怎么样？你好

外观：新瑞虎在延续瑞虎时尚、休闲、运动的品牌风格基础上，突出了产品的时尚、运动的气质。双翼式动感前脸设计，全新设计的一体式前保险杠和镀铬行李架，使得与其配备的镀铬亮条车窗设计更加巧妙的融为一个整体，提升整车的运动感。鹰眼式LED前大灯和炮筒状透镜大灯的组合是新瑞虎前脸的点睛之笔。新车中网隔栅的三幅支撑，取消镀铬装饰条，恢复了瑞虎 车型最早的大板牙造型。此外，新瑞虎的车身结构相比于老款车型，车身更长。新瑞虎的尾部，添加了新式红旗造型LED尾灯、双色V型备胎罩和扰流板集成高位刹车灯使新瑞虎整体造型更彰显活力。

内饰：新瑞虎在内饰色彩上进行了大幅的调整。新瑞虎采用一体式T形仪表台，其中中控台改为直瀑式，造型更时尚、简洁，而细节之处的处理更彰显了新瑞虎的"时尚"气质，豪华多功能方向盘、防磨损皮座椅辅以细致的针脚，细节做工有所提升。

发动机：新瑞虎新增搭载了1.6S机械增压 发动机。作为中国首款机械增压 发动机，新瑞虎1.6S拥有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点，最大功率110KW，最大扭矩205Nm，与同等排量的自然吸气式发动机相比，动力提升40%，与五速手动变速箱的完美配合，百公里加速仅为11.2秒。望采纳，谢谢！

瑞虎8和哈弗H6谁更好一点？为什么？

我开的就是瑞虎8，我朋友刚好就是哈佛H6，两个车我都经常开，因为都是一条街的，经常一起出去玩。我来给大家说下两个车子的区别。

外观不评价，朋友说他的好看，我觉得瑞虎8好看，那就是半斤八两。内饰用料也差不多，中控的地方基本上都是软性饰料，不过座椅得说一下。

后排的座椅哈佛h6比较舒服，因为他的填充物偏软，包裹材料也偏软，单纯坐的话比较舒服。瑞虎8的后排填充物比较厚实，包裹也偏硬点。舒适度只是相对来说，其实都还可以。

区别最大的是主驾驶位， 驾驶位的桌子支撑瑞虎8是比较到位的，长期开不觉得累。但是哈佛h6主驾位由于座椅填充物不够，内侧是比较低的，座椅倾斜的角度比较大，直接是把大腿承托起来，时间久了，就会感觉大腿有麻麻的感觉，另外后背支撑也不够好，所以腰部也不会太舒服。

人工学这方面，长城确实得跟奇瑞学习，这不是我一个人的感受，开哈佛h6的朋友也是这样说，经常感觉到大腿酸嘛，不敢经常开长途。不信的可以去验证下。

空间可以简单说下，哈佛h6空间估计是同级别最大的，这点比瑞虎8大无疑，大家这点不用纠结，不过也没大太多。

动力组合，瑞虎8确实占据优势。价格相仿，1.6t自然比1.5t要性价比高。

瑞虎8比哈佛h6好开这点毋庸置疑，哈佛h6就像个大笨象，你不会觉得他是那种让你很有驾驶欲望的车子，不过1.5t的动力家用确实够了，这点大家也不用纠结，就是提速过程比较慢。但是这个车开着很稳，高速我开到160都不觉得飘，车子给我的感觉了，就是很扎实。

瑞虎8的1.6t开过的都知道了，除了30码左右那一下子不够爽，其他时候总让你有总像超车的感觉，提速过程真的过瘾。我开瑞虎8的驾驶欲望比较强的，超车家常便饭了。不过瑞虎8的舒适度没哈佛h6好，地盘感觉有点碎，不够整。

变速箱两个都是7速湿式双离合，这个没法比较，平顺性我觉得半斤八两，都能够接受，低速顿挫并不明显。

至于配置，这个国产suv比这个意义不大，该有的大家都有，够用得很，对比意义不大。不过我朋友13万多买的哈佛h6虽然也有360全景影像，但是跟我12.5万的瑞虎8全景影像没法比，我这个太清晰了。

非要说哪个车好一点，我只能这么说，两个车都不差。但是如果让我从新选择，我还是会买瑞虎8，因为相同价格下，我没有理由不选择排量高的。瑞虎8的1.6t能开出比哈佛h6的1.5t还要低的油耗，发动机的经济燃油性优势很大。

我买车很看重发动机的参数和实际驾驶感受，如果不从驾驶感受来对比，这两个车你很难说哪个优势更大，哪个更好。如果你比较佛系，买哈佛h6比较适合你，如果你比较看重动力和驾控那就瑞虎8，相信我没错的。

瑞虎8和哈弗H6谁更好一点？其实就这两款车的产品力来说，差距并不大，完全不是我们从销量对比上所看到的那么大差距，哈弗H6的销量可以说绝对是瑞虎8的几倍以上，但现实中，单从车型产品力来说，其实是很接近的。而很多人就喜欢拿销量来比较两款车的好坏高低，我认为，这对瑞虎8来说，既是客观也是不公平的。下面我们就来详细了解下这两款车型吧。

空间尺寸对比.

瑞虎8从空间尺寸上，相比于哈弗H6 ，总体上略有优势，无论是车长，车宽还是轴距等方面，瑞虎8都比H6更大，而且还可以有5座，6座，7座三个版本车型可供选择，而H6只有5座车型。因此，从空间上尺寸上来说，瑞虎8并没有落下风；外观上来说，正所谓青菜萝卜各有所爱，没有好坏高低之分，至少这两款车型在外观设计上，都对得起观众，所以，外观就看个人喜好啦。

动力总成对比方面.

动力总成对比方面，哈佛H6无疑更有优势，为什么这么说呢？瑞虎8目前搭载的是1.5T和1.6T两款发动机，虽然在发动机热效率方面的表现都不错，但毕竟没有2.0T的发动机加持，不得不说是在动力上存在的硬伤！相比于哈弗，长安，吉利等国产 汽车 品牌，早已用上2.0T的发动机，奇瑞 汽车 在这方面的确是落后了！而且长安的2.0T匹配爱信的8AT变速箱，哈弗H6的2.0T匹配7速湿式双离合变速箱，整体的稳定性上的表现都不差。而且，哈弗H6的2.0T版本价格跟瑞虎8的1.6T版本价格，居然还要便宜，可见哈弗H6在定价策略上也更技高一筹。

底盘悬挂对比.

底盘悬挂方面，瑞虎8后悬挂采用的是多连杆独立悬挂，更偏向于舒适性调教，注重操控稳定性，但结构也更复杂；而H6后悬挂采用的是双横臂式独立悬挂，在保证一定的舒适性同时，也能兼顾到更好的运动性能。总体上来说，两者都是属于独立悬架，细微上的差别，我们常人也很难去真正体会和感受得出来，两者差别并不大，还是要根据自己的喜好来做选择吧！

配置方面对比.

配置方面，这里就不多做对比了，毕竟作为同是国产 汽车 品牌，在配置方面，大家都做得很到位，基本也是你中有我，我中有你。在 汽车 主被动安全配置方面都齐全的情况下，其他额外的一些电子配置，并不能影响得到这两车在产品力上的高低之分，所以在配置对比方面，两个车型都算五五开吧！

根据以上几方面的对比来看，其实两车的差距真的没有我们想象中的那么大，但体现到销量上，瑞虎8为什么与哈弗H6的差距那么大呢？我认为有几方面的原因：

首先 ，瑞虎8是作为奇瑞 汽车 的一款全新SUV车型，它没有任何的市场基础和车型口碑，还有待市场和时间的考验；第二，奇瑞 汽车 在SUV领域的车型打造方面，没有延续性和关联性，我们来看看奇瑞的瑞虎SUV系列家族车型就明白了。无论是瑞虎3，瑞虎5，瑞虎7，还有瑞虎8，这么多车型，感觉都像是各自为战，没有统一风格，没有形成同一股力量，还是一家人内讧。

另一方面 ，车型没有延续性，本来现款瑞虎8整体风格特点都基本已定型，消费者对瑞虎8也基本形成了固有认识，而最近官方公布的全新瑞虎8又开始大改，又开始要用刚上市不久的瑞虎7外观设计风格。这样的举棋不定，你让消费者如果选择，如何想呢？更不用去说什么品牌忠诚度了！

而我们再来看哈弗H6 ，上市这么多年来，就靠这么一款SUV车型，已经连续多年占据着SUV销量榜冠军的位置了。可以说，哈弗 汽车 是专注于SUV领域，集中精力打造一款精品SUV车型，精耕细作，不断升级改进，迎合市场最新购买需求，打造车型品牌口碑，至少从市场表现上来看，我认为是成功的。当然也不是说哈弗H6，就是一款完美的车型产品，但我认为它还是有很多优点，值得众多国产品牌 汽车 好好研究和学习的。

综上所述 ，瑞虎八和哈弗H6，产品实际上相差并不大，没有好与不好，只有合适不合适，适合自己的才是最好的。当然，别人卖得好肯定有它的道理，你卖不好，也肯定有自己的原因；相互学习，才会共同进步，国产 汽车 ，一起加油吧！

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

瑞虎8、哈弗H6，这两台车哪台更出色我们从三大件的差异对比判断，孰优孰劣一目了然。

基础参数

哈弗H6指导价10.30-14.68万，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，紧凑级SUV，车型分红蓝标多个版本，尺寸基本相同平台动力没有区别。

瑞虎8指导价9.88-14.28万，车身尺寸4700*1860*1746、轴距2710mm，中型SUV，提供5座、7座两个版本，实用性略高一些。

1、动力总成

瑞虎8发动机为奇瑞自主研发4T15B-1.5T多点电喷发动机，铸铁缸体铝合金缸盖，最大功率108kw、峰值扭力210牛米。

这台发动机没有什么亮点，所谓的37%的热效率其实是奇瑞第三代产品，目前还没有量产装车。目前的二代1.5T结构与三代的1.6T有明显区别，歧管喷射也是比较落后的技术，所以热效率并不高，匹配的车实际油耗不低，真正的高效机器是全铝材质直喷的1.6T，轻量化也有提升。

哈弗H6发动机有两个版本的，低配款为GW4G15B，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，同样是多点电喷技术但是全铝合金材质轻量化出色一些，但性能很一般。

高配车匹配GW4B15，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，缸内直喷技术全铝合金材质。这台机器在技术方面比瑞虎8的机器更先进，性能体验明显更强力，不过匹配这台发动机的车有一个共同点，就是油耗较高，原因是哈弗整车的轻量化水平很一般，影响油耗的其实是整备质量。

2、变速箱

瑞虎8使用的是手动变速箱为爱信6MT，自动变速箱为格特拉克供应的6挡干式双离合。

哈弗H6手动自动变速箱均为自主研发，手动为6MT，自动挡为7挡湿式双离合，这台机器是获得了全球十佳的产品，在国内自主研发的变速箱里确实是比较领先的。

两车的手动挡没有区别，自动变速箱一干一湿差距非常明显，电液模块的加入对于双离合的运行稳定性有太高的提升，湿式才是双离合应该有的形态。

3、底盘悬架

瑞虎8为承载式车身，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；

哈弗H6为承载式车身，悬架为前麦弗逊、后双横臂独立悬架；

乘驾感受两车都不算差，定位家用车调教都偏舒适，在这点上两车算打个平手。

动力方面H6的低配发动机和瑞虎8级别相同，中高配有明显领先，H6得1分；

传动方面H6的湿式双离合吊打一众干式，H6再得1分；

悬架方面两车相同各得一分；

最终的评分是3:1，可以选择了。

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你好，很高兴回答你的问题。

选车最主要的还是看自己的需求和爱好。不要人云亦云。以下就简单说下两个的优缺点。

销量方面，毫无疑问的哈佛是老大。虎8则一般。

内饰和外观，个人认为虎8略胜一筹，这个见仁见智。空间方面虎8胜出。

动力，虎8胜出。我试驾过，这个奇瑞的1.6t发动机真的很不错！当然虎8还有个1.5t版本的，不过个人建议，如果要买虎8，一定要1.6的。这个发动机油耗，动力都很棒。哈佛的动力万年不变的1.5t，胜在稳定性，毕竟出来这么多年了。

另外，从品牌上来讲，奇瑞在 汽车 界一直号称理工男，技术都是正向研发，在国产车中算比较靠谱的了。哈佛，说实话，感觉就是一直在给H6各种换壳，版本多的估计连他们自己人都分不清。。。没什么新意(哈佛粉请不要喷，都是个人观点，欢迎交流)

综上所述，如果是我，非得二选一的话，毫无疑问选1.6的虎8。

我个人建议虎8，H6不过是发力比较早而已，实际综合水平不如虎8，别的不说，油耗这块你琢磨琢磨

你好，很高兴可以回答您这个问题。

瑞虎8和哈弗H6谁更好，为什么？相信这也是很多想购买10-14万左右的SUV车型的兄弟姐妹们烦恼的事情了，毕竟两个都不错，一个是销量冠军，质量信得过，一个是国产中型SUV，价格实在，空间更大。

这两个车型一个属于中级SUV，一个属于紧凑SUV，按车型来说瑞虎8是要高出哈弗H6一个级别的，要对比的话只能从细节对比了。

第一，品控:

按照统计投诉故障数据显示，奇瑞瑞虎8百车故障数134，哈弗H6百车故障数241，按品控方面来说瑞虎8要比哈弗H6好。

第二，尺寸

瑞虎8：4700 1860 1746mm，H6尺寸4600 1860 1720mm，这两个车型不属于同级别，所以这个对比肯定是瑞虎8胜出，有点胜之不武。

第三，性能方面

动力上，瑞虎8要好些，前称1.6T国产最强发动机(现在是蓝鲸），H6的2.0T看参数是不错，但实力驾驶感受动力还真的是虚了点。

瑞虎8百公里加速8.9s，哈弗H6百公里加速9.8s（哈弗新款发动机加速有提升8年左右，但是这个高功率的发动机整车价格也更贵一点）。

第四，保有量方面

哈弗H6明显胜出，毕竟做了这么多年的车型，不过瑞虎实际养车也不会很贵，因为T1x平台的车型很多部件都是通用的。

第五，保值率方面

这两个车的保值率水平相当，毕竟中国品牌，品牌力没有合资强，这个就不去吐槽了，相信以后都会进步的。

油耗方面：

兄弟姐妹们可以查阅小熊油耗，其中中级suv排名里面，手动档油耗瑞虎8是最低的，没有之一。

而自动档油耗排名也仅有探岳，途观L、昂科威三款车油耗比瑞虎8低，不过，这三款车售价区间是瑞虎8的两倍以上哦。

写在最后:

综合来说，论油耗和空间奇瑞瑞虎8更好，论保有量的话哈弗H6更好，两车属于不同级别，只是级别有所重叠，看你需要哪方面的对比了，以上是两车的对比明细，至于谁更好，我个人觉得各有千秋，各有利弊，没有绝对的谁更好。希望我的回答可以帮助到您。

入手瑞虎8plus半年，跑了七千五百多公里，动力充沛，超车麻溜的。速度一百以内很安静，一百二风噪大点。平均油耗8.2。二排空间宽敞，座椅长，坐姿舒服。H6没开过不做评价。h6优惠大。

我不建议买销量最好的车，一般销量最好的车品控都很一般，就像学校里的学生一样、往往考第一名的学生未来却很一般，国产车中：奇瑞更值得拥有

这两款车都属于我比较喜欢的国产品牌！h6最早的一代二代可能卖的比瑞虎好可质量真不如同时代的瑞虎！现在的第三代h6无论各个方面都已经很接近瑞虎的质量所以这两台车都值得购买！因为哈弗h6前几代除了外形内饰设计上超过瑞虎但是你开起来真不如瑞虎！现在的第三代各个方面数据无论油耗都媲美瑞虎了！

整体哈弗更胜一筹，哈弗动力油耗也不像网传的那么高，造车工艺用料品质堪称国产一流，而且长城的车机智商系统远超面包车奇瑞，奇瑞那面包车一样粗糙的造车工艺水平算了吧，质量比哈弗还差，奇瑞那奥地利电喷发动机低扭比不了哈弗，哈弗1400 3600转输出285牛米，奇瑞2000 4500转输出290牛米，而且哈弗的发动机技术更先进，质量更好，哈弗变速箱也是自己的，调教匹配也非常好，面包车奇瑞还用格特拉克的，而且变速箱老是齿轮烂，匹配也不行

瑞虎发动机怎么样？

最初装备三菱4g64发动机，后来又引入了型号为4g63的2.0L版本。直到2006年它才开始装配自主研发的ACTECO发动机，排量为1.6L，随后的2007年1.8L发动机也被装配到了瑞虎身上。10年秋天，第一款装配自主机械增压发动机的车型上市，它就是瑞虎1.6S。110kW的最大功率，205Nm的最大扭矩，虽然与奔驰c180k上的那台1.6升机械增压发动机相比还存在一定差距，但在自主品牌发动机里它已经相当出色了。

1.6L和1.5T哪个更省油？你感觉呢？

1.5T还是1.6L的排量更好？我必须选择1.6升。当然，在动力方面，1.5T比1.6L好，但也不是更好。例如，长城哈佛1.5T发动机的最大功率为110KW，最大扭矩为210n m。奇瑞瑞虎III 1.6L发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为160n m。从数据来看，哈佛1.5T发动机占主导地位。就这两辆车而言，从个人经验来看，其实动力差别不大，甚至可以忽略不计。

带t的发动机比自然吸气发动机更精致，以后的保养要特别注意。带T的发动机对机油有更严格的要求。附近的车友因使用错误的机油导致发动机涡轮损坏，维修价格接近1万元。当使用t型发动机的汽车时，你不能在跑了很长一段距离并爬上陡坡后立即停止发动机。必须在怠速下启动一段时间，这是车辆手册中明确要求的。就油耗而言，1.6升绝对比1.5吨省油。以长城哈佛1.5T和奇瑞瑞虎3 1.6L为例。长城哈佛比瑞湖3号多了两种燃料。

就发动机的可靠性和使用寿命而言，自然吸气发动机可以说是非常成熟的。无需维修，可使用20万至30万公里，甚至5万至60万公里。涡轮增压发动机是近年来出现的新事物。它还不够成熟。当然，它的可靠性不如自然吸气发动机。最近，本田发动机门的问题也是涡轮增压发动机。最后，从驾驶体验来看。在驾驶过程中，当涡轮发动机与涡轮相连时，发动机会有点粗糙。当然，如果发动机调整得当，这一点可以忽略。自然吸气发动机光滑如丝。从一个小的角度来看，这是两种发动机之间的比较。从大的角度来看，这是涡轮增压发动机和自然吸气发动机之间的比较。

关于《瑞虎520发动机》的介绍到此就结束了。